阿魯750原廠管使用心得

Tian（喬巴團限速王） · 发表于 2007-10-30 02:08:20

　　自從拜讀了弄大的阿魯600原廠管使用心得，我就一直對阿魯原廠管感到強烈好奇，終於在近日敗了一支近全新的阿魯

750原廠管，裝好之後，實際測試的結果心得如下：

之前我使用的是CB400原廠管，此管的安靜程度真是到達一個極點，但是在低轉可以提供足夠的回壓，起步是相當的

輕鬆，尤於我本身改裝SRV的引擎，配合此管可說是相當好用，而且此管長度、寬度與FZ/R車系的比例非常合，不會有太

長或太大的問題，唯一美中不足是聲音太微小，無法表現出好聽的低轉共鳴聲，行駛時連自已都只能聽到一點點的排氣

聲。

　　阿魯750（以下簡稱阿魯）與CB400（以下簡稱CB）的音域其實是相同的，但是音量有差別，如果CB的音量是1，阿魯

的音量就是3或5，同樣的音域，呈現出更大的音量，那種味道跟DUCATI M900非常的接近；在怠速的比較，根據一位重

車車主實際聽過兩支管子後的意見，給CB的評價是不錯，給阿魯的評價是非常接近直四的聲音，聽到這個評語，真是感動

到快內傷；過去使用CB，雖然在起步相當的輕鬆，但是在中速域的部份，轉速大約到五千轉，就會覺得油門變得稍微沈

重，阿魯在這一點明顯的改善許多，轉速直至六千轉，依然相當輕鬆，油門順暢度比CB提升了不少，令SRV的扭力更易於

發揮，油耗程度原本以為會比CB更為提升，很意外地，油耗程度依然相當漂亮，10/28苗栗勝興車站來回之旅，單日里程大

約310~330KM，轉速大約介於4000~6000轉之間，時速約60~80左右，總共加了9~10公升左右的95汽油，換算起來，與之前使

用CB的油耗值大約相同。

　　以上就是小弟的使用心得，雖然CB在Z版上頗富盛名，但個人覺得太過於安靜，反而無法呈現出V2的特色；上述的使

用心得，是搭配小弟個人車況及個人觀感為主，不代表幫阿魯750原廠管背書。個人覺得，用什麼東西，獲得自已想要的結

果，還是以客觀因素及個人觀感為主，只要找到最適合，就是最好的。

☆ Luca ☆ · 发表于 2007-10-30 07:19:23

回覆給:Tian（喬巴團限速王）

推阿，真期待您趕緊分享一下照片！^^

弄 · 发表于 2007-10-30 10:43:41

回覆給:☆ Luca ☆

補上阿魯600尾管的實錄聲音,這次比較久哦!請上部落格(有照片與影音網址),或是直接到網址: http://www.youtube.com/watch?v=IlipBHLmgd8 謝謝!^^

Tian（喬巴團限速王） · 发表于 2007-10-30 11:18:55

回覆給:☆ Luca ☆

　　其實剛開始測試還有點小失望，因為跟我幻想的效果有點落差，但對於Ｖ２引擎來說，這樣的表現，

已經沒有什麼好苛求了，在騎乘性能及舒適度的小幅度提升，也是這次的額外收穫，道路騎乘時，過去使

用CB只能聽到一點點嘶嘶嘶的排氣聲，換上阿魯之後，不但嘶嘶嘶的排氣聲更加明顯，連低轉低沈的共鳴

聲都變的很清楚，尤其在台三線上更為明顯，連戴著安全帽都可以感受到共振，看來這次更換阿魯排氣管

是正確的選擇。

弄 · 发表于 2007-10-30 11:59:27

回覆給:Tian（喬巴團限速王）
大大你是從CB400管出發,所以是小幅提升,我是從原廠管出發,所以感覺上是大幅提升!^^

追風--阿貝 · 发表于 2007-10-30 12:28:30

回覆給:Tian（喬巴團限速王）

轉速大約介於4000~6000轉之間，時速約60~80左右
................................................................................................

若您的前齒是15建議再加大一齒到16~SRV的5500轉左右有個振動區(XV的不會)
你會更悠遊在SRV的最佳RV轉速域~16/42~五檔3500~5500間~時速60~90~參考參考!!

H.S. · 发表于 2007-10-30 19:50:46

回覆給:追風--阿貝

請教一下...

為啥XV沒有SRV的5500轉共振？不是同一顆引擎嗎？
我的SRV在5500轉左右的共振的確明顯，偏偏這是我慣用的轉速域....

還有，SRV的16齒要哪裡找啊？

追風--阿貝 · 发表于 2007-10-30 21:04:02

回覆給:H.S.

SRV250跟XV250是二台不同取向的車~二顆引擎也不盡相同喔~
至於為何xv的振動區不在這轉速~我也不太知道~
我是以我的經驗跟聽到的說說給人參考啦~專業的就等專門一點的人來解說
或許我的也是個案也說不定~~

你跟我的SRV都是拆原裝日本引擎所下來全部裝上FZ的~所以應該差不多
我的XV是阿德改裝的~那曲軸跟五檔齒在操過不少路後的感覺就是不會在7000轉前
有明顯的振動(像SRV那樣明顯)~我沒拉過7000轉所以往上不知道呢~~~

SRV的16齒y拍上有~是大板守賣的(我是去那兒買的)~
要裝要注意鍊條長度跟搖臂那輪軸的伸縮間距(調輪胎前後的那個)夠不夠喔~~
我有慘痛經驗~

FZ-2黑色炫風 · 发表于 2007-10-30 21:20:07

回覆給:弄

好聽的浪聲..這才是我想要的管....真想敗一根..=.=

☆ Luca ☆ · 发表于 2007-10-31 01:11:44

回覆給:弄

超正的排氣聲，我喜歡！^^

弄 · 发表于 2007-10-31 09:48:50

回覆給:☆ Luca ☆
對啊!suzuki阿魯的管卻很適合山葉的車,真是好玩!

至於Tian大大改管的車況,應該跟我的fz2差不多,跟原廠管比較,震動變小,拉轉變快且加速順暢,至於速度多少,應該是表的問題啦,我轉速到6000轉時表速就90左右,再往上拉一下就破百了,Tian的6000轉表速80左右,應該是在誤差範圍內,只要騎得舒服才是最重要的!

如果硬是要再探究,只能猜想是不是管排氣量太大的問題,畢竟750管比600管又多了150cc勒!以上是小弟單純的猜測,請見諒!

Tian · 发表于 2007-10-31 11:31:47

回覆給:弄

　　也對，因為有可能是表不準，另一個差異點是檔位跟齒比，樓上的追風-阿貝大大是以五檔3500-6000轉

做參考，當時我用的檔位大概是3~4檔之間。

追風--阿貝 · 发表于 2007-10-31 12:37:18

回覆給:Tian

還有另一個可能~輪胎組~
我的fz改xv的雖然也是15/42但後輪是130/80/18超大香腸~
所以騎起來也跟fz改srv的16/42的後輪130/70/17感覺差不多~
約五檔3500就到60(可能不準的錶)~呵~~

Tian · 发表于 2007-10-31 14:19:58

回覆給:追風--阿貝

　　輪胎組，嗯，我也不確定，因為我本身是用150/7017的輪胎，搖臂也較長一點。

↗★澤仔☆↖ · 发表于 2007-11-2 17:46:46

各位大大~~如果只是FZR 150CC的原廠~~要改管的話~~阿魯600 750 對我來說會不會太大了?可是又想要有阿魯的那種聲浪～～哀～～該怎辦呢？

小邱 · 发表于 2007-11-2 20:27:22

你錯了

DUCATI M900 的管也是安靜到不行! XD

還好你沒裝呵呵!

聽過你的聲音之後確實有改善許多

但是 .... 還是覺得有點小缺陷

一"耳" 就能聽出來是 FZ/R 的聲音

Tian · 发表于 2007-11-2 20:37:26

回覆給:小邱

　　呵呵！！那可未必，但的確還是安靜，如本文所述，音域雖然相同，但音量卻提高，使共鳴聲變得較

明顯；對了，你的鈦管應該出來亮相了吧。

呆小翼 · 发表于 2007-11-2 21:00:47

回覆給:Tian（喬巴團限速王）

我想請問一下..

你的CBR400管大概買多少???

弄 · 发表于 2007-11-3 10:04:16

回覆給:↗★澤仔☆↖

阿魯600管是圓管,圓廠管是橢圓管,所以阿魯600管看起來會比較大,但是兩管長度差不多,加上排氣量較其他重機管比較小,其實蠻適合FZ/R來裝的!你會覺得我的阿魯600管大,大概是因為欣O為我燒的白鐵彎管吧!^^

小邱兄從阿魯管還可以聽的出是FZ/R哦!佩服佩服!我只能從排氣的綿密度去區分V2與直4的不同(當然直4跟V2引擎聲是不一樣的,FZ/R改2520或280後,引擎聲一般都會比原廠150吵),平時騎FZ2都戴全罩安全帽,剛剛送車去更換前叉土封與油封,戴半罩騎去車行,阿魯600管的聲音真是好聽,聽得更清楚,還有就是今天騎在路上有跟過一台黃牌跟一台紅牌,FZ2阿魯250高速順暢度的確比之前原廠管好很多,到表速135公里左右還是很靜,加速一氣喝成,雖然不敢說能令每位車友滿意,但是至少有80分以上的水準吧!^^

弄 · 发表于 2007-11-3 10:07:06

回覆給:弄
不好意思,2520打錯了!是250才對!另外想要聲明的是,我只是在說明FZ2裝阿魯600管的優點,並沒有打壓其他管的意思哦!謝謝!^^

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