車頓頓的...

大熊

小弟的車是一期車(FZR)，但是是2期以後的化油器!
上個月底剛牽車!昨天從保養場牽出來
引擎的平衡啦~有的沒的都調好了
但是目前遇到一個問題
我的是前16齒 後原廠的齒比
線再遇到一個問題
就是當我轉速拉到6 7千轉的時候，或是3 4千等低轉速的時候，車子很像會有吃不太到油的狀況!頓頓的!
可是過了~就直上萬轉..
請問這個問題要怎麼解決?
不然每次都要大由們給他吹下去，這樣車子是很順都不頓沒錯了
可是，在車陣裡面這樣做，常常招到白眼
不然就是以為我在挑釁...
我也不願意阿>"<

光頭

回覆給:大熊

這情況和正時沒調好還蠻像的...

一般車行都不會調FZR的正時...

光頭

回覆給:光頭

補充一下

正時沒調好造成的結果是雙缸同爆

因為我的車剛牽來時也是這種情形...

大熊

回覆給:光頭

請問你是指正時汽門嗎?

大熊

回覆給:大熊
更正..是"汽門間隙"哈哈

機車很像沒有正時汽門耶..

阿烽

回覆給:大熊

機車也是有汽門正時的
汽門的開閉主要是靠缸頭內的凸輪軸轉動去動作
汽門開閉的時間與角度就是靠凸輪軸跟曲軸連接的內鍊去調整
因為國產的車大部分是單缸車
所以在組裝時比較單純
多缸車在組裝時就要轉曲軸,對各缸的記號
比較繁複些,所以常有忘記轉曲軸去對記號
造成前後缸汽門開閉時間同時的情況,就是所謂的同爆

光頭

回覆給:大熊

機車也有正時喔.......

就像阿烽說的一樣

多缸車沒弄好就會有同爆情形發生

通常正時對多缸車比較重要

單缸車好像都會忽略它

應該是這樣   有錯請其他大大多糾正喔...謝囉

大熊

回覆給:光頭

那~~我現在就是把汽門調一調囉?
因為線在車況除了在6 7千轉的時候會不順
低速的時候(好比要停紅綠燈)會常有熄火的現象
所以我降檔要停紅綠燈的時候，都是一值小吹油門，打到空檔的時候反而不會熄火

想說之前雙剛平衡跑掉前還部會有這種情況
現在調好了，反而變這樣..
覺得怪怪的=.=

光頭

回覆給:大熊

喔喔  那這樣的話

那先從化油器著手吧


嗯嗯

阿烽

回覆給:大熊

既然要調氣門
不如做一次檢查正時
也只是多拆幾根螺絲而已,多花不了幾分鐘
反正要調汽門也是要先對正時才能調
先檢查好正時,再來調汽門
然後再來檢查化油器