突發奇想之齒比變換系統

哈雷小子 · 发表于 2007-7-30 22:30:38

最近無奈於齒比更換的問題，
既想追求尾速又不甘心會導致爬坡的無力感，
(如果有錢的話當然想買重車，但沒錢只好做做白日夢囉...)
正在苦惱之際，看著家中破舊的變速自行車，
便開始了這突發奇想的白日夢，
試想，如果後輪同時加裝了低齒比極高齒比的鏈盤，
在後搖避焊上了相似於自行車的變速系統，
那不就可以按照當時的需要，
來變換齒比來因應當時的路況需要嗎？
這對現在的國產檔車來說，應該還適用的，
至少上山時不需要再以龜速前進了。

不過，用想的比較快，後續會遇到的問題也不是沒想過啦~
像是，後輪要修改，才能置入多的鏈盤；
因齒盤的變換，而導致前齒與後齒無法對正，造成"落鏈"...

但反正是做白日夢，各位大大也來突發奇想一下，發揮創意來克服以上問題吧~
歡迎剌賽一下，打嘴砲的就免了，都說是在幻想了...

仁仁迅雷天使 · 发表于 2007-7-30 22:51:46

回覆給:哈雷小子

會崩齒......

呈經也想過一樣的東西......

皮在癢 · 发表于 2007-7-30 23:05:28

回覆給:哈雷小子

很多年前我就改過藍蒂後輪齒輪盤
當時我多裝上一組高齒比的齒輪盤!就變成雙齒輪盤唯一的缺點在鍊條
因為沒辦法改上自行車的變速系統後來我放棄了

[TMSR-BSAS] · 发表于 2007-7-30 23:10:03

回覆給:皮在癢
不可能改上嗎？

我在想～～因為我們後尺盤東西太多

要裝上那一個導鏈器應該有困難度

而且後輪輸出力道太大～～應該會把導鏈器扯暴

我覺得～～裝在鏈條下緣中間應該可行～～只是機構不好座

應該可行吧！？尺盤置中的話.....篇一點還可以接受啦！！哈哈

哈雷小子 · 发表于 2007-7-30 23:12:25

回覆給:皮在癢

大大指的是前後齒無法呈一直線的問題嗎？
果然最大的問題還是在這嗎？
真是傷腦筋~

哈雷小子 · 发表于 2007-7-30 23:18:43

回覆給:[TMSR-BSAS]

導鏈器我想肯定是不可能沿用自行車的，
畢竟基本鏈條規格和負載就不同了，
導鏈器可能需要重新設計，
不知道有沒有那種前後齒，
能使鏈條或鏈盤歸正的東西？

唉~這白日夢是越做越遠了...

老爹FF-76 & Zbear · 发表于 2007-7-30 23:37:52

回覆給:哈雷小子
有點鑽牛角尖了
檔車檔位的作用不就是如此嗎?
差別只在於沒自行車那麼多段而已^^

[TMSR-BSAS] · 发表于 2007-7-30 23:55:29

回覆給:哈雷小子
我曾經看過一台愛將

在鏈條下方從前腳踏連接出來一個裝飾

作用：利用導輪尺盤以彈簧的向上推力把鏈條下方往上推，讓鏈條不受地心引力下陲可以有效控制條鏈條的次數

我覺得這種裝置都出來了，那在更進一步改裝成立用鋼索控制導輪左右移動

應該也不是不可能啦！！

ps，用那個我說裝置的人，他後座裝載100公斤的貨櫃在後座上，他本身是華牙公牙師父，工具都在後面
聽車有形容，30km愛將股煞沙不太住的樣子

哈雷小子 · 发表于 2007-7-31 00:23:44

回覆給:老爹FF-76 & Zbears-76

哈哈~老爹說的是
其實我只是看到市售更改齒比的套件，
便心想著能不能更有效的利用，
因為每次載著我女朋友上陽明山，
總是覺得十足的無力感，
想加大後齒盤齒比，
卻又擔心平路又不夠快，才有這種構想
真是無奈啊~~

Jr.Frog · 发表于 2007-7-31 00:53:18

回覆給:[TMSR-BSAS]

那個東西叫導鍊器.....自行車運動中的DS跟DH車系很常出現....或是說必備....用意就是防止落鍊......

鍊條本來就允許上下彈動~所以加裝那東西是沒問題~但是如果想左右折....我看還是會出問題....

皮在癢 · 发表于 2007-7-31 02:33:00

回覆給:[TMSR-BSAS]

一般前後只有各一個齒盤
我改成前面一個齒盤後面2個齒盤是可以的
不過也曾經改過前面一個齒盤中間加一個靠彈簧拉導輪後面2個齒盤結果等於鍊條變廢鐵

FZ6S (PTT團退役中校) · 发表于 2007-7-31 12:49:18

檔車有個功能叫換檔, 這是騎檔車的唯一目的....

Versus · 发表于 2007-7-31 13:50:53

這個點子很心動

不過......

腳踏車常因為變速(過快之類的)的關西而落鏈

腳踏車是還好沒什麼危險

要是機車在高速下落鏈的話....

感覺很恐怖= =!!

Jun_SR · 发表于 2007-7-31 13:52:16

把輪轂換成內變速器...........

DaiKay · 发表于 2007-7-31 17:28:41

回覆給:哈雷小子

既然你想改齒比又怕爬山無力

為何不改缸

去搪個缸我想你應該就能滿意了吧

新手駕駛 · 发表于 2007-7-31 19:00:49

回覆給:哈雷小子

我想效果應該不會太明顯

爬坡無力的話，就算用了極低齒比，轉速也會到極限，速度還是上不去

同樣的，高速的時候，齒比太高，引擎紐力又不夠了

原廠設定了5個檔位，應該有齒比變化是最佳的設定

除非像是愛將，設定用來載貨的，那麼改個16.17齒還不錯用

要改的話，真的改缸比較實際+1

neo · 发表于 2007-7-31 21:54:00

想維持尾速又要上山輕鬆
只能多增加幾速吧~
然後把變速箱弄成密齒比
每換一檔只會掉的500轉
這樣上山應該就輕鬆很多
但是要一直換檔

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