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變速箱

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发表于 2007-7-27 19:47:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近有想要手工打造電動摩托車

只是變速箱這個部分

完全不懂!!!!!!!!

偉大的z版

是不是可以提供

變速箱的知識

和爆炸圖

<任何相關圖片都可以>

謝謝各位拉!!!!!!!!!!!!
发表于 2007-7-28 01:58:52 | 显示全部楼层
回覆給:美國派

拆腳踏車的鍊條和齒輪比較快
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 楼主| 发表于 2007-7-28 02:28:59 | 显示全部楼层
回覆給:佑

這個我有想過

最初的構想

就是直接用腳踏車來改

不過

在高速下

可能會鍊條脫落八= =

所以想說

弄個有離合器的

會不會比較ok= =
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发表于 2007-7-28 13:42:12 | 显示全部楼层
回覆給:美國派
把速各達的移植過去咧
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发表于 2007-7-28 14:07:28 | 显示全部楼层
速可達的皮帶cvt動力消耗太多
似乎不適合以環保低消耗的電動車

我是聽說腳踏車現在有做非鏈條帶動的"內變速"
實際情形運作沒看過  歹勢
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发表于 2007-7-28 14:40:16 | 显示全部楼层
回覆給:美國派

你可上網搜尋_汽車原理
以及相關辭語
再從中找尋所需資訊

我讀過的相關書籍是    全華科技圖書印行      黃靖雄編著
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发表于 2007-7-28 18:53:16 | 显示全部楼层
回覆給:菜籃豬 = 豬菜籃
內變速還是一樣是鏈條帶動
只是變速齒坐在輪鼓內部
內部構造就不了解了

不然看看遙控車的變速方始也行吧
(不是電子變速~是齒輪變速)

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发表于 2007-7-28 18:53:20 | 显示全部楼层
回覆給:美國派

建議你去找一本書叫電子原理!那裡面應該有寫一種東東叫可變電子
全省各大7-11都沒有在賣!
你直接去找專賣電動小機車的店你跟老板說你要馬達跟所有的線路包括電子油門(可變電子)
這樣比較快
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发表于 2007-7-28 18:56:44 | 显示全部楼层
回覆給:皮在癢
我想樓主應該不是要可變電阻這麼簡單 ^^
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发表于 2007-7-28 23:25:42 | 显示全部楼层

回覆給:Kat

用馬達直接驅動再利用可變電子控制馬達轉速是最簡單的方法!
如果怕爬坡扭力不夠只要換一顆高瓦數的馬達就可以!
假如真的要有變速箱不妨去找RG50整組引擎回來改

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 楼主| 发表于 2007-7-29 16:15:22 | 显示全部楼层

可變電阻!!!!!!!!!!!

利用馬達轉速來控制!!!!!!!!!!!

完全是我腦袋以外的東西...................

恩...........

看來要去書局一趟了

不過

利用電阻來控制轉速

只是讓速度由慢增快

變速箱的話

是讓扭力由大變小

以至於由慢變快

兩者之間的意思

好像還是有所差別

可變電阻是個新東西

不過跟我要的

可能不太相同

謝謝各位拉!!!

<拜倒>

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发表于 2007-7-29 16:21:54 | 显示全部楼层
回覆給:美國派

其實伺服馬達很常見阿 , 把遙控玩具上面拔一顆就好

簡單來說 , 放大版的遙控車啦

那個可能會比較簡單 , 但是能量的儲存會讓你卻步
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 楼主| 发表于 2007-7-29 16:55:48 | 显示全部楼层
回覆給:涼風~天鵝在手,騎樂無窮~

電量的儲存

其實我是想設計出

自己的馬達

帶動輪子和發電機

在行進時

自己發電給自己用

用電瓶先驅動馬達

然後發的電

在進入電瓶

進行充電

發電我的構想是

馬達驅動發電機

和行進時的風力帶動風車

所以前面想有個風力發電的裝置

車子前面有個風車

還滿年輕化的= =

哇哈哈哈哈哈哈...............
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发表于 2007-7-30 00:27:23 | 显示全部楼层
質能不滅定律是很重要的東西....用電瓶自己發的電來充電??

要用發電機充電所以行進阻力會更大....只會更耗電....

車頭的風車會產生一定的阻力....也是耗電的行為.....

再提到電的傳輸過程又有一定程度的損耗......

如果你的開頭是用電來驅動~那就別妄想還可以充電了~

除非是用汽油或酒精來驅動~只有能量轉換出來的量足以同時帶動車子跟充電時...回充才有意義....
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发表于 2007-7-30 00:52:11 | 显示全部楼层
回覆給:美國派

用電能轉換動能→再發電成為電能→電能轉換動能哪是一個電磁原理
但是你要想一想馬達要承載成人的體重、車子的重量、還有發電機你所需要的動能有多少?
600W高功率的馬達你可以試試!
如果扭力真的不夠你可以去找中古無段速減速機應該就可以解決
因為多年前我自己用電鋸引擎做迷你機車也是遇到扭力的問題!
後來我改上一顆小型無段速減速機改好之後低速時扭力很強高速也是很快!可是不便宜~
市面上的迷你機車引擎大部份都是50cc割草機引擎成本問題所以都沒有裝無段速減速機!
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发表于 2007-7-30 01:14:29 | 显示全部楼层
回覆給:Jr.Frog

你說的那是最新科技雙能源的車子!也就是油電共生
當車子低速時車子會自己選擇使用電池減少汙染!引擎只有高速時開啟或者是電池沒電時也會開啟

美國派他玩的只有用電而已!他說的東西應該只是要讓電力時間更久
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 楼主| 发表于 2007-7-30 13:55:36 | 显示全部楼层
回覆給:Jr.Frog

不是用電瓶自己的電來充電歐~

是先利用電瓶讓馬達轉動

馬達帶動鏈條

鍊條帶動了輪子 和發電機
<兩者在同一鍊條上>

所以車子行進中

發電機也在轉動

再把產生的電能

儲存進原先發動馬達的電瓶

達到自己發電給自己用的設計構想
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 楼主| 发表于 2007-7-30 14:01:23 | 显示全部楼层
回覆給:皮在癢

用電能轉換動能→再發電成為電能→電能轉換動能哪是一個電磁原理

=>我的構想所用的電磁學原理 只有

"電動馬達" 和 "發電機" 而以歐

馬達轉動帶動輪子和發電機

我家隔壁剛好有維修馬達的鄰居

大大小小的馬達都有

有跟安全帽一樣大的

有比一台電腦主機還要大的

我想我會先試試電捲門的馬達

或者縫紉機的馬達

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 楼主| 发表于 2007-7-30 14:07:23 | 显示全部楼层
回覆給:皮在癢

恩!

沒錯

我想單純只用電

我當然知道

電能轉換間的消耗

所以就像你所說的

只是把時間拉長

所以我還想在上面加裝

可以用人力

轉動發電的購造

讓發電機可以在行進中發電

也可在沒電時用人工發電
<不過電瓶沒電 . 補充電瓶水或換新是比較方便的= =>

如果人力發電這項

跟腳踏車機<健身用的那種>

結合的話...................

在外是代步工具

在家是健身器材

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发表于 2007-7-31 01:15:30 | 显示全部楼层
回覆給:美國派

簡單的說.....

發電機產生的電量會等於他消耗的能量(不管是由電或油取得~能量是相等的)~

於是發電的電量與發電機消耗的能量打平~不增不減~電瓶不會得到任何回饋~

再者我有提到~發電~傳電本身會有一定的能量損耗(電阻)~

然後電瓶還要帶動車身~所以電瓶的電量會持續下降~

到頭來是搞了一堆設備增加車身重量~那發電一事更只有笑果了~

先想清楚吧~在不考慮能量損耗的前題下~

如果100的能量可以讓設備移動100公尺~就不會因為你做了任何封閉迴路而可以延長跑到101公尺~

PS我當然知道你的想像不是電瓶自己接線充自己~我也沒笨到會這樣認為~
但是你在思考看看~電瓶發的電透過發電機~發電後再充給電瓶~這樣一個封閉迴路~不是自己充自己是啥??
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