酷龍150 vs NSR150

小瑋 · 发表于 2007-9-26 14:13:38

請問一下,酷龍 150cc改202cc有20P馬力的實力...
酷龍150(改202cc)不論在直線或過灣有辦法和全原廠的二行程NSR150一決高下嗎?
小弟騎過FZR150,NSR150,對NSR的直線很滿意,可是總覺得NSR的輪胎太窄太小了,過灣我不太敢壓,很恐怖,相較之下FZR過灣比較敢壓,可是FZR150只有17P馬力+超重車重和油箱太高會撞到小弟弟,這..還是NSR比較好!! 我的問題是有人騎過酷龍150嗎?　它的輪胎會不會也像NSR這麼窄跟小,過灣～小弟我會不敢壓= =,因為現在一台酷龍150要八萬,而NSR不用它一半的價位就可以擁有了,可是我又想買新車,不想再去花腦筋跟金錢去修一台中古車了,所以這兩台我在考慮要那一台呢?

Lind - 月兒彎彎來殺彎 · 发表于 2007-9-26 15:14:00

推酷龍
至少摔了有料可以修

酷龍就算改到200,上賽道還是輸NSR
要跟FZR比較可能還屈居下風

但他就是不缺料
(全車新新的...爽度100%= =")

Money · 发表于 2007-9-26 15:20:52

恩......小弟弟我的淺見，你參考看看吧！酷龍150後輪可以裝到140mm，

再加上前叉、3角台、車架及後搖臂部分都比nsr來的寬大，

我相信....他的過彎穩定性『應該』會比nsr來的好，

但在性能方面......可能就得等有人改出來之後再下定奪了吧！

你的問題其實版上已經討論好久了，爬文一下應該就查的到了，爬文吧！

但是我更好奇的是.........你怎麼知道他改完202c.c會達到20p的實力咧！？

難道已經有人把改好的酷龍推上輪上測試機了嗎！？

樂咖不會殺灣 · 发表于 2007-9-26 15:22:04

怎麼會有人拿單缸四行程跟單缸水冷二行程相比...
還問會不會贏.....
還問得很認真.....

小瑋 · 发表于 2007-9-26 15:34:55

回覆給:小瑋
不好意思,我再補充一個問題就好,就是我剛逛完各個網站,發覺酷龍150的油箱設計好像是有點小斜斜的,請問有騎過酷龍150的大大,騎酷龍150會不會像FZR一樣撞到小弟弟,因為我有切身之痛,NSR我知道不會有這個困擾.
PS:逛完各個網站發覺
酷龍150的外型跟FZR150比較像
CBR150的外型跟NSR150比較像

回覆給:樂咖不會殺灣
這有什麼好奇怪的?
我都有聽過有人願意把勁戰125 9.5P馬力都願意大改來跟原廠NSR比較了
酷龍150是我有種想改裝到可以跟NSR150原廠一樣速度的心情,如此而已...

Money · 发表于 2007-9-26 15:36:49

哈！每台車出來大家都嘛會比較，我自己騎nsr也會想了解酷龍在彎道上的表現，
贏不贏不是重點，車廠有沒有進步才是我們要關心的，這樣說對吧？
別再誰跟誰比會不會贏了，技術才是錢買不到的.......

kate · 发表于 2007-9-26 15:36:55

對啊!
怎麼又拉出NSR來了啊!
NSR其實可以說是250等級的車了

雖然車價看來NSR比較便宜.
除非你是玩家.不然要整理出相當狀況的NSR.所花的錢或許還超出酷龍
你會問這樣的問題.可見你對NSR不是很熟悉.還不算玩家級的
所以買酷龍會比較划算些!
或許將來酷龍也會有一堆昇級套件

如果你瞭解車子.又要速度就選NSR
如果想要帥氣.又不想煩惱維修就選酷龍
但是就別再拿NSR當假想敵了!

松本秀人 · 发表于 2007-9-26 15:45:40

不予置評，讓我好無言..

東元電冰箱 · 发表于 2007-9-26 16:54:33

可以不算是月經文..
算是一週一貼..

輪胎細不敢壓
那就不要壓嗎...
而且很多地方都已經有貼酷龍的規格

至於200的酷龍有沒有20p
這個沒人測試也不知道
只看過150 輪上輸出是12p

涼風~請勿佔用快車道~ · 发表于 2007-9-26 17:41:25

回覆給:東元電冰箱

我是光癢副總刻XX

"125引擎不可能有13匹馬力"

還真的打破不可能...........

燃燒吧 !小傑 · 发表于 2007-9-26 18:02:02

這是一個機車論壇囉 !!有酷龍的討論區 ..

老闆也牽酷龍也改下去了 !!蠻多介紹的..能去看看喔..

http://forum.guestbook.com.tw/b8/viewforum.php?f=3&mforum=ddreamb&sid=2f603f304c8b64ca1ac42b21ff3c7006

阿杜 · 发表于 2007-9-26 18:13:06

回覆給:小瑋

NSR有一個特性．．
引擎轉速攀升很快
曲軸轉一圈爆炸一次
跟曲軸轉兩圈爆炸一次
二行程爆發力猛．．
缺點環保問題和燃燒不完全
二行程被淘汰的主因

Lingoca · 发表于 2007-9-26 19:34:40

回覆給:小瑋

NSR這麼窄跟小,過灣～小弟我會不敢壓
我車上後胎是140還是不敢壓~~好像沒什麼資格說這個話
不過MOTO GP 125的輪胎也很小一顆內.....人家也是殺的碰碰叫....

阿杜 · 发表于 2007-9-26 19:38:43

回覆給:小瑋

你乾脆酷龍上ｎｓｒ引擎好了．．
不要在汙辱ｎｓｒ老骨頭了
這樣對你來說應該沒什麼好挑剔了吧
因為我覺得你的問題真的很龜毛．．
那三台你都騎過了．．你自己應該會有答案
選擇問題是你自己的．幹嘛還要丟給一堆人回答
沒必要在比較了．．
在比下去只會出現筆戰而已
尤其是”比’”快”這些字眼
討論版上很多不客觀的討論
明明就知道不客觀了
又要一直攻擊．．
還是你很喜歡酷龍又怕其他人不認同你
人家說是好車．．你就覺得是好車

小尾 · 发表于 2007-9-26 19:54:30

回覆給:小瑋

我前輪90後輪100
在陽金騎都狂卡到腳踏了..

胎小不代表就不穩
相對的靈活性也增加許多
像我跑山感覺就人車合一!
胎大比較穩沒錯
但操控上也會跟著打折扣

彎道基本上我都沒出事過
因為在山上我都很專注
反而是那種可以輕鬆RV的大馬路
一不小心
沒注意到路況就栽了跟斗

兩台都是車體結構不錯的好車
就看你適合哪種
我騎車看自己身材
酷龍給我騎會要我老命..

阿中~ · 发表于 2007-9-26 20:38:26

輪胎小不敢壓?
那玩野狼.KTR的怎麼辦?
小胎有小胎的靈活度.

小何 · 发表于 2007-9-26 21:11:32

nsr拿來玩比較合適
酷龍拿來耍酷比較實在

想要騎的順不希望車常會跟你鬧脾氣(畢竟是老車了)
維修叫料都方便的車
那就選酷龍吧

但如果是速度擺第一的話以及玩家的改裝心態的話那就選nsr吧
依酷龍的售價減掉中古nsr的售價當做改裝預算的話
應該也是能夠升級成頗不錯的nsr
老車真要花點心思

東元電冰箱 · 发表于 2007-9-26 23:32:19

檸檬車市場...
個體經濟學有講..

簡單一句話..
買到就是給小..

NSR FZR
不然就是跟車友買..
不過也不一定買到的就會是好車..

想一下日後維修
跟油錢之類

建議新車比較划算

maybe · 发表于 2007-9-26 23:38:59

m...
想要為fzr 跟 nsr 投訴點委屈
最年輕的fzr 跟 nsr 我想也被列入老骨頭的行列了吧...
就算fzr 跟 nsr 可以跑出不可置信的速度好了，拿最近新出的車款來比有如體力旺盛的小夥子 vs 小夥子他爹...
似乎還是有點兒不太公平...
對於f 及n 車系的車友來說新款車種上市只是尋求材料取得性、相容性更為便利罷了。
希望牽新車的車友能夠慢慢跟近期出的車種做比較...讓f 及n 車系能夠默默的在旁邊繼續生活。

總覺得會引起筆戰...

藍色小R · 发表于 2007-9-27 02:08:54

回覆給:小瑋

誰跟你說酷籠改202有20P阿?!.........

改202車主也才拉到130....哪來的20p

		自动登录	找回密码
密码			註冊