我的檔車伴侶們(一)
Nick Name: 黑狼 Family: SYM 125c.c. Wolf Sport [運動狼] Happy hours: Oct 1992 ~ May 1996
傳說車種,中古車場入手。前碟後鼓,全車黑,擾流罩集油缸有紅色飾條及字樣,疑為上手車主改塗裝。
第一部座車,也是第一部檔車,也是18歲那年給自己的生日禮,也是在雲林唸專科第一次打工買入養下的車,儘管是中古入手,在當時要憑己力買下這部車的確是不容易,扎實的騎了四年歲月,當時同儕中有另一部藍白 Wolf Sport 學長也有一部紅白 Wolf Sport。個人及同學都深感這是一台不可多得的神車,也是我載小馬子們,長征雲嘉南上山下海的"初戀"車款。
待雲林的末年,常回台中黑狼交給學弟騎,中間有犁田摔破油缸一次,換新缸,但塗裝只用鐵樂士掩飾而已。
1996年 四月,服役到嘉義報到的小休,載了心中最可愛的小馬子回宿舍,心中有很多悵然... 下部隊置於中坑營區外,因無暇管顧,被幹走或清理掉了,下落不詳。初戀的結束總是莫名其妙。
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我的檔車伴侶們(二)
Nick Name: 戰狼 Family: SYM 125c.c. Old Wolf Happy hours: Apr. 1994 ~ June 1995
老狼初代機,高汽 15元/L 那年,這大概也是傳說車種了吧!經典藍色塗裝和鋁製翅膀立體油缸飾版。我叫他戰狼,順大家的例,下文就叫他老狼。這狼是爸爸的,原因好像是他服務的單位配車丟了,他買了這台做抵賠,結果後來又尋獲了,於是這台調回台中然後我就接騎下雲嘉了了。是的,這台和黑狼的服役年代重疊,當時我同時有兩台傳說狼,運動狼我就借學弟騎。原因是因為....
我買運動狼家裡不知道──在那個年代這是很正常的,大家家教都很嚴,我和另外一台Kawasaki 125(一台怪車,後文會提到) 的同學"互咖"(Cross-cover),我說黑狼是他借我,他說小[ka]是我借他的。
總之這年是老狼陪著我,因為學業、戀愛運不佳,心境上也比較想走在地老狼路線,帥帥的黑狼就給學弟去馳騁了。另外一個原因是老狼常到修車所報到,學校旁的大川師傅是兩台狼的最佳後勤,也因為老狼是外露設計,修車時可以好好的和師傅討論,所以也漸漸習慣老狼、師傅、我三人的午後時光修車鬼哈拉。
老狼的入手狀況不佳,原因之一是我爸因為是要買來抵賠,所以大概沒怎麼挑過吧。有些小毛病,一直困擾我。其中油缸進引擎有個容器的蓋子,名字忘了。因為破裂所以無法密合,我接手時是用鐵絲綑綁,但偶有鬆脫時,油就進不了燃燒室,幾次後我也學會了調整角度,密合蓋子的排除程序,最後是蓋子整個破裂,由大川師傅幫我換上新的,終結這個難忘的騎乘體驗。
此外是四行程引擎比較容易會有根連桿斷裂...這個很微妙的事,我不是很了解,倒缸前,會有動力不出、引擎異音等現象。在老狼身上發生了三次,每次都要大修好幾天。第三次就路倒街頭讓他安去了,老狼和我的感情不深厚,但是老狼像一個恬靜的朋友,老狼很專情,只載過我專科唯一的女朋友一年,和唯一一年的戀情一起結束。
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Nick Name: 小[Ka] Family: Kawasaki 125c.c. Noname''s Bike Happy hours: Oct. 1992 ~ 1996
這是我室友的車,因為這車的行照是掛我的名字,而且是台怪車,所以順便一提。雖然小[Ka]也是Kawasaki,但和大家知道的川崎瓦斯車是完全不同的魔物。首先他是二行程引擎,在平路上她的加速、尾速是和王牌&追風平駕,甚至據實際的追風車主指出,應該略有勝出而且直追初代NSR的實力,而到了山路上更駭人,她還能以加速姿態超狼剋獅。經手的車行也不知道她的來歷,車體非常小,比老狼還小了一點,有點 100 c.c. 檔車的姿態,大部分的車體結構是不常見的鋁合金,車身輕盈,加速聲綿密,並不具厚重的霸氣,上坡的時候我覺得不像狼獅們是扭力拉車,而是憑著輕盈車身和引擎的出力綿密不斷加速推上去,很特別的騎乘車、很特別的上坡感,別於狼獅、別於DT。
我和這台車是名義上的配侶,當然我也常騎她。有次在山上把離合器手把斷裂,室友覺得我比較敢御車,就換過來騎,我就以無離合器的狀態飆車50公里下山,恩...蠻好飆的。另外我一直耿介的,小[Ka]的鋁合金腳踏撐架,可能是我迴車碰倒弄斷了,坐這台車後座的人都得左腳前右腳後的踮坐著,所以她也成為小馬子的拒絕往來戶──拍謝了,室友,我害你只能載那些傻學弟夜遊,但是你早就有女朋友了不是嗎!?後來有找焊接的師父焊回,正當室友滿心歡喜想邀小馬子上車時,結果還是按例分配到學弟,而且是個重噸學弟,剛焊好的腳踏撐,在一個落差路面時,學弟應聲一跺──鏗啷噹鏘加上急促的煞車聲後,室友臭著一張臉,學弟一臉無辜的扛著腳架,還是踮著腳左前右後的踞坐在小[Ka]身上。 |