NSR板開板前的討論文

被你壓在車輪下的人

回覆給:會淹水的魚

調整液面吧
沒記錯應該是洩油管

被你壓在車輪下的人

回覆給: 小路

在河南路上一間很不起眼的小店面

被你壓在車輪下的人

回覆給: 小路

水箱精應該是會發熱才對!
怎麼會冰@@
難道我記錯了嗎?

被你壓在車輪下的人

回覆給:阿倫

改這樣的話不如用FZR250的總成
價錢只差了一點點
只是有沒有料要看運氣

小路

回覆給:被你壓在車輪下的人


可能是我記錯了

Versus

回覆給:會淹水的魚

圖1的地方

是不是2t機油的入口阿

熱血阿狼少年

回覆給:FSX暴行者

原來如此,那調配時是否也盡量使用純水呢?

題外話

我的水箱精應該也要換了...已經回收利用3次了XD

阿詹

這顆是正的喔   我買到一顆仿的不敢用><

小路

回覆給:被你壓在車輪下的人

河南路的哪呢...

我只知道河南路有家經X車藝...

2行程痴漢

1的圈圈是機油的入口端
2的圈圈是油液面過高所DRAIN出的油
  你可能是穿過浮筒的那支小小尖尖的堵頭沒有安裝好
  看看有沒有裝反 或是卡沙粒 導致於沒辦法堵住DRAIN油孔
 基本上 1 應該是不會漏油

FSX暴行者

回覆給:熱血阿狼少年

當然用純水是最好....不是礦泉水喔

可以用蒸餾水替代純水.....煮過的開水也不行喔!!

純水或蒸餾水便利商店就可買到了



其實水箱精有加沒加我都覺得沒差別耶@@a....除了看副水箱時比較方便

我大約都是換機油時就換一下水

騎乘了9年多....水箱依然健康

齒輪倒也沒有給我出怪手過....不過有大大說要加比較好...那還是加一下好了

小路

請問一下...
小弟的N前煞車..想升級(目前是原廠狀態)...
但是我並沒有..經常性的劇烈駕駛..只是偶爾跑跑山區...出遊...
所以...
經爬文後...考慮換 
馬卡+新碟盤...或是仿B+新碟盤...不然就是2手NISSIN+新碟...
一值猶豫不決...

所以想請各位大大建議一下...

會淹水的魚

回覆給:2行程痴漢

請問你說的"穿過浮筒的那支小小尖尖的堵頭" 是圖片這支嗎~~?

說真的這知我還真不知道如何裝=_=====  在拆的時候就覺得不好拆~ 裝也是! 都會小卡住

都要橋很多下~"~  看來我下禮拜在試試看! 如果不行就拿給光聯老闆看了~~"

謝謝各位^^"

以上圖片都是抓別人的~~" 

2行程痴漢

步是那邊耶 是你浮筒不是有個像天平的東西 小小的一個塞子
塞住圈圈上面那個動

2行程痴漢

回覆給:會淹水的魚

難道 你塞子不見了 所以會漏阿 是上次忘記裝了嗎??
那你油保證會漏光

2行程痴漢

回覆給:會淹水的魚

塗上化圈圈上方的孔 會有小塞子 用一組小鐵絲 掛著浮筒
所以你拆下來有印象嗎 如果不見了 就沒救了

2行程痴漢

回覆給:會淹水的魚

小塞子會因為油頁面 高低讓浮筒 連著掛勾 作棟
因此 小塞子再油頁面過高十會打開 正常位置是關閉的

FSX暴行者

回覆給: 小路

強烈建議....二手nissin對4

碟可用原廠或是加大

用對四比用一些馬卡~仿b優

以上我都用過....nissin是我建議的最佳方式



雖然我自己不爭氣的愛幕虛榮換下nissin上了brembo用= =="

熱血阿狼少年

真是不爽

昨天換回510然後去試車

居然到不了9000轉

9000以前都很順

但是就是上不去,有點像吃不到油的感覺

又有點像排氣管塞住的感覺

所以麻煩板上幫我抓問題一下了

PE28 135/42 兩圈再少1/5圈 原廠空濾

摩特510 機油幫浦開略大2mm 有套20cc進去9l油箱內

新缸訓完車了 火星塞是棕色 旁邊機油薄薄一層 很漂亮

現在是在猜是不是排氣管積碳過多塞住了?

因為消音器的消音棉才用1000多就掛了(RC開後啪啪聲極大)

或者是進氣不夠?

麻煩各位了

FZ6S (PTT團退役中校)

問一下NSR力道的差別 :
　
A. 原廠光陽NSR
B. 原廠翻新缸改 PWK28 化油器, 原廠缸頭座打薄一點點增加壓縮比.
C. 改SP陶缸, 泰軸, 泰活塞, SP泰管, SP汽缸頭, 加 PWK28 化油器, 但是不改CDI與線路.
　
A, B, C 各約多少? 騎起來差異很多嗎?
　
另外, 通勤的話, 齒比是原廠好還是SP的高扭低數齒比較合用 ?