台灣車主購車重視外觀性能，不願購買安全性配備

死白木

台灣車主購車重視外觀性能，不願購買安全性配備

車禍死亡率為日本三倍，國人十大死因第5名


行政院衛生署日前公布95年國人十大死因，意外事故為國人死因的第5名，其中車禍又佔了意外事故的最大宗，比例將近6成，等於每年有將近4700人因交通事故而死亡。更值得深思的是，根據世界衛生組織(WHO)的調查，台灣的車禍死亡率，比起美日等國都要高，在主要國家道路交通事故/每十萬人車禍死亡率上，台灣在2005年即高達20.8 人，相對高出美國14.6人、日本7.0人許多，顯現台灣車禍死亡率之高不容忽視。

最常發生車禍的原因為何？根據內政部警政署公佈的95年道路交通事故原因顯示，肇事前三大原因為酒醉(後)駕駛失控705件(23.51%)、未注意車前狀態528件(17.61%)及未依規定讓車273件(9.10%)。此三項佔了5成的事故比例，卻均為車主可以避免的肇事原因，因此警政署認為台灣駕駛人守法與禮讓精神不足，但也突顯出車輛在安全設計上的重要性－不論是安全帶、安全氣囊、輔助剎車系統等等，均能在意外發生時，減輕對車上乘員的傷害。

事故發生原因雖然清楚，但似乎民眾並未意識到嚴重性，根據消費者研究機構東方線上於今年6/20～6/30，針對國內1.8L及2.0L的車主進行調查發現-----台灣車主購買汽車時，安全性僅排名考慮因素的第5位，同時車上具備安全配備的比例也偏低，或許這是國內交通意外傷亡率較美日等國為高的原因之一。

台灣車主在購買汽車時，較重視性能、外觀造型，安全性僅排名第五

本次調查顯示，車主在購買汽車時，前五大購買考慮因素依序為價格、性能、省油、外觀與安全(表1)，顯見能用最合理的預算，買到好看又省油的車是消費者最大的願望。此外，女性(38.9%)較男性(21.7%)更為重視汽車的外觀造型，不過年紀越大的受訪者，對外觀的重視程度越低，但對安全性重視度越高；而在性能佳/馬力的部分，25-29歲與35-39歲車主均有超過3成4的重視度。
台灣車主缺乏購買安全配備的意願

調查中也發現，安全配備V.S.豪華配備孰輕孰重，車主對安全配備的重要性評價是較高的，其中超過9成的車主認為「多功能輔助煞車系統」最重要性，其次依序為安全氣囊(86.5%)、自動預縮式安全帶(80.0%)、恆溫空調系統(78.2%)、AFS轉向輔助照明系統(69.7%)，而電動天窗(24.0%)則為重要性評價最低的一個因素。

重要是重要，但進一步問及車主是否願意花錢購安全配備時，購買意願則明顯降低，其中安全帶掉了12個百分點，HID頭燈更掉了18%
嚴重缺乏汽車安全知識，台灣車主誤以為自己擁有足夠的汽車安全配備

這次調查還發現一項重點，
1.26.7%的受訪者表示自己不清楚或忘記，目前正在使用的汽車安全設備
2.55.2%車主認為自己汽車的安全配備已足夠，但就實際數量來說(如：平均每台車實際擁有的安全氣囊數量僅1.47個)，似乎應有更高比例的車主發現自己的安全配備是不夠的。
3.多數車主對於主動或被動式安全認知並不清楚，只有1成左右的車主知道被動安全和主動安全的差別和內容。
由此可見台灣車主對於汽車安全的專業知識嚴重不足，從下圖並可發現由於較不重視車輛安全重要性，因此實際購買安全配備的行動力是每況愈下


更多文章請見東方線上

藍波

回覆給:死白木

終究還是人的問題...
沒有正確的駕駛道德
再好的配備還是會被打破


我認真了.....囧

阿福

因為 目前台灣的車輛  安全   是用錢疊出來的    一樣的車 越高等級 安全配備越多 
並不是強制 或一率相同的安全配備送給你       

{行走實驗室} 鬼

沒記錯的話...................

自行升級煞車配備 例如加大碟 卡鉗等...

是屬於違法改裝.....

媒體卻發出 車主不願購買安全性配備

感覺非常的矛盾阿....

改了會被開單

不升級會有人說不重視

所以 做自己好自在....高興就好~

涼風~請勿佔用快車道~

回覆給:{行走實驗室} 鬼

其實也不能這麼說啦

因為私人改裝有些時候只有改"半套"

就像B牌卡鉗配原廠油管 , 煞到一半爆油管之類的事情

除非更好且合理的驗車制度出來 , 不然現行我覺得是最佳辦法


再安全的車還是人在開還是會出事

F1夠安全了吧 , 還是會死車手..........

東元電冰箱

回覆給:涼風~請勿佔用快車道~

已經很久沒死人了..

最近發生的頂多爆胎滑出去撞上安全護欄..

X

只能說沒錢的人命不值錢

涼風~請勿佔用快車道~

回覆給:東元電冰箱

那是因為撞擊角度都沒Senna來的好 , 所以算是運氣好

且賽道也設計的更安全了 , 所以意外少

但是最近幾場可以看的出來要死人還是不難(例:德國站)

BAN

回覆給:X

說的好

阿少

一堆車到台灣之後 安全配備全都拆光光
台灣人比較喜歡什麼高級核桃木飾版..安全氣囊都拔掉 換核桃木 又可以賣貴一點 何樂不為?
去看看日本的車和台灣的同類型車 安全氣囊數差多少

國人自己買車的心態要改變  安全氣囊在平常人眼裡寧願換核桃木飾版來的高貴點

智障

回覆給:{行走實驗室} 鬼

個人認為
原廠配置的配備
如果是在道路安全以及正常的狀況下(不超速.不蛇行)
絕對是夠用的
有沒有必要升級?
我想  大部分升級的車主  絕對不是因為安全性的考量
往往只是為了一實的虛榮心...
就像底下說的
有人只改半套   因為油管看不到...
只是個人的一點意見
不想挑起筆戰...

駝豬

這篇文章主要是指汽車吧?? 機車似乎不大適用~ 因為沒什麼安全裝備可言, 請政府先修好路再說吧! 最危險的裝備是道路路面和整體的交通狀況.( 包含法規函用路人的守法觀念等....)

汽車的安全裝備? 那是買方市場造成的, 車廠要生存, 必須要迎合客人需要, 在國外ABS 雙安全氣囊早就已經是標準配備, 在台灣幾乎都是頂級車或是選配.  國外的還有很多車是絨布座椅的, 但是到了台灣不用真皮好像就是便宜貨一樣. 國外的買主重視的是車子有多少安全裝備, 台灣則是重視有多少豪華裝備.  造成了車廠只好把安全裝備當選配, 豪華裝備當標配的現象, 可悲~~

木木口黑勁戰-北爛二人組

我的FREECA是次頂級車款(也就是頂級下來那一階級，有尾門備胎車型)
但也是有ABS(防鎖死煞車系統)+EBD(電子煞車力道分配)+VCD+卡拉OK+核桃木紋飾等配備

但是頂級車款也跟我的一樣，只有ABS+EBD
說實在的，三菱把FREECA設定為商用車
所以全車系根本沒有SRS氣囊。
要有ABS+EBD...抱歉，請買次頂級以上的，
說穿了就是要有頂級車款才有ABS+EBD的安全配備

家裏當初也是為了安全
只好買了次頂級的車款...
但是至今依然沒有後悔
不僅有尾門備胎RV式樣，也有VCD+卡拉OK讓我們出門座車不在無聊
不過~
還是要看個人
車子在安全~遇到沒有安全駕駛觀念的駕駛朋友依然沒輒阿!!!

我比較喜歡"金屬飾版"
但是FREECA次頂及桃木紋飾....
頂級車型才有金屬飾版...
而且頂級的中控台介面就很好看了
次頂級以下到陽春車型的...
中控台都很陽春...只不過是我的次頂級有核桃木紋飾

用路人

這聲音好...http://www.youtube.com/watch?v=tY4-ZcoYGpM

三叉戟

回覆給:木木口黑勁戰-北爛二人組

信不信ABS+EBD也有分級數
都有作用差在反應跟判斷智慧
日本車熟之台灣人購車心態...........
越來越棒的內裝配備(其實用不到的一堆)安全配備不是大家考量買不買的問題
說板金好了
日本車的鈑金........但因為薄成本自然低`所以輕自然加速不錯
撞到就知道了

阿宗

其實是台灣的廠商心態有問題，而不是消費者有問題..
以我個人的想法，我想要的車
不必有皮椅，
不必有GPS，
不必有DVD和LCD，
不必有倒車雷達，
不必有多片式CD音響，
不必有電子控制的照後鏡，
也不必有金屬飾板和俗到沒力的核桃木花紋..
我只要有一台內裝最陽春的國民代步車，
加上有前後碟剎和ABS，再加上前後座四~五顆安全氣囊..
這要求應該不過份吧！
可是各位版上的車友，有誰能告訴我上述這種條件的車
在台灣有幾款，我目前還沒找到台灣有這種條件的車..

ZIP食人海豚-亞馬遜河流域

回覆給:阿宗




哈哈哈

八嘎

http://tw.news.yahoo.com/featurestory2/safety.html
↑奇摩新聞?
不管那台三菱的車實際上怎麼樣~
其他國產車多麼差~
可以確定的就是他們付了不少錢給yahoo~
我覺得很多東西大家看看就好~
不要被有心人士用字遣詞的技巧給煽動了...

☆儒ㄟ☆

買坦克車就好啦　

車是買來開又不是買來撞的

三叉戟

很多車禍是天外飛來的