紅燈怠速跟電系問題

檔車新手阿桓

今天晚上剛要發車的時候冷車怠速看其來還OK大約1500~2000轉,開始騎了騎後發現大燈越來越暗,騎了大約5分鐘之後停紅燈空檔怠速飆到3500~4500,大燈繼續越來越暗,然後再等其中一個紅燈變綠燈的時候因為離合器放太快熄火要再發的時候開大燈發不起來必須要把大燈關掉才發的起來,之後一路上的紅燈怠速就一定會超過3000轉,最後到家前面幾個紅燈,轉速表已經無作用全車任何燈都無作用了,雖然還能騎,爬過一些文了之後,有說轉速太高有可能是油門線卡到,汽門間隙跑掉....等等,電系方面看了一下有可能是電池沒電,整流器燒毀,或者是電盤壞掉等等,請問各位大大最有可能是哪一些有問題阿?修到好大約要多少錢阿?

Kat

回覆給:檔車新手阿桓
1.停紅燈轉速飆高->有可能岐管漏氣..進氣部分請檢查(含化油器)

2.開始騎了騎後發現大燈越來越暗...可能整流器故障~不能回充

3.一定要關大燈才能發...電瓶沒電了

laxxz721123

借文
請問一下
主電線總成 跟 怠速 有關係嗎??

我的愛車也是 傳說中卡到陰的FZR之一...........

fox

回應 1# 檔車新手阿桓 的文章

1.汽門間隙過小，檢查引擎溫度是否過高
2.蓄電池掛點機會大，請檢查，附註：電池有沒有壞掉，不是量電壓就一定能確定
3.蓄電池、整流器、發電線圈，其中若有一項壞掉而不快修，很快三項都會要更換
4.看起來，應該是汽門間隙過小，化油器要洗要調整，整個雙缸平衡要做，再加換顆新的蓄電池
5.更換新的蓄電池，請依盒上說明，將電充飽再裝，否則通常會如第3.項

回應 3# laxxz721123 的文章

有關！

至於卡到陰的部份，建議要選好時間，最好是晴天有太陽，天公爐上方沒有棚子擋住的廟寺，去請求神明幫忙。並告知姓名、生辰、住處，所求何事，存善念，做善事。不懂可以問廟公。

x0315b1lbt

狐大連卡到陰都能解...

我笑了...

先承認你就是廟公吧

laxxz721123

那 怠速不穩 連主線總 都要檢查嚕??

fox

回應 5# x0315b1lbt 的文章

真的廟公，也要是有福有德性之人，小弟無才無能，只能在社會底層討口飯吃而已。

卡到陰有許多種，有的是冤親債主，有些是其它靈的問題，唯有請正神幫忙，較能有效地化解。當然~這個冤總是有因果的，所以還是平時多為善，少作惡才是。

回應 6# laxxz721123 的文章

上網時，常斷線或速度不夠快，有問題，在排除電腦問題後，是不是要查網路線？網路線查完後要不要查電話線？電話線沒問題，就打電話去電信客服，查機房。

電線總成的精華不是在指電線總的名稱上，電線「總成」，就是總成咩。要查點火訊號線！問題是，一般人誰又會懂得什麼叫好線？什麼叫壞線？除了專門搞訊號，或玩音響的，其它人大多只懂一個叫電阻。但..那好像並不是絕對！若想要知道...去找玩音響的吧！ 從CD-Pro2 開始入門，很快就可以在搞笑中學到了。

laxxz721123

另外一問
我尾燈 已經燒斷好多燈泡了
還是只有同一邊的定位燈(部是煞車燈那條鎢絲)會燒斷....
是電流過強??
有什麼解決方案嗎??
我要用鎢絲燈泡的
不想改LED

[ 文章最後由 laxxz721123 於 2009-10-21 19:09 編輯 ]

fox

燈泡有很多種類，有的可用於車輛上，有的則不行。
一般的燈泡並不會針對震動而下去加強任何結構，因此，在FZ/R尾部容易震動的情況下，很容易震斷。這樣的震動，除了引擎本身，還有引擎與車架結合的位置，與後齒盤、排氣管。通常是綜合型的震動。

購買時，可以注意燈泡內鵭絲的形狀與固定方式。
普通、一般的，就兩根支架夾住鵭絲。
車用的，耐些震動的，中間多一支輔助的支架，防止震動過大~
尾燈為雙蕊型，相關問題就不多提，主要的答案就是..多出那一根。

燈的固定，加個墊，或橡皮筋，降低震動。

改LED哦...我告訴你...照樣斷..只是不斷燈絲，斷別的...
所以也沒有建議你改啦..

laxxz721123

感謝狐大
小弟知道該怎作了