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身高不夠真的是騎重機的致命性缺點嗎?

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发表于 2007-12-18 23:13:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
身高不夠真的是騎重機的致命性缺點嗎?

小弟我最近開始存錢,
預計兩年後滿20歲可以買一台600C.C的重型機車來騎乘

最近跟朋友聊到了這樣的構想,
朋友都說:我身高不夠,重機那麼大台,都壓死你了= =

我身高約165~167左右(沒穿鞋),體重58KG
我看了大部分600C.C的重機,座高都80~83cm左右
這樣的身高真的不行嗎?
发表于 2007-12-19 00:30:49 | 显示全部楼层
回覆給:shin


當場跨坐最準

雖然有很多人會講說"人家賽車手比你矮的多的是"   "一堆身高不到160的人還不是騎的嚇嚇叫"

但是有很多東西你不得不考慮

就算技術在怎麼好  總還是要停紅綠燈  總是要牽車移車  有時候在斜坡路面難度還會加大

要是在更衰一點    一個不小心重心不穩  車子慢慢傾斜  你撐的住嗎?

提醒你一個重點   跨坐上去之後腳尖能夠碰到地面並不算數

你要能夠踩穩  踏實在   請人幫你顧著      把側架踢開       自己試試看慢慢把車子放傾斜 

看能不能靠自己的力量扶正   若是稍微傾斜一點就撐不住  那你肯定不適合這台車


當然   有一些方法可以做補救   例如削坐墊    調避震   甚至把輪胎換成比較扁平的  把胎壓放低

都可以  

可是效果當然有限

大概就是這樣  
 
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发表于 2007-12-19 05:22:16 | 显示全部楼层
大障礙不至於...剛開始比較會有恐懼而已
很多東西都是熟能生巧
再加上市面上一堆滿載就可以破400kg的車種...就算你在壯..體重有150kg他也是2.5倍以上= ="
更何況150kg的雄壯騎士也不多=D=

而且"騎重機的致命性缺點"
絕對不是這個...而是你的經濟能力= ="
有錢買車..不表示有錢養阿....
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发表于 2007-12-19 06:17:11 | 显示全部楼层
回覆給:shin

   身高不是重點...

   騎車在技巧... 倒車怎麼扶... 架車怎麼架... 轉彎怎麼轉... 姿勢和觀念... 除了姿勢... 好像沒一樣與身高有直接關係... 

   可以先騎騎小cc數檔車... 熟悉一下再換大車...
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发表于 2007-12-19 12:49:24 | 显示全部楼层
= =我的經驗是
腿短沒關係,但是要有力量撐車子
腿長很好是沒錯,但是沒腿不夠力撐車子一樣倒

所以我選很矮很矮的車= =.....
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发表于 2007-12-19 19:04:38 | 显示全部楼层
說真的,我身高177左右,騎600跑車要掂腳
但是公升級跑車可以平放...

街車 就不一定了

總而言之,看他的設計..
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发表于 2007-12-19 23:40:23 | 显示全部楼层
回覆給:Jaunty

等紅綠燈時就有很大的關係

假如是在上坡 那關係就更大



至於你說的那些

花幾千塊去駕訓班上會講解的很清楚!!

====================

回覆給:shin

以過來人的身份跟你說

你絕對 會 養 的  很 痛 苦

至於座高

fz6的座高並不高

gsr600的也不高

跟ktr差不多!

座高這回事 是要看車種的...

至於重量...

現在的600級街車 跑車 街跑車 都很輕巧的咧@@~
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发表于 2007-12-20 09:26:56 | 显示全部楼层
回覆給:shin

我記得跑車是愈做愈輕

重心愈發展愈集中

軸距愈拉愈短

基本上..恐怕街車的重量會稍嫌重個30KG左右吧..

看你的需求吧

先不要對CC數有先入為主的觀念

實用又兼樂趣會比較兩相宜吧

像我很想買YZF-R6騎上下課或出遊

但很多時候的確會不實際..

但是本身又不是很鐘意現在市售街車的款式

嗯嗯..

我想我還是會努力籌錢買YZF系列的跑車吧..

僅個人認知提供討論
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发表于 2007-12-20 15:04:53 | 显示全部楼层
依您的身高來看

建議還是騎 CB400 會比較好

雙腳都可落地 停車時會比較方便 也比較 "好看"

不會有 老鼠騎大象的感覺

重點是 不會搞的機車不像機車 汽車不像汽車 (這是自從 11/1 以來 所有紅牌車主的抱怨)
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 楼主| 发表于 2007-12-26 23:04:20 | 显示全部楼层
回覆給:布魯斯.

可以幫我比較一下下面這四台的座高嗎?
GSX-R600、CBR600RR、YZF-R6、ZX-6R
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发表于 2007-12-26 23:33:36 | 显示全部楼层
810mm 820mm 850mm 820mm

看資料寫的座高與實際騎乘差異不少...

有些車座墊寬..又傾斜...有些反之...
像V-Max座高不高..可是卻很寬..
而且每台車的騎士三角都有點不同..
最好的方法還是試座看看最好...
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发表于 2007-12-27 02:01:33 | 显示全部楼层
回覆給:shin

現在600的跑車我上去都要墊腳的...

daytona675我要墊

接近廠車座高的07 yzfr6我一定墊

zx6r沒騎過

cbr600rr 改款前的還ok 改款後就...

gsxr600 也是要墊腳..

(我身高176.5
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发表于 2007-12-29 19:19:22 | 显示全部楼层

建議還是從HONDA的車種熟悉下吧,覺得它們的設計很人性化。。。

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发表于 2008-1-20 12:49:27 | 显示全部楼层

削坐墊,降避震實在不錯不果如果要省錢改鞋底倒是經濟又實惠

輪胎放點氣,或是吃胖一點也很有效啦

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发表于 2008-1-30 23:28:28 | 显示全部楼层

有改連桿這個好東西!!
最多三公分就夠了~差很多哦

另外有很多人舉例MOTP GP的車手例子,例如:Pedrosa、Capirossi 等等的車手
但是他們忘了賽道只有起跑線和終點腳才會著地(中途摔車的不算)

一樣騎100公里,他們只有兩次腳著地!!
你呢??市區不算至少也有2.30次吧

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发表于 2008-2-1 09:27:52 | 显示全部楼层
回覆給:小蝦
請問小蝦大
連桿要去哪兒改呀?大概多少錢呢?
改完後騎乘的感覺差很多嗎?
謝謝~

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发表于 2008-2-1 23:36:06 | 显示全部楼层

回覆給:檔車男

一般重車店大多有在改!!
我改~連工帶料2000元,騎乘方面原本我兩腳要墊腳尖,單腳的話要墊一半以上
改完之後單腳可以貼地。感覺還不錯至少有腳踏實地的感覺!

當然你看的車子座高800mm~830mm這些都是仿賽的高度
相對於街車來講是高出許多。街車大概為785~795mm左右

如果是街車的話你大概就不用改了!騎車以自己最適合的方式去做,別人的說法只是單方面可以參考但不是全部,車子是你自己要騎的自己能接受最重要!
買車能不貸款就不要,如果真的要貸款的話最好評估自己能否還完,不要騎不到一年資金有問題被迫賣車
!第二點要有正確的騎車心態~重車隨便油門一拜就破百了自己是否能夠駕馭。安全騎車最重要,速度不是騎車的唯一。

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发表于 2008-2-1 23:38:49 | 显示全部楼层
囧了~sorry檔車男!!我以為你是shin所以後面幾句是對他說的!!

哈!哈!(乾笑中)
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发表于 2008-2-1 23:46:44 | 显示全部楼层
挖勒~又忘了說一件重要的事!!  我真健忘
如果你改的是降3cm的連桿
有兩件事情要注意
1.側邊腳架會太長,導致原本車子傾斜度變的更小車子會趨近於直立的狀態,如果在地平的狀態下是沒問題
   如果馬路上有做洩水坡度使路緣低,那車子可能會倒向另一邊。解決方式把側邊腳架切短大概1.5~2cm
   然後再銲上就可以了。

2.車身因為降低3cm會使最低離地高也跟著下降3cm,一般騎乘姿勢不會有問題
   如果你要殺灣凹卡普,我沒卡普過所以不知道會不會撞到最低點!
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发表于 2008-2-20 17:21:35 | 显示全部楼层
回覆給:小蝦
感謝小蝦大的回答~甘溫啦!!
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