NSR板開板前的討論文

=Nsr=雜草

由於Z版一直沒有NSR討論區.但是NSR車友其實在板上還蠻多的.於是開了這個版.希望以後Z版上NSR

的車友能夠一起來這邊貼貼圖.有問題也可以來這裡發問囉!

NSR150系列
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NSR150為台灣最經典的2T車種.維修方便.改裝空間大.造就了停產至今.不管是道路上.還是賽
道上.至今都還是能見到她的蹤影.也可以說是2T精神不死的最大代表.加上停產後.部份零件還
是可以從泰國進口.造就了零件取得方面不至於斷料.也讓NSR的壽命增長了許多

動力方面.無論是國產NSR150上39.5匹馬力的泰缸(泰國NSR150SP/RR汽缸).泰軸.泰國活塞.或者
挖八流.....等來增強動力輸出.但就算是22.5匹馬力的原廠缸也都有不錯的表現.所以NSR150也有
"國產速度之王"的稱號

車台懸吊方面.國產NSR150採用了31mm的前叉.輪框方面採用了 前輪框 1.85 x 17吋 , 後輪框 2.15
 x 18吋的尺寸.略遜於FZ/X車系.對於進階玩家.通常是改上FZ/X車系的前後腳.或者於重車的前後腳.
或者泰製NSR150SP/RR的前後腳.甚至於將引擎移植上泰製NSR150SP/RR的車身上.或者工廠賽車
"HRC RS125"車身之上來增強穩定性.但這也證明了國產NSR在懸吊車台方面不足的問題.

由於環保意識抬頭.2T車逐漸消失的狀況下.需要各個車友聚集在一起.讓2T精神能夠延續下去
!
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NSR版本
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泰製NSR150SP


泰製NSR150 RR
      (以下數據取自於窮小孩玩NSR http://98.to/abo/)

• 泰版NS150R車系 ( 由泰國HONDA生產 ) 已停產
• 引擎型式 : 二行程單缸水冷
• 排氣量 : 149cc
• 壓縮比 :  6.8 : 1
• 缸徑 / 行程 : 59 x 54.5mm
• 點火方式 : CDI
• 排氣閥 : RC Valve
• 火星塞型式 : NGK B9ECS
• 最大馬力 : sp 39.5ps/10,500rpm   rr 37ps/10,000rpm
• 最大扭力 : sp 2.75kg/10,000rpm   rr 2.74kg/9000rpm
• 變速方式 : 國際六檔
• 長.寬.高 :  1,970x685x1,060mm
• 前後軸距 : 1,335mm
• 前輪型式 : 90/90-17
• 後輪型式 : sp 120/80-17   rr 110/80-17
• 後懸吊型式 : sp PRO 單搖臂   rr MONO SHOCK
• 煞車型式 : 前單碟後單碟
• 化油器口徑 : 28mm

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國產NSR150 
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國產NSR150 一期


國產NSR150 二期

      (以下數據取自於窮小孩玩NSR http://98.to/abo/)

• 國產NSR150 ( 由光陽KYMCO生產 ) 已停產
• 引擎型式 : 二行程單缸水冷
• 排氣量 : 149cc
• 壓縮比 :  6.7 : 1
• 缸徑 / 行程 : 59 x 54.5mm
• 點火方式 : CDI
• 排氣閥 : RC Valve
• 火星塞型式 : NGK B8ES
• 最大馬力 : 22.5ps / 9,500rpm
• 最大扭力 : 1.7kg / 8,500rpm
• 變速方式 : 國際六檔
• 長.寬.高 :  1,990x640x1,050mm
• 前後軸距 : 1,335mm
• 車量總重 :  115kg
• 前輪型式 : 90/90-17
• 後輪型式 : 100/90-18
• 後懸吊型式 : MONO SHOCK
• 煞車型式 : 前單碟後單碟
• 化油器口徑 : 26mm
  
  
  HRC NSR150SP
  
  ================================================================
  本主題討論注意事項(同FZ/X改裝專區規則)：
  1.歡迎車友自由貼圖，改裝請做簡單的說明(越詳細當然越好)。
  2.轉貼他人車輛，請註明出處以及得到該車主同意。
  3.可說明該改裝品大約價位，避免比價。
  4.回應可做討論研究，但盡量避免過度灌水。
  5.可推薦店家或個人，嚴禁廣告小白。

阿泰

http://bearclub.idv.tw/html/outlook/199804/ 這一篇是泰國旅遊記....

=Nsr=雜草

回覆給:阿杜(PTT團)

以前在板上看過FZR上NSR引擎.或者FZR上追風引擎.

最近又有FZR上野狼引擎= =

所以只要願意花心血

就衝了吧

=Nsr=雜草

不知道大家的油耗如何..今天從苗栗頭份來回.大概兩百多公里..油費快300元= =難道化油器真的差那麼多??

FSX暴行者

[img]http://xs216.xs.to/xs216/07220/IMAG0044-1.JPG[/img]

一位也騎NSR..熱愛2T的路人甲簽到

現在真的很少騎了..但是我名下第一台車就是我老頭留給我的這台一期車

雖然目前看起來不像一期車..被我改成FSX樣式

但是我還是很喜歡它的

阿杜(PTT團)

回覆給:=Nsr=雜草

化油器差很多
尤其二行程NSR從空濾.化油器.引擎.排氣管是互相影響的
重點是關係排氣管的迴壓..
排氣管對二行程引擎可說是引擎的一部份阿
NSR是沒有氣門的.靠排氣管的迴壓
不像四行程有氣門蓋起來
若沒調好..甚至燃燒效果不好..
動力油汽都稍稍浪費掉流失掉..
換管迴壓就已經改變了..所以化油器要搭配去調整
空檔摧一丁滴油門會不會拖泥帶水?

小嫩咖..

http://xs.to/xs.php?f=1285746340.jpg&h=xs216&d=07220

野人獻曝..

天山

回覆給:松本秀人
回覆給:翅膀
話說今年過年騎車回神岡
在神岡消防隊旁的中油加油站
有個加油員問我的FZR是哪年的車
還跟我說他是騎N的
不曉得是否是你們其中之一是那位加油員

=Nsr=雜草

幫貼

阿杜(PTT團)

回覆給:=Nsr=雜草

那不是原廠框吧!?@@

松本秀人

回覆給:天山

嗯，我就是...
在Z版被你撞見了...
您是?我有點忘記了耶..
我在加油站今天捌蒔.

有空回神岡可以過來一起騎車喲

=Nsr=雜草

回覆給:阿杜(PTT團)

我覺得看起來像是前FZ框...後面看不清楚不了解..

=Nsr=雜草

有誰知道我車上是什麼管嗎?

因為連我自己都不知道它叫什麼管= =

我指的是頭段

=Nsr=雜草

其實上面的圖是長這樣的..現在才找到穩定的空間= = 由於Z版一直沒有NSR討論區.但是NSR車友其實在板上還蠻多的.於是開了這個版.希望以後Z版上NSR 的車友能夠一起來這邊貼貼圖.有問題也可以來這裡發問囉! NSR150系列 ================================================================================ NSR150為台灣最經典的2T車種.維修方便.改裝空間大.造就了停產至今.不管是道路上.還是賽 道上.至今都還是能見到她的蹤影.也可以說是2T精神不死的最大代表.加上停產後.部份零件還 是可以從泰國進口.造就了零件取得方面不至於斷料.也讓NSR的壽命增長了許多 動力方面.無論是國產NSR150上39.5匹馬力的泰缸(泰國NSR150SP/RR汽缸).泰軸.泰國活塞.或者 挖八流.....等來增強動力輸出.但就算是22.5匹馬力的原廠缸也都有不錯的表現.所以NSR150也有 "國產速度之王"的稱號 車台懸吊方面.國產NSR150採用了31mm的前叉.輪框方面採用了 前輪框 1.85 x 17吋 , 後輪框 2.15  x 18吋的尺寸.略遜於FZ/X車系.對於進階玩家.通常是改上FZ/X車系的前後腳.或者於重車的前後腳. 或者泰製NSR150SP/RR的前後腳.甚至於將引擎移植上泰製NSR150SP/RR的車身上.或者工廠賽車 "HRC RS125"車身之上來增強穩定性.但這也證明了國產NSR在懸吊車台方面不足的問題. 由於環保意識抬頭.2T車逐漸消失的狀況下.需要各個車友聚集在一起.讓2T精神能夠延續下去 ! ====================================================================== NSR版本 ====================================================================== 泰製NSR150SP 泰製NSR150 RR       (以下數據取自於窮小孩玩NSR http://98.to/abo/) 泰版NS150R車系 ( 由泰國HONDA生產 ) 已停產 引擎型式 : 二行程單缸水冷 排氣量 : 149cc 壓縮比 :  6.8 : 1 缸徑 / 行程 : 59 x 54.5mm 點火方式 : CDI 排氣閥 : RC Valve 火星塞型式 : NGK B9ECS 最大馬力 : sp 39.5ps/10,500rpm   rr 37ps/10,000rpm 最大扭力 : sp 2.75kg/10,000rpm   rr 2.74kg/9000rpm 變速方式 : 國際六檔 長.寬.高 :  1,970x685x1,060mm 前後軸距 : 1,335mm 前輪型式 : 90/90-17 後輪型式 : sp 120/80-17   rr 110/80-17 後懸吊型式 : sp PRO 單搖臂   rr MONO SHOCK 煞車型式 : 前單碟後單碟 化油器口徑 : 28mm ======================================================================= 國產NSR150  ======================================================================= 國產NSR150 一期 國產NSR150 二期       (以下數據取自於窮小孩玩NSR http://98.to/abo/) 國產NSR150 ( 由光陽KYMCO生產 ) 已停產 引擎型式 : 二行程單缸水冷 排氣量 : 149cc 壓縮比 :  6.7 : 1 缸徑 / 行程 : 59 x 54.5mm 點火方式 : CDI 排氣閥 : RC Valve 火星塞型式 : NGK B8ES 最大馬力 : 22.5ps / 9,500rpm 最大扭力 : 1.7kg / 8,500rpm 變速方式 : 國際六檔 長.寬.高 :  1,990x640x1,050mm 前後軸距 : 1,335mm 車量總重 :  115kg 前輪型式 : 90/90-17 後輪型式 : 100/90-18 後懸吊型式 : MONO SHOCK 煞車型式 : 前單碟後單碟 化油器口徑 : 26mm HRC NSR150SP ================================================================ 本主題討論注意事項(同FZ/X改裝專區規則)： 1.歡迎車友自由貼圖，改裝請做簡單的說明(越詳細當然越好)。 2.轉貼他人車輛，請註明出處以及得到該車主同意。 3.可說明該改裝品大約價位，避免比價。 4.回應可做討論研究，但盡量避免過度灌水。 5.可推薦店家或個人，嚴禁廣告小白。

阿杜(PTT團)

回覆給:=Nsr=雜草

我的排氣管膨脹室上面的鎖點有印上r8
你要不看看你排氣管上面有沒有印字

=Nsr=雜草

介紹一下朋友的2期N好了


這是剛入手的樣子

後來DIY把下面兩個影響安全的燈給閹掉.速利空+烤肉網把它噴黑.然後全車再用PP噴漆搞定



但是半年前我們遇上流氓.被砸車後..最近終於弄好了




用卡典西德+噴漆搞定..

天山

回覆給:松本秀人
我是騎藍色雙圓燈頭罩的FZR~~~
不過事隔半年也難怪不記得囉!!

經典永不退流行

我也幫忙衝人氣  ~~

http://0rz.tw/bc2HO
http://0rz.tw/022tC
http://0rz.tw/b22sV
http://0rz.tw/962I5
http://0rz.tw/0d2I8

不過都是老照片了…
大家加油囉
讓nsr萬歲

松本秀人

回覆給:天山

哈，說到改雙頭燈1代的F，我記得你是誰了。
我有跟你說，騎怪你這幾年車?一代的嗎?
你跟我回說2代的，我說是喔，那怎會裝1代的車頭...
我喜歡一代車頭哈哈..好像是這樣的樣子當時得記憶...
那你哪時候回神岡呢?
有沒有什麼聯絡方式?即時通?或MSN?改天多交流吧?
我沒在加油站工作了...這幾天剛辭職..

阿豪

嗯...
前後框是YAMAHA R1Z 250的(所以很像FZ的框..)
框寬是前2.75後3.5..
所以胎才裝前110/70-17後140/70-17的BT090跟GPR70..
車上的東西都土砲改..獻醜了..