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關於vilink VP

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发表于 2007-6-15 18:48:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近剛牽一台VP
可是在網路上的論壇
聽到不少的負面消息
雖然大部分都是針對外型類似勁戰去批評
假如是外型的話 可能沒那麼care
但是 實際上 它有沒有什麼缺點 要注意的?!
麻煩各位大大指教一下...
謝謝
发表于 2007-6-15 21:00:04 | 显示全部楼层
回覆給:愛車的歪

你是吃飽撐著阿
一文po三次..
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发表于 2007-6-16 12:34:00 | 显示全部楼层
回覆給:樺

不好意思
因為急著想知道
所以PO多了點
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发表于 2007-6-16 13:58:24 | 显示全部楼层
VP跟GP不是都一樣嗎...只差在車頭不是嗎...



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发表于 2007-6-19 14:26:28 | 显示全部楼层
回覆給:愛車的歪

怕.會吃..((黑油))..

...因..跟G4..一樣...同一顆引擎...
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发表于 2007-6-21 18:51:06 | 显示全部楼层
回覆給:走路會跌倒.....

請問吃很兇嗎?或是要改掉什麼會比較好?!
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发表于 2007-6-21 22:17:38 | 显示全部楼层
活塞環..

既然烙了  就順便改缸讓車好騎一點
扭力大多了
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发表于 2007-6-24 13:47:28 | 显示全部楼层
回覆給:山豬 = 拔臘豬!!

那可能要財力相當雄厚吧
我這小玩家
可能辦不到耶
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发表于 2007-6-24 15:05:56 | 显示全部楼层
那我強烈建議你啥都不要動
維持現狀

你只要看到活塞環料錢跟工資的比例
就知道我說啥...
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发表于 2007-6-24 15:54:50 | 显示全部楼层
回覆給:歪_VP

現在外面滿多店家改58.5的汽缸滿便宜的~幾千就搞定
如果過保固給原廠用也是要不少錢
不過一年內還是可以去凹保固
我同事的GP騎了1萬也開始吃機油了(大約吃200CC)
他吃的更嚴重也要去弄個58.5了
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发表于 2007-6-25 10:16:17 | 显示全部楼层
回覆給:愛車的歪
至於吃機油的問題,只能說在每次換機油的時候注意一下機油量囉。
雖然活塞環有改版過,還是要注意一下。
假如吃大於200CC,也就是少於600cc(K牌對吃機油的定義好像是這樣),
又在保固期內(1年)
就請愛用K牌保固。

話說我的車也是會吃機油(初代v-link)
800c.c進550c.c出........更慘的時候400c.c
不過現在很少在拉高轉(不超過6500rpm)



有空多來V-LINK版坐坐唄~~~
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发表于 2007-6-28 20:30:55 | 显示全部楼层
回覆給:凰
我記得 好像 缸是 永久保固 還是 活塞 我忘了
有一樣永久保固^^
改缸 除了升速外 還有什麼特別的效果嗎?!
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发表于 2007-6-28 20:33:49 | 显示全部楼层
回覆給:殺小土豆

好阿好阿!!
機油cc數 是在右側車底下 那個 抽出來的那個嗎?!
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发表于 2007-6-28 20:36:22 | 显示全部楼层
回覆給:殺小土豆

土豆大大 V-LINK版 在哪壓^^"
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发表于 2007-6-28 21:15:11 | 显示全部楼层
回覆給:歪_VP

連結如下:
http://www.zclub.com.tw/dis/bs_list.asp?BsNo=33535&cateno=6
你都有進去問問題過了= =+

只有陶缸是永久保固而已.....活塞環是不可能的(有壹年).....
吃機油就是活塞環占最大因素......其餘是油封等等
該車交換量800cc
騎滿壹千公里從引擎底部漏下來看剩多少CC囉....
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发表于 2007-6-29 19:06:44 | 显示全部楼层
回覆給:殺小土豆

嘿嘿~不好意思 太幼齒 不知道哪是哪~
1000公里是嗎?!好 謝謝
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