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查看: 343|回复: 10

關於YAMAHA的零件。

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发表于 2007-10-23 16:10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
    我是騎SR150,因為買中古貨(13年的車),所以要換一些(應該說很多)耗材及損毀的地方,結果我發現零件有兩種,1.日本貨。2.台灣貨。日本貨的價錢是台灣貨的2倍以上,有些還到4倍,老闆第一次幫我換時,有問我要台灣還是日本的,我就說我常跑長程(200公里以上),日本就好。結果以後老闆就不問都是換日本的。
    問題來了,日本貨說不定比台灣好,但有差這麼多嗎?我光換前後輪的鋼珠和前剎的鋼珠就要3000(含工錢),台灣的2000有找,我不是抱怨錢怎那麼貴,因為我已經把該換的都換完了(花了10000多),我只想知道,台灣汽車零件很有名,難道機車零件有差嗎?
发表于 2007-10-23 16:20:19 | 显示全部楼层
回覆給:松鼠

............................................................
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发表于 2007-10-23 16:21:11 | 显示全部楼层
回覆給:松鼠

前後輪什麼鋼珠???是軸承嗎????如果是的話.........
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发表于 2007-10-23 16:41:42 | 显示全部楼层
回覆給:松鼠
沒有所謂台製日製,基本上現在原廠的幾乎都是台製了。一期車好像化油器,離合器片之類的都是日本原裝進口的,不過現在應該都是台製。如果同規格的副廠貨的話,也有一部分是大陸製的。

另外,前輪軸承(就是你所說的鋼珠)依照零件手冊是55元,前輪有兩個軸承,所以是110元。
後輪軸承有三個,零件手冊價錢分別是50、55、79,加起來是184。總共是294,換這個東西不難但是手續有點多,工錢大約300~500左右吧?所以一般最多大概就是800元了。

給你參考一下啦...
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发表于 2007-10-23 18:33:22 | 显示全部楼层
回覆給:松鼠
如果是輪軸,那是貴在工錢,不是材料吧...

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 楼主| 发表于 2007-10-23 19:23:09 | 显示全部楼层
回覆給:DA凱
         忘記打了,還有煞車片也換了,所以那麼貴,至於前剎鋼珠加夾鋼珠的鐵片真的有日本貨,我有去問過。至於輪軸我就不知道了。
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发表于 2007-10-23 20:34:02 | 显示全部楼层

有些東西我會換原廠貨有些會換副廠的吧...因為有些零件掛YAMAHA這一串字上去就貴好多的說......別的就不用說的...以培林來說除了特殊規格外..我一定不會用YAMAHA原廠的...因為選用大廠的培林往往價錢差不多但質感耐用度卻好上原廠很多很多...

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发表于 2007-10-23 23:32:45 | 显示全部楼层
回覆給:松鼠

你是說愛將的珠碗嗎?我那天才買,整車的份450元和1盒鋼珠50元
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发表于 2007-10-24 06:08:59 | 显示全部楼层
回覆給:松鼠

我知道~~真的有日本貨,跟台製的有一些差異....
店家在換,人工也是錢、工具也要錢...收多少都合理^^
所以我都diy,可能就會覺得您換的價錢貴了點,
不過品質好能安全最要緊對吧!!
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发表于 2007-10-24 07:42:52 | 显示全部楼层
回覆給:松鼠

愛將珠碗跟FZR一樣 叫料來時都是Made in japan
一組4片約500元
珠子一盒100顆 80元
老闆所謂的台製品應該是指副廠社外品
至於前後輪軸承
自己去買的話日製品最貴的NSK一顆最多75元
台製.大陸的軸承再便宜10~20元
煞車皮的話一般來說連工帶料(原廠)不會超過500
如果換珠碗的工錢約在1000算一算
所以..........
好像只是貴了點
沒有到很誇張的程度
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发表于 2007-10-24 15:01:53 | 显示全部楼层
回覆給:松鼠

我想你應該是被貴在工錢吧
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