寒流來不能騎快會傷車 ?

瑜 · 发表于 2007-12-4 22:18:42

前幾天的寒流真的冷到不行很冷很冷
是不是天氣很冷很冷就不能去拉尾速以免傷車? 同學說的...嚇我!?
今天早上五.六點要上課的時候大概慢慢騎3~4公里了然後才開始騎快油門到底
可是我到學校同學聽到我天氣冷還油門到底說很傷
我覺得我有先慢慢騎熱車3~4公里了才油門到底應該不會傷車吧
路直線超長沒車長大概3公里吧沒紅綠燈所以就忍不住油門到底了
結論是天氣很冷很冷就不能油門到底? 我沒一拜 !

瑜 · 发表于 2007-12-4 22:20:00

補充一點我機油嘉實多10w40磁護

ioofish--BF2優質戰 · 发表于 2007-12-4 22:29:57

回覆給:瑜

那台灣以北冬天零下好幾度的國家都不要騎車啦~

咕溜雞蛋老師 · 发表于 2007-12-4 22:30:25

應該是無稽之談吧...
如果真的是這樣...那大家的車不就要收起來不騎了

Movistar · 发表于 2007-12-4 22:34:48

回覆給:瑜

車還沒熱開就先別騎太快...天氣冷機油流動係數低~天冷開騎車都會覺得車子頓頓的

等到車熱了就OK嚕~~建議冬天可以吃5W50的機油會改善一些!!

利亞狗狗 · 发表于 2007-12-4 22:41:10

回覆給:瑜

天冷會傷車?
天冷不能油門到底?
想太多.....
你要說理論的話怎麼坳都行
但是這些理論要多久時間才會實現?,那最少也是幾年後的事情了.
所以會不會傷車..有差嗎?
如果天冷傷車要10年後才會明顯體現出來,那會不會傷有什麼差= =?
這種問題就跟測架會不會車架變形是一樣的.
發問前可以先自己思考一下嘛= =..
樓上兩位大大都說到重點了
如果天冷就不能騎快,那是不是寒帶國家的車都壞得特別快?

瑜 · 发表于 2007-12-4 22:58:36

大家不要這樣阿...新手恐懼症阿 .....
我也有先慢慢騎熱車3~4公里才去油門到底的 10w40應該也夠熱了吧
你們說是吧 ?

老爹FF-76 & Zbear · 发表于 2007-12-4 23:20:51

寒流對氣冷引擎而言,天然的冷卻劑
不用擔心引擎過熱,散熱一級棒

不過,需注意一下輪胎溫度
也不容易熱,會影響抓地力的
壓車別壓太低了,會抓不住地面的

豬肉益 · 发表于 2007-12-4 23:21:16

回覆給:瑜

你被唬爛了....
其實天氣冷車反而跑的快
因為空氣密度比較高含氧量也比較多
車會比較有力
以你的騎車方式來說是很不容易傷車的
一開始的1~3km慢慢騎讓機油到達工作溫度
之後就隨便可以騎了
雖說油門一拜對車不好
不過總比一發車就狂胚的好多了

順便說一下"比較好"的騎車方式
就是發車時等到阻風門作用結束時就可以騎了
怠速越久越容易積碳
一開始保持較低的轉速
持續騎個1~3km(視天氣決定)
使各機件到達工作溫度
接下來就可以放心的衝了
當然不鼓勵違反交通規則
之後接近目的地1~2km就慢慢騎
使機件溫度慢慢降低
這樣才不會因為溫差太大而導致產生機件的精度變差
之後到達目的地時也不要馬上熄火
最好過個3~5秒
因為引擎未回到怠速突然息火
"可能"會因為機油幫浦停止運作
導致機油潤滑不足而傷到機件
雖說機率很低
但愛車心切還是等回到怠速狀態在熄火吧

以上是小弟的淺見
如有錯誤歡迎更正

:+:Tamama二等兵:*: · 发表于 2007-12-5 00:45:30

我用10W60的機油
車要騎很久才會熱
沒熱的感覺就是很頓相同的rpm 速度卻沒正常的快引擎運轉聲音也比較粗糙的感覺

:+:Tamama二等兵:*: · 发表于 2007-12-5 00:46:41

回覆給:: :Tamama二等兵:*:
再來真的要換5w的了....

棗紅鵝→小寶 · 发表于 2007-12-5 04:48:28

以上的言論都還滿正確的
只有冷車論是錯誤的

就算不騎慢直接停下來後熄火
引擎也不會因為所謂的"溫差"而受傷
溫度會慢慢的掉下來
就像你把剛燒好的熱水放在常溫
她會由外而內慢慢的冷卻
不會因此而受傷
如果會，那機車也太容易壞了
怎麼可能保固一年

不要在接近停止的行駛途中手動熄火的話
機油幫浦其實就算不做動也沒差
機油本身非常容易附著在引擎內部機件上
就算你是用手塗上去的
要洗掉也沒那麼容易
高速熄火當然不好
但是停下來後熄火是沒關係的

總而言之
車不是紙糊的
沒那麼容易壞

棗紅鵝→小寶 · 发表于 2007-12-5 04:55:19

補充，當然是不容易壞
但是如果可以停下來後3~5秒再熄火當然是好的
我想也沒有那麼急吧
這樣當然是"比較好"的騎乘方式
但是以上只限於四行程

另外，很多人對機油的識別有錯誤的見解
像是XWXX
幾W跟後面的數字各代表什麼意義
XW代表的是適合使用的溫度
後面的數字代表黏度
這點有文可爬，我就不再多做說明

☆儒ㄟ☆ · 发表于 2007-12-5 08:43:28

回覆給:棗紅鵝→小寶

你好像講反了......

棗紅鵝→小寶 · 发表于 2007-12-5 09:06:45

所以我說很多人有錯誤的見解
我的解釋不太好
簡單來說
XW(這裡的W代表WINTER)
意思是冬天的動黏度
值高的話，比較適合高溫
值低的話，不是單純的比較適合低溫
應該說適合高溫~更低溫

舉例:
SAE 10W/50約在零下23度~10度，5W/50約在零下29度~10度 (資料來源:奇摩知識)

後面的數字                              100度C時動黏度最大       最小
20                                                                              5.6           <9.3
30                                                                              9.3           <12.5
40                                                                              12.5         <16.3
50                                                                              16.3         <21.9
60                                                                              21.9         <26.1

不清楚的人
可以多爬爬文，多找找資料
簡單的說
前面的XW台灣基本上10W通殺
5W當然更好，不過比較貴
後面的數字原廠車40就很夠用了
50比較適合常操車的人
60就請大改車再用了

棗紅鵝→小寶 · 发表于 2007-12-5 09:08:33

更正:
SAE 機油安全啟動室溫約在(攝氏)
10W/50約在零下23度~10度，5W/50約在零下29度~10度 (資料來源:奇摩知識)

瑜 · 发表于 2007-12-5 11:32:45

回覆給:棗紅鵝→小寶

我一年四季都用10w40 我原廠車但常騎快很少騎長途
不管冬天夏天
我的熱車方式是原地熱車等slow聲音降下來出發然後在慢慢騎(約時速40-50)騎2~3公里然後就開始可以衝了..

而冷車呢我則是長途或拉尾速完的話我到達目的地原地等1分鐘才熄火吧短途的話大概10秒
中途的話大概30秒吧 .... 有錯誤請糾正謝謝

棗紅鵝→小寶 · 发表于 2007-12-5 11:44:19

很好啊
只是冷車真的是冷奇毛子的.....
高興冷就冷囉
只是冷車未必對車子會好喔.....
這就要請一水哥哥出來詳細說明了

ioofish--BF2優質戰 · 发表于 2007-12-5 17:16:23

氣冷車只會越冷越熱吧?
水冷車要看風扇有無作動決定要不要冷車

利亞狗狗 · 发表于 2007-12-5 19:29:34

回覆給:瑜

您說對了,這真的是新手恐懼症
那您既然都知道是新手恐懼症了,何必還自己嚇自己呢?
坦白說,冷車這種事情剛買車都會很勤勞的,未來還會不會就不知道了
說句老實話
車子不管你換什麼機油,只要定期保養,要壞都不簡單
重點是騎車的安全性.
您說天冷飆快會不會傷車
告訴您,車子只要在運作就是在傷.
但是不管怎麼傷.
無論您是沒冷車直接熄火
還是沒熱車直接大灌油門
都不會比摔一次車來得更傷車.
冷車,熱車,都不是保護車子的關鍵
關鍵還是在那個黃金右手.
冷車最多就10秒吧,不管長途短途,冷到1分鐘原則上是完全沒必要的~"~..
最高級的冷車法就是上面大大說過的
到目的地之前就减速
這樣才是最好的做法.
多吸收大家的意見
或許等你對車熟了,下次來這邊看到這種問題,自己也會覺得很好笑吧.
因為如你所說
這就是[新手]恐懼症
等新手期過了,可能就不會覺得這種事情有什麼大不了了吧.
車子不過就通勤工具.
正常騎,別亂胚,就算不特別保養,騎上10年應該也沒問題
好好工作,錢存個10年都可以買台四輪了
何必這麼計較機車呢^^?

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