Q龍後續"可能"出現的改款問題

s89922

回覆給:狐貍 ( PTT晨跑RV逛街組_王牌臥底)

是阿
真的是想太多了
現在銷售量根本就未破千
從預購至今已過了快三個月了
光陽125以上車子在台灣一年賣掉近十萬台
酷龍都賣快四分之一年了還未破千
在光陽眾多銷量中
真的是輕如鴻毛


我想車廠應該也看出銷售上的失敗了吧
還是這樣我想過沒多久
應該會走上內銷停產一途

WOLFLE

在這樣傳下去.....豈不是有Q龍1000 ???
起碼來張間碟照.這種拔臘消息還是別信的好!
就算真的出250.學生也很難養!

東元電冰箱

就算出 200 250

價錢 看到都軟了...

松本秀人

是阿是阿，就算出２００～２５０．．價錢都軟了。

雖然對４Ｔ的小車沒什麼興趣，不過光陽肯出新的仿賽不錯了。

搞不好哪天，２Ｔ車真的完全淘汰了不能道路行駛，我也會選擇這台小酷龍。

最近真想搞一台小黃蜂來騎騎。

♀帥暉♂∴

真的變成２５０的化！～看到價錢吼！～學生真的都Ｏｒｚ！銷售量未破千的原因是因為現在普通的機車行店！都還沒給樣本車的關西吧！～而且聽說有人２溝月才拿到車。。。。　　　２５０學生就算買了！～也養不起八！～會被吃垮！～政府搞啥５其啊！～到時候在路上只看到老車就冏惹　　　聽說噴射成本至少拉１萬！～要讓車廠在賺多少啊！～真的搞下去的化！～國家經濟只會越來越差！～原因：車子變貴！～購買人數變少！～車廠負荷不了！～倒閉！～幾萬人沒工作！～就會越來越嚴重！～向我老爸建築業！～被勞工局一堆規定稿到嘉義這地方！～導惹快５０間惹！～我爸是因為做大才沒倒的！～被這樣一稿！～小間的都死光光！大間的獲利！那咪少！～誰要做啊！～政府低能辣（沒嘴砲意思）

小馬

現在騎車的車主很囂張   以後不見得改裝部品會出來  這些有兩極化 改裝部品不出自然車輛銷售不大  銷售不佳的車款改裝部品也是不出的

小星星

以常態的機車市場以及客觀的角度來看

光陽要出一台250的酷龍

基本上不太可能

這樣說好了

以我身為酷龍車主來說

如果光陽將來推出了250CC ~然後價錢又是那麼高的話

我只能說光陽傻了

那我會直接賣車買小黃蜂

而不會考慮國產的250

ahluba

光陽的定價策略，通常是以cc數成倍數計算，
一台125cc的車賣你 8 萬的話，
一台同款，只差別在汽缸大小的250cc，
就會賣你 8 x 2 = 16 萬，
你可能要先評估一下，
願不願意花16萬買一台250cc單缸車，
再來決定是否要等這台不知道會不會上市的車，
會比較實在...

順道一提，16萬已經可以買到車齡3年左右的cb400了...

核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:ahluba

不過跟25塊的Serow與24塊的Tricker比較起來，16萬的酷龍250還是有市場性的。

台灣的重車環境會逐漸兩極化，一種是實用派，大單缸是首選；

另一種是性能派，排氣量愈大愈好、汽缸愈多愈好，

在這個前提之下，酷龍250還是有可能大賣的。

如果台鈴繼續撐下去，晚幾年關閉TU250的生產線，大單缸擋車未來的市場可就很有看頭了。

rossi

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

TU聽說會復活~台鈴會改為整車日本進口方式，價格為16~17萬
至於Q龍~
先來個NK版吧!

FZ6S(PTT團退役中校)

單是水冷就差一個級數了. Q龍要是水冷或是便宜一點, 兩者任一個達到, 那我就真的很滿意了, 也不會想去弄NSR, 花了一大筆錢到現在還在等車.
　
台鈴停產TU時就已經宣佈要改進口還有16~17萬的進口售價了. 只是可能怕這種價格不可能有人買所以這一年來都沒敢進口呢.

NIOE

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

要看250是單缸還雙缸吧?
如果還是單缸....
乾脆拿16萬去大改FZR= =
我現在FZR 15塊了....快到了哈哈~

 不過忍者250道理要不要進...