電盤!!!?? 電系短路???搞死人不償命!

monkey=小猴 · 发表于 2007-7-4 00:38:07

各位好~~~

小弟目前面臨一個電系問題(電系問題真的很煩人...每種狀況都差不多)

我車現在更換過新加水電瓶新整流器新保險絲現任電盤使用大約一年

但是現在我車子狀況是當我開啟大燈行駛回充會供不應求電瓶很快就沒電

導致無法電發方向燈斷續緩慢但是我催油還是有充電現象 (大燈會隨著油門變亮)

白天的時候我不開大燈行駛電瓶則會開始充電會充到大約11~12V上下 (可以電發了)

經過漫長的爬文以及東機的文~ 我推測是電盤的充電線圈掛點..所以我還是可以騎可發

但是還是有回充現象不知道是不是有可能會是因為某一部分的電系老舊產生短路漏電等等

不知道有沒有車友有曾經解決過類似問題但是不是更換電盤解決的!~~~我想參考一下^^

多謝~

圍仔_ · 发表于 2007-7-4 01:44:29

回覆給:monkey=小猴

新的東西不代表一定是好地!!!!!

因該是線圈回衝電壓或是車台線路有短路!!!!!

monkey=小猴 · 发表于 2007-7-4 01:53:25

回覆給:圍仔_

因該是線圈回衝電壓或是車台線路有短路!!!!!

↑

嗯...我就是這樣判斷文中有提到...所以需要有相關經驗的車友
能否說說短路的部分有可能在哪些地方...
因為接下來假如我換了電盤之後狀況一樣...
再接下來就是電系總成直接全換...
不過我現階段是不太想這樣做...
所以才會苦惱許久...

圍仔_ · 发表于 2007-7-4 02:13:05

回覆給:monkey=小猴

短路~所有的插頭或是車台電線!!!
先用三用電錶量大燈開啟時回衝電壓~

monkey=小猴 · 发表于 2007-7-4 02:55:08

回覆給:圍仔_

嗯有量過
回充大約電瓶電壓9V的時候催油只會跳大約1格到兩格
所以回充很小所以才再猜想是不是短路造成漏電等等
甚至是電盤上那十四顆線圈出問題~

圍仔_ · 发表于 2007-7-4 12:59:54

回覆給:monkey=小猴

很明的顯線圈回衝量不足!!!!

monkey=小猴 · 发表于 2007-7-4 23:44:21

嗯今天跟著小丁一起拆電盤
拆下來發現
正面三條白線就是發電充電部分那邊
其中一條燒掉了
所以估計壞了兩三個小線圈
所以不開大燈也能回充~~~
後來換了貴鬆鬆的電盤之後
上山去測試一切正常囉~~

檔車無敵 · 发表于 2007-7-5 09:24:20

回覆給:monkey=小猴
我發生過跟你一樣的事情~~該換的和不該換的換都換了了~~還是一樣~~
最後原來是我的整流器掛了~~所以換了一粒馬車的整流器850元(通用)~~
白白花了一堆錢~~

CAKes · 发表于 2007-7-5 18:49:11

新員報到新員報到
ROTARY "向大家問好"
大家熱烈討論回充問題我努力爬文後查正一番仍然問題多多
請問我的ＧＴ125鐵克諾是呼品質太差了×☆⊙×! 電池無法回充因幾天會無法電發？
後來量整流器到電池＋極＆車殼無電壓輸出4.5DCV,懷疑整流氣壞換後量DC只有8.0DCV上下（無接電池時)!!量發電圈(無接整流器時)有23.5ACV>加油後持續上升80-90V上.但總覺太離譜90VAC!!他未何飆如此高??整流氣可負擔嗎.想請問電圈是否掛了?80-90V是真的還是良法錯?
在這裡發問些相關問題不知到適當嗎?請不吝指正
THK

monkey=小猴 · 发表于 2007-7-6 00:39:17

回覆給:檔車無敵

嗯恩
我最早一開始就認為是整流器掛點
所以先從比較便宜的開始換起...
畢竟這幾個電系故障情況都差不多...懊惱
馬車的好貴...我還是乖乖用原廠~囧

回覆給:CAkes

很想幫你...
但是對速可達的不太了
雖然原理一樣不過FZ是交流電..

CAKes · 发表于 2007-7-6 08:30:34

回覆給:monkey=小猴
謝謝回覆...
但請有速可達經驗人士可以回應幫忙囉
對電盤圈仁＞加油後持續上升80-90V上問題指點指討論

ＴＨＫ囉！！

檔車無敵 · 发表于 2007-7-19 14:01:27

回覆給:monkey=小猴

馬車的比原廠的便宜喲~~而且還有散熱片!!
fz原廠的要1000多元

☆ βreeze ☆ · 发表于 2007-7-19 14:10:02

回覆給:檔車無敵

這位大哥你記錯了吧，FZ/R原廠整流器一個大概四百出頭，馬車的原廠整流器我記得至少七、八百元。Orz

檔車無敵 · 发表于 2007-7-19 14:23:47

回覆給:☆ βreeze ☆

按~~~那我又被唬爛了!!

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