Fighter125 後面高度問題

京jing · 发表于 2007-9-18 19:25:31

我在路上的時候就感覺到125的車比150的矮上很多很矮真的很難看啊

不知道有沒有ＦＴ１２５　的大大　在後面做過手腳讓他變高

如果說單使用避震　推高尾部　　那他能接受的範圍是在多少ＭＭ？

麻煩有知道的大大　告知下　　或是一起討論

Jr.Frog · 发表于 2007-9-19 06:40:13

回覆給:京jing

一昧的推高尾部會破壞車子的運動性....人也會很難坐.....另外FT還算矮嗎??????

京jing · 发表于 2007-9-19 18:06:06

回覆給:Jr.Frog

其實仔細看...125 就是比150 矮空間也似乎比較小也不是說想要破壞車體的律動性

但是我18X 坐在上面尾巴就會給人感覺不翹而且會很怪.....

evolutionhiv · 发表于 2008-12-28 17:10:07

fighter125跟150有差那麼多喔?!

FT真的不矮.......:Q

poisonhi · 发表于 2008-12-28 19:46:40

原文由 京jing 於 2007-9-19 18:06 發表
回覆給:Jr.Frog其實仔細看...125  就是比150 矮  空間也似乎比較小  也不是說想要破壞車體的律動性但是我18X 坐在上面尾巴就會給人感覺不翹  而且會很怪..... ...

                              Fighter4V150cc碟剎                   Fighter4V125cc碟剎
車長/車寬/車高    1985mm/700mm/1105mm          1985mm/700mm/1105mm

車重/軸距/坐墊高 123kg/1342mm/780mm                   123kg/1342mm/780mm

資料來源：http://www.sym.com.tw/chi/showro ... mode=spec&id=56

一切都是你的幻覺!!!!!!

anyiwen · 发表于 2008-12-29 11:32:50

原廠為了符合一般人的騎乘需求新fighter125在座高方面(座椅及車身)的確也有降低調整~加上懸吊因載重而明顯下沉,甚至已衰退導致下沉情況嚴重等都有可能更加劇;好比說為了維持應有馬力刻意減輕曲軸及部分引擎內組件~以提昇拉轉反應但也造成最大扭力下降不過除非體重很重的車主才會感覺其差異

[ 文章最後由 anyiwen 於 2008-12-29 11:35 編輯 ]

wii_sr74 · 发表于 2008-12-29 14:02:25

改個尾翼
視覺上就有翹臀的效果
我也是覺得一昧推高尾部會破壞車子運動性

a0952521497 · 发表于 2008-12-31 13:34:47

避震提高2mm就差不多極限.椅墊稍微打薄點就很有翹尾視覺

fighter4v001 · 发表于 2009-1-28 08:58:40

兩台是一樣大的!
後面俏高不一定好!(要為坐在後面的著想)

a0952521497 · 发表于 2009-2-1 12:15:54

還是看車主本身的需求.若要跑山到調高有增加傾角.街道的話也如樓上所言!(要為坐在後面的著想)

lanny469 · 发表于 2009-8-18 19:16:13

其實版主的意思是向讓後座的咩，緊緊的貼住版主。

edenzxcv · 发表于 2009-8-21 00:30:44

溜滑梯理論!!??

其實不建議增高避震來增加車尾高度

容易破壞平衡耳且過彎會不穩

gn00282075 · 发表于 2009-11-26 21:33:16

兩台一樣大.一樣高.一樣外型...

你身高18X當然會覺得他矮

身高高~體重一定重

所已避震器會往下壓

就像有人說的

FT真的不矮..........是你太高

不然我跟你交換

我的是FT150

換我騎你的~你也會覺得我騎你的會便比較高...

619 · 发表于 2009-12-25 00:17:34

本身有騎過FT這台車他原廠設計本身就很高
所以高速過灣時       整台車會很晃  不穩
如果你又加高話       只是會晃的更利害
想直接用原廠的下去加高的話........
不如建議你多存一點錢    換組避震器更實在

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