四行程和二行程尾管的差別

大俠 · 发表于 2007-9-30 01:36:55

四行程尾管總是又粗又大,二行程尾管是細細長長的
如果,四行程使用二行程的尾管,和使用四行程的尾管
會有什麼差別呢?
還是只是聲音的差別,
一個比較低沈,一個比較尖

.狂戰士 · 发表于 2007-9-30 02:49:03

我覺得只差在管子有沒有迴壓吧....二行程不會因為裝四行程的排氣管而變低沈的...只會有很悶的噠噠聲而己......二行程排氣管最主要的重點不是尾管而是在尾管之前的澎漲室前段....澎漲室前段弄得好引擎效率會大大的改變....四行程排氣管再怎麼改都不會有二行程改排氣管的效果....而二行程尾管大多都是很簡單的回壓或全直通塞消音綿之類的比較多.......

熱血阿狼少年 · 发表于 2007-9-30 03:23:10

我有次去燒管子弔架

結果有台NSR改單邊雙管

兩支都是狙擊手一上一下

結果改好支後下面那支管沒啥煙...而且聲音很悶

說不太出來~就是一種悶悶的搭搭聲

覺得還滿囧的...該車主住台南應該有人看過

仁仁迅雷天使 · 发表于 2007-9-30 09:37:04

回覆給:大俠

二行程的尾管其實跟四行程沒啥差別

都是消音作用 (因為空間的關係二行程的尾管都很小)

看過NSR SP原廠尾管會給他嚇到超安靜的拉~!!!

但是出口還有隔板管內壓力都要看引擎來設定

在二行程膨脹室後面裝四行程直通管也可以阿

四行程裝二行程尾段也是可以的

混搭風格~

AR東(PTT團書房) · 发表于 2007-9-30 10:04:29

二四行程尾管要互換可以~但是需求不同效果會不佳.
四行程裝二行程直通尾管~因為短小~消音範圍不夠大~會吵到不行.
況且口徑也太小.
二行程膨脹室加速管裝四行程尾管~因又長又粗~二行程壓縮比不像四行程高~
排氣不及會馬力下降.

尾管不論二四行程都有靜音型(有隔板)跟直通型.
互換若用到有隔板的靜音型會更慘.

丁壹貳 · 发表于 2007-10-3 20:02:45

聽上訴講完很心動

那我不就可以放心的把尾管換成tzr 雙排?

這樣效果會變怎樣?(聲音性能)

應該沒人裝過吧~

就照理論上來講~是不是會變超悶又超大聲的聲音~?

性能方面小弟也不是敏感的人~少根筋人士感覺的出來有差別嗎~?

和仔 · 发表于 2007-10-4 12:23:22

聽完各位大大的講解~

剛好我也有個疑問~小弟之前是騎GY6系列車系

後來改騎愛將現在車上的排氣管是從GY6系列車上拆下的

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=myv836&b=5&f=1419293072&p=19

那想說手邊還有一支也是同車系的改裝管
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=myv836&b=5&f=1419293057&p=4
想說裝下去後會部會車子變憨憨的

大俠 · 发表于 2007-10-4 16:51:22

回覆給:仁仁迅雷天使

nsr sp的尾段我有耶,但我覺得會安靜,不是尾管的原因,
最主要是rc閥的原故,10,000rpm的rc全開時,一樣很吵
其實問題一開始我是要問
如果野狼裝上nsr的尾管,這樣會不會很順,因為是直通的

		自动登录	找回密码
密码			註冊