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過灣問題

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发表于 2007-10-2 21:56:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
對不起,禁止筆戰,純請教。問題如下
1.騎125cc機車(如suzuki XRV,車身較小)在一山路長下坡加速至85到達坡底,坡底正好是90度灣頂(半徑不大,出灣後距拐灣5m以內),請問各位會以何種方式過灣,如逆操舵、同頃.........,速度快慢如何,各方式穩定度,煞車、補油時機......希望各位先進提供意見。
PS.灣有斜度,有被拋出的感覺,有別於一般平地90度灣。

2.一般騎速可達在山路時大家的姿勢(認真的時候)
 楼主| 发表于 2007-10-2 22:00:09 | 显示全部楼层

補充:雙線道,單邊寬2~3m,以不越對向車道為主

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发表于 2007-10-2 22:07:40 | 显示全部楼层
回覆給:小雨
減速最好....
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发表于 2007-10-2 22:18:58 | 显示全部楼层
這種東西很難寫出來的吧......

車上有裝行車紀錄器可能會比較有參考價值.......
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发表于 2007-10-2 23:05:03 | 显示全部楼层
回覆給:小雨

很無聊的問題

這問題等同於 怎樣 挖鼻屎最爽
怎樣的場地 怎樣的時間 怎樣的姿勢 那根手指頭
沒有科學的量測 都是爽度問題
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发表于 2007-10-2 23:08:04 | 显示全部楼层

2.一般騎速可達在山路時大家的姿勢(認真的時候)

 回覆給:小雨

這我倒是可以回答你

兩手 握好把手 屁股放在椅墊上 你也是這樣子???
這就跟比賽游泳 跑步一樣 你做什麼他就做什麼!
騎車 爽就好了呀!!
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发表于 2007-10-2 23:58:49 | 显示全部楼层
回覆給:小雨

一定要減速阿 如果你不想撞山壁或墜崖
不管是逆操舵還是卡普
高速+長下坡+90度急轉都救不了你
更何況你都說會有被拋出的感覺
減速到你有十足把握過彎的程度是第一要務
真被你過了 一定會吃到一點對向吧??
有來車的話怎辦??
慢下來吧~想快等彎過去再說 性命重要阿
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发表于 2007-10-3 01:04:18 | 显示全部楼层
回覆給:小雨

我跟你說一個最好的回答

第一、 你可以用超過100km去過灣會比85km去過彎還來得好

第二、等你過去之後自然可能就會有最好的人跟你講解什麼方法過彎最好

第三、穩定車子嗎??不用搞這麼麻煩你還可以手把都不要握最好還翹腳騎

第四、剎車.....學sky剪掉就好啦幹嘛被剎車限制住速度

第五、這不是筆戰 只是你問了一個很白痴的問題  請去找佛祖或閻王問吧
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发表于 2007-10-3 01:06:06 | 显示全部楼层
回覆給:小雨
基本上如果換個場景,把你所說的灣放到賽道上來討論"可能"比較恰當??[自己的感覺@@!]

再來討論你的第一點問題:
就像前面的前輩所談的
你所想要的資料基本上用說的很難說出來
我想除非親自去試過吧....

還有就是賽道跟公道還是不一樣的....
會這樣問應該也是現實公道上有這樣一個灣你才會這樣問吧?

在公道≠賽道 那麼拼命做什麼勒~~???
還是順順騎比較好 不然出了什麼意外傷了自己也影響到別人阿....
還是速度不要那麼快 慢慢過就好啦~~

這也不是什麼認不認真或者筆不筆戰的問題了
牽扯到的應該是觀念問題吧@@!!

最後是第二個問題...
還不就平常騎車姿勢??
坐在坐墊上 手握著握把油門
注意路況 控制大腦以及右手.....

共勉之^^"!
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发表于 2007-10-3 01:18:37 | 显示全部楼层
回覆給:小雨

1.收油門
2.後煞穩定
3.前煞減速
4.鬆開前後煞
5.逆轉舵同傾或內傾倒車
6.含油門進灣
7.出灣

姿勢:
1.屁股在座墊上沒動
2.腳在踏板前端

穩定度,煞車、補油時機依實際狀況判斷....
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发表于 2007-10-3 01:19:36 | 显示全部楼层

轉倒最好!!!!~~~~

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发表于 2007-10-3 01:26:27 | 显示全部楼层

1.基本上在大彎...
減速到40以下最適合過彎!!
太快很容易磨到中柱...
尤其是90度的彎...

2.原PO指的應該是過彎時的姿勢吧!
就身體跟著彎稍稍傾斜。

不過遇到大彎或是不熟的彎還是減速最實在!

(以上為在9/12跑了一趟南橫→台東→台迴的心得)

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发表于 2007-10-3 01:49:24 | 显示全部楼层

手殘了!
是南迴ˊˋ

剛剛看了一水大說的逆操舵
就去爬了一下文
http://www.zclub.com.tw/dis/bs_list.asp?BsNo=57729&cateno=2&indexpage=1&keyword=逆操舵

不過還是不太了解@@
可以請一水大現身說法一下嗎>"<
使用情況&原理ˊˋ

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发表于 2007-10-3 02:19:32 | 显示全部楼层
回覆給:亨-凱汰樣式GT鴨

滑胎過灣.........
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发表于 2007-10-3 10:23:17 | 显示全部楼层
回覆給:黃加綠,偏藍色勒!!

看到你的回覆....XD

回覆給:小雨

常跑那個路段的話~多試幾種方法過彎
最適合你的就好
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 楼主| 发表于 2007-10-3 12:43:37 | 显示全部楼层

基本上我是誠心請教,但諸如白癡見佛祖...就真的是閒聊打屁,對後進人士的技術、安全提示無啥幫助。
() { opdetail(''reve4nedssim'') }" 亨-凱汰樣式GT鴨  () { opdetail(''rerere3'') }" FZ2新手維尼  () { opdetail(''reve4nedssim'') }" 亨-凱汰樣式GT鴨  () { opdetail(''crazy76531'') }" 小波_阿勳倒是對於技術、安全有所見解,這也是本題真意,一味說別人問白痴問題、騎爽的,我想未來新手也是一樣沒進步沒安全觀念無所獲益。
PS.
1.入此灣速度雖快但從未吃對向,因為我討厭吃對向而影響他人安全,再說這裡都看的到有沒有車,所以不至於影響他人,前天看到FT150狂吃無法看到彎道後的對向車道(車身已在對向2/3寬車道)而且速度很快,這才是真正不顧安全很快見佛祖的人。
2.重車有重車過灣的穩定度,小車有小車的限制,我要的只是想知道限制在哪,有意義的意見才能幫助後進,大家才有收穫,不然只有閒聊打屁時間一過啥都沒有,不是嗎。
3.再次感謝所有發言人士的指教。謝謝。

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发表于 2007-10-3 13:02:55 | 显示全部楼层

我的作法是

1.退檔但保持引擎轉速平順

2.前煞調節入灣速度~後煞稍含穩定車身

3.視彎度大小決定用外傾或內傾~彎度大外傾    (傾倒速度快.又可注意盲灣路況)

4.入彎過彎頂點後~加油門保持拖曳力

不知這樣作法是否有誤~僅提出參考囉~

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发表于 2007-10-3 13:04:18 | 显示全部楼层
回覆給:一水[74]-183匹

同樣的問題就會有人以客觀平和的角度回答,
就如同一水大哥...我在想, z版除了很多小白會
發問(我可能也算...^^")...也很多喜歡教訓人的
回答...既然不爽回答, 為何總是要教訓人呢?...
看這位發問的同學, 還滿不像在耍白的呀...沒必
要冷潮熱諷地...學學一水大的態度吧...
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发表于 2007-10-3 14:12:42 | 显示全部楼层

睡仙說法+1

有時候當人會發問的時候.至少他還知道自己不知道的領域.要去尋找答案.而不是一昧的自我膨脹的表演.

所以也給這些朋友正面的回應.不要都是負面的語言攻擊.有時候.給予正面回應之時.再給正確的觀念.

以及告知其危險性.讓這些朋友知道.這邊的人都是觀念正確的人.也會愛護這個Z版.這樣不是很好.......

有時候很想問一些人.如果今天是您來到這個板上發問問題.是很多人分享心得也提供觀念.讓您知道正確的

騎車方式.跟發問問題後.卻是一些人只會對你有攻擊性的語辭.或是擺的一副自命清高.對您冷嘲熱諷.

想請問您.會有怎樣的感覺.想想自己的感覺.再發言吧......

希望這個版的朋友越來越多.而不是越來越多的Z版版友都潛水了.共勉之.........

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发表于 2007-10-3 14:39:48 | 显示全部楼层
回覆給:亨-凱汰樣式GT鴨

逆操舵這技巧不限於駕駛速度及方式,在騎乘的任何時刻都可以使用,而且車子會更容易駕馭也更安全

這技巧其實並不困難,也不需要很高超的技巧,只需要讓自己改變並相信這是可行的....
就像是以前很難相信兩個輪子的東西可以在路上行駛卻不會倒一樣.....

剛開始可以在直線上嘗試轉動龍頭,當你輕輕往右轉會發現車子很快速的往左邊倒,往左轉車子卻往左邊倒,這已經證明逆操舵是正確的....但這一關是最困難的,因為你要能適應車子快速倒下感覺....
講實在的....真的會怕......



當你已經習慣這感覺後,就可以再進一步的應用,這裡應用上已經不是啥困難的事,嘗試個一兩次就能掌握....

首先一樣在直線道上,你龍頭開始反打,先打一點點讓車傾倒,再多打一點會發現車子倒更多,但是龍頭不做修正,傾角也不會自己改變
很好....你已經取回車輛傾角的主控權,你要讓車子傾角淺龍頭就少打一點,要讓車子傾角深龍頭就多打一點,且隨時可以做修正,你身體不需要移動或拉車子,只要打龍頭就好了......

接著同樣在直線上,面對連續的人孔或坑洞,你嘗試把龍頭左右打讓車子閃過,會發現車子變得很清,閃避速度很快,身體也不需要扭腰擺臀....輕鬆自在......


以上你都可以做到後.....自此開始,凡只要車輛欲改變方向,請依照此原理施做......
閃車子....變換車道.....轉彎.....走山路都一樣.....
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