電發難發動

注意熊出沒

一早去上班的時候還好
拉Q紐發還是有點難度,發了幾下子才發起來
剛剛下班時...發了超久的都發不起來
不管有沒有拉Q紐...都一樣
後來又再試...又發起來了
就這樣 一次比一次難發
(昨天還有太陽時後卻一觸即發)
請問這是什麼問題阿?

我該檢查些什麼呢?

另外...有人說車難發跟雙缸平衡有關係...是這樣講嗎?

sakiaba

回覆給:注意熊出沒

這是化油器的缺點，冷車啟動困難!!

注意熊出沒

回覆給:sakiaba

所以...這不是車出問題囉? 
我甚至還以為是化油器出問題了...>"<

這問題有辦法或的解決嗎? 

小冰

回覆給:sakiaba
=.=,不見得吧~~我車子都是一點就發丫~~

回覆給:注意熊出沒
汽門間歇調一下,混合比也注意一下,調整上的問題.....最後調平衡囉,當然點火部分也可以多查查~~

噗噗實習生~☆

呵呵~

這也是FZ/R 的通病

你可以試試推發

通常碰到這個問題我都用推發的 一下就發起來了!!!

sakiaba

回覆給:小冰

不是不見得，是本來就是這樣XD

那是因為冷車啟動要濃混合比，阻風門就是阻擋空氣跟油混合

=3=..你把他調濃了，就不用拉了XD

其他的化油器有自動阻風門，噴射系統有冷車噴油嘴
還有很多就不再多說了=3=

中年人騎nsr

回覆給:sakiaba

阻風門就是阻擋空氣跟油混合

應該是"阻風門就是增加多一點的空氣跟油混合"，Q鈕線拉開時，會將一旁通孔打開使空氣快速通過，使油氣多一些。

sakiaba

回覆給:中年人騎nsr

=3=...就算化油氣前面多，開一個旁通還是不會改變，

文式管內部的壓力的

阻風門真的是，阻擋空氣跟汽油混合

還有混合比這樣算 15公斤的空氣+1公斤的汽油 這叫做 15:1(理論混合比)

要把混合比變濃只好改變空氣量，減少空氣進入(冷車啟動8:1)

也就是8公斤空氣+1公斤的油

你說的增加空氣進入，混合比要更稀才對，而不是更濃

小冰

回覆給:sakiaba
他的問題應該不是這樣子吧,他是連阻風門拉起來也不好發動耶...大哥...


另外~~我的油氣是剛好的~~謝謝....

sakiaba

回覆給:小冰
^^" 你怎麼知道你的混合比是剛好，看顏色、還是你是去量含氧濃度

還有拉Q扭是有技巧的，全拉、拉1/3、一半、2/3

如果全拉的化不用3~4秒，你的火星塞可能濕掉了，這樣會更難發，甚至發不動

我建議是慢慢拉，一發動停一下穩定之後推回去。

我自己的車也是這樣，天氣冷難發，習慣用阻風們也是一下子就發動了

我只是將我的經驗，跟我學的說明出來，不要這樣砲我咩XD，我也幹過2~3年黑手

小冰

回覆給:sakiaba
CCC~~~我可沒炮你....
只是你也沒動到我的車,那你怎又知道我車上的油氣過濃呢~~

sakiaba

回覆給:小冰

怎麼感覺都是我在說話XD (=口=我洗版了)

不是拉我的意思是，既然說是剛好，真的剛好是排氣涵氧量為0 HC也為0

這才是完全燃燒，這是理論。

所以我才會說你怎麼知道是"剛好"，更具體的說法是"你目前的調整是最佳的設定"

=w= (怎麼我好像在玩文字遊戲XD)

小冰

回覆給:sakiaba
沒差啦~~反正問題最後有回答到重點就沒問題啦~~~

注意熊出沒

我住新竹市~有人願意來現場看我的車嗎

老爹FF-76 & Zbear

回覆給:注意熊出沒
火星塞用多久了?
先拆下來檢查一下,看是什麼顏色?

taco

回覆給:注意熊出沒

的確是該把火星塞取下並觀察跳火的狀況

有時候不見得有跳火就是ok的

汽缸內有一定的壓力

若火星塞功能劣化，火花是跳不起來的

或火花在一開始無法順利點燃

在混合汽愈來愈濃的情況下，車只會更難發

注意熊出沒

回覆給:老爹FF-76 & Zbears-76

火星塞是新的...上個月才換的

雙缸平衡也是上個月才調的

taco

回覆給:注意熊出沒

火星塞若確定是ok的

那發火線圈呢？

有檢測過能否提供足夠之跳火電壓？

注意熊出沒

回覆給:taco

這邊我有問題

大家都說檢查跳火跳火

對阿拔下來看...請問是怎麼看?

有跳?要看他跳的大不大嗎?

sakiaba

回覆給:注意熊出沒

你把你的火星塞、高壓線拔下來，前後缸都要喔，然後把火星塞裝上高壓線

再來就是抓著高壓線，把火星塞螺紋靠著車台，可以搭鐵的位置

電發下去，仔細看火星塞中央電極，是不是有看到跳電(電弧)，正常的是藍色的