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楼主: 戴普勒99

當台灣的機車走上歧途

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发表于 2007-10-29 17:41:44 | 显示全部楼层
回覆給:Jr.Frog

沒關係..
表示我們沒跟主流走...

所以大家才會聚在這邊討論
這啥版?

檔車版!! 檔車最高!!
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发表于 2007-10-29 19:18:36 | 显示全部楼层
回覆給:Jr.Frog

不錯笑...
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发表于 2007-11-11 13:00:01 | 显示全部楼层

大家不要這麼輕視台灣的速可達
外國人騎速可達九成都會摔車
而台灣小六就會騎了
加上公路局的配合(鋪路沒一次是平整的)
路又彎又小條.
目的是啥~~~
培育出世界一流的越野速可達賽車手
超車.改車.修車樣樣行
有人敢說台灣的機車改裝種類的數量不是世界第一??
(雖然都只是×陽.三×.×葉的賺錢噱頭)
將來等著看好了
會有著像王建民一樣出名的世界賽車手出現的.......
★-玩笑理論-☆

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发表于 2007-11-13 23:31:46 | 显示全部楼层
回覆給:戴普勒99

幹你他媽的好帶種喔
可以買一台1000cc送我嗎這位先生
謝謝

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发表于 2010-6-4 03:56:01 | 显示全部楼层

回應 104# 鳥嘴 的文章

送你1000CC的巴拉松還差不多吧 = =
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发表于 2010-6-4 04:31:30 | 显示全部楼层
不懂你要表達甚麼
速克達跟檔車也只是選擇不同而已
我自己也是騎檔車
但是我覺得速克達有置物空間也很棒啊
除了置物空間其他還不是都一樣
不就是一台機車
對於把機車當作純代步工具的人
你講這一堆對他們都不重要
他們不一定想當"騎士"
台灣的機車文化讓速克達較多
這只是文化不同而已
這就跟比是吃飯拿叉子的人多還是筷子的多一樣
如果拿叉子的人比較少
難道你要說他有上歧途嗎


如果你真這麼有決心
我建議你
請想辦法進入政府機關做到可以解決這樣問題的官員
要不然就是開間公司專門做檔車


問題是拿來解決的
在zclub裡可能解決不了這樣的問題
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发表于 2010-6-4 10:07:22 | 显示全部楼层
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发表于 2010-6-4 15:40:49 | 显示全部楼层
看積分...應該是新手
有在爬文(看古文)應該算好事
就輕鬆一點看待吧

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发表于 2010-6-5 01:17:07 | 显示全部楼层

回應 107# dearlight 的文章

沒注意到= =
不過我回的很認真
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发表于 2010-6-5 02:18:35 | 显示全部楼层
10年後你過來這個版
這篇文章
我相信問題還是存在的

仔細想想
我們用存久一點的錢
賣進口車
電那些國慘車不是很爽嗎
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发表于 2010-6-5 06:30:29 | 显示全部楼层

回應 110# fighter7926 的文章

騎進口車一定能電國產車嗎?那可不一定吧..
我騎98匹馬力的FZ6N上班,在市區外環道上曾經遇過一個身材嬌小的女生,
騎一台不到10匹馬力的黑色GR125,我的表速已經到93 了,依然追不到她..
就只好目送她的尾燈消失...
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发表于 2010-6-5 08:01:47 | 显示全部楼层
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发表于 2010-6-5 08:10:56 | 显示全部楼层
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发表于 2010-6-5 08:39:35 | 显示全部楼层
挖古文沒關西啦~~

但是挖古文又要亂砲人~


此風不可長...
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发表于 2010-6-5 10:29:38 | 显示全部楼层

回應 111# reterjang 的文章

原文由 reterjang 於 2010-6-5 06:30 發表
騎進口車一定能電國產車嗎?那可不一定吧..
我騎98匹馬力的FZ6N上班,在市區外環道上曾經遇過一個身材嬌小的女生,
騎一台不到10匹馬力的黑色GR125,我的表速已經到93 了,依然追不到她..
就只好目送她的尾燈消失... ...


哈哈哈....98匹.....還被扔掉....
我是被丟到三個紅燈之外....(痛哭流涕....)

我知道這是舊文章  因為有人碰到類似案例故回文...


[ 文章最後由 fti767 於 2010-6-5 11:41 編輯 ]
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发表于 2010-6-5 13:55:17 | 显示全部楼层

回應 1# 戴普勒99 的文章

應該說
國內市場發展不起來
速克達還是大於檔車
光是檔車大cc數的限制
當然沒有廠商願意花錢投資開發!!!!
國產的東西當然沒有外國來的好!
大家當然還是先考慮進口的
品質如果好
在貴還是會有人買的!
速克達的技術有在進步
是有沒有在研發
只是外型不斷的在抄襲罷了...........

最重要的

還是在於  政府政策     需求    市場
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发表于 2010-6-5 21:28:04 | 显示全部楼层
台灣機車走上歧途?

不會阿
台灣機車是世界上最實用的樸實機車
買便當,殺灣兩相宜
期到爛也不會壞
我就不信你買米將會這樣騎
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发表于 2010-6-6 01:04:50 | 显示全部楼层
其實我覺得是因為台灣太小 機車又超多 再台北市區上下班時段 騎到手抽筋?
打擋車的用處?還不如速可達靈敏 載貨方便 等等
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发表于 2010-6-7 01:04:18 | 显示全部楼层
速克達已經變成在台灣生活裡一個不可缺少的交通工具了
便宜.耐用.雨天不亂噴泥水,又有置物箱 .前座踏板又能載東西
真的無法想像沒有速克達這種交通工具的日子@@
但也僅僅是"交通工具"罷了~
我不會花超過 6萬元去買一部隨時都會丟在路邊的代步工具
更不會花錢去改裝有的沒的

要性能. 要速度.
要帥氣. 要上賽道
我直接就買重機了

當一個台灣普通家庭裡
除了爸爸開車外
爸爸. 媽媽. 祖父.母. 弟弟. 姐姐. 妹妹包括自己都騎速客達;
而只有自己有一台"娛樂用"檔車...
8 :1耶~ 廠商再豬頭也知道要往速客達發展!
請問媽媽會在意速客達頃角深嗎?
祖父.母會在意速客達極速快嗎?
爸爸會在意速客達有無幅射卡鉗嗎?
姐姐. 妹妹. 弟弟.會在意速客達汽門是4V配置嗎~

他們共同在意的是價錢!!

廠商幾乎不用廣告
只要通路廣. 維修據點多到爆炸
錢就好賺!
但為了稍微吸引無知年輕買主,當然要久久搞一次"最新技術"
雖然這些廠商"最新技術"在速客達賽事被棄之如敝屣...
但總得滿足一下年輕買主的自尊
好歹花了7~8萬買一台"高性能"速客達

就如同前面所說: 爸爸. 媽媽. 祖父.母. 弟弟. 姐姐. 妹妹包括自己
全都要便宜的速客達
只有自己想要一台"娛樂用"性能檔車...

在我看來 ,國內廠商正是在呼應我們消費者的需求呀~並沒有錯誤!

至於檔車,已經走向高價值.純娛樂化了!
這塊市場不好做...
不是沒有技術;
而是比起"速客達"這種輕鬆躺著賺
何必要站著賺呢? 搞不好跪著還賠錢...
有熱情是不能當飯吃, 沒有錯!
但沒有熱情是無法做出好的檔車產品
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发表于 2010-6-7 09:46:16 | 显示全部楼层
我算是異類....;P

上下班...檔車...

菜市場...檔車...

買便當...檔車...

買涼水...檔車...

買香菸...檔車...

買酒喝...檔車...

下雨天...檔車...

我還有一台JR....

只有在檔車送修時才會騎....
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