rpm 避震比較。

被鵝騎。

本來放在懸吊討論裡面　但是都沒有大大回應　因此開了新主題。

小弟萬不得已開新主題的　因為急需購入而需要多多參考大大們的意見

希望覺得是浪費資源的大大看看就好。　小弟由衷感謝！







ｒｐｍ　Ｒ＋掛氣瓶　ｖｓ　Ｇ＋不掛氣瓶

想比較這兩種（因價錢差異小）。　希望有類似選購經驗的大大提供意見供小弟參考！

有爬過文和知識＋　曾有看過類似比較的文　但考慮項目跟我不大相符。希望不會引起攻擊　＝　＝＂


１：氣瓶與沒掛氣瓶差異程度？　（不考慮被借走或外觀因素）

２：Ｇ＋的構造與Ｒ＋差異？　（彈簧、阻尼等等）

３：整體ＣＰ值之勝負？


ｐｓ：小弟又是學生，因此對於＂耐用＂相當注重！（需要省吃儉用一段時間才能購入）

　　　ｒｐｍ的售後保固或是更換彈簧阻尼等因公司位於台北　對我來說較方便！

　　    知道Ｇ＋等級較高　但是又有掛瓶較耐用的說法　因此發了此文想釐清。

　　　平時市區騎乘，常雙載約１２５ｋｇ　著重車身穩定，舒適其次！

　　　若有其他建議也希望能給小弟指教，Ｓ＋則不列入考慮。

被鵝騎。

另外想問關於ＲＰＭ前叉！


車上目前是可調的　有Ｓｏｆｔ＆Ｈａｒｄ兩種方向

使用感覺是愈往Ｈ調路感愈明顯　車身比較穩定

但是前些日子將調整鈕轉到Ｈ向接近底時

經過較差路面會有那種觸底的感覺（有點類似珠碗壞掉扣的一聲）

因此暫時先調回中間　怕容易造成損壞


Ｑ該調整鈕不是調整組尼的嗎？　而阻尼不是關於回彈速度的？

　照道理應該不會跟觸底有太大關連，但調整後問題的確有改善

　還是彈簧以經軟掉了？


希望小弟觀念有錯誤的地方大大們可以給予指正！

豆腐~我想改缸

回覆給:被鵝騎。

老實說 翻一下以前的文章 可以找到一些G跟R的資訊


像避震這種東西很難說 因為個人感覺不同 敏感度不同

所以多少都有差異

１：氣瓶與沒掛氣瓶差異程度？　（不考慮被借走或外觀因素）

這個說法很多 以我試過DNM MTAC 跟MTAR來說 氣瓶真的有比較Q

R+掛瓶我跟朋友借來試過 不會死硬 可是殺灣我會建議買G+


２：Ｇ＋的構造與Ｒ＋差異？　（彈簧、阻尼等等）

這個...拍賣上或RPM官方都有相關資訊.....

３：整體ＣＰ值之勝負？

看你用車習慣吧 還有就是掛瓶高調 沒掛比較不顯眼

不過殺殺一般山路 這兩組都夠你用 除非你有要上場地

再慢慢比較這兩組

以上...