改SRV/XV，缸頭換與不換...

H.S. · 发表于 2007-5-25 08:23:29

大家的討論重點大多集中在曲軸、缸徑及齒比，缸頭部份的討論似乎比較少。

俺想請問，缸頭有改的效果是否比沿用原廠缸頭來得好許多？(當然是沒加大進排氣道與汽門的原廠缸頭)

另外最重要的一點，SRV跟XV好像有一個的缸頭可以直上，一個要修改。請問是何者？另外要修改是要改哪些地方呢？

追風--阿貝 · 发表于 2007-5-25 09:08:32

回覆給:H.S.

預算夠的話缸頭用SRV(直上)效果會比FZ的原缸頭好粉多~~一組好像也不少錢呢~~
改250以上曲軸與缸徑是改車一定會更換的~~
活塞的大小與凹凸~五檔齒與六檔齒~離合器與曲軸齒輪~~SRV/XV缸頭與FZ缸頭~機油幫浦~~這些的選擇都各有優缺點~~~

可以的話大家在這幾方面的優劣多一點討論讓後進想改的多點意見參考~~
讓這些資訊能流傳給需要的FZ車友間~~~

這就是車阿 · 发表于 2007-5-25 13:27:19

回覆給:H.S.

其實我也有相同的疑問
改SRV之後是不是繼續沿用FZ的缸頭
使用SRV的效果不知道如何
這點很少討論大家都在討論汽缸活塞區軸齒輪
很少說到缸頭的部份
希望有大大能解釋一下

搞車的阿榮 · 发表于 2007-5-25 16:43:30

回覆給:這就是車阿
回覆給:H.S.

二位好，我想之前包含FZ自由人及在下"搞車的阿榮"都有滿多有關於FZR改250相關的文章。不知道二位有先用站內的搜尋找一下有關於" 動力昇級" "改250" "改SRV" 等的相關文章了嗎？

SRV的燃燒室比較大，而汽門也比較大！也就是壓縮比會較低、進排氣量會比較順。這樣可以明了嗎？

飛齒喵(宅喵) · 发表于 2007-5-25 19:45:54

其實很簡單：
1.原廠缸頭→燃燒室小→壓縮比高→震動大→加速快

2.SRV缸頭→燃燒室大→壓縮比較低→震動小→加速平穩

這只是大致理論，其實還要看個人細部搭配等等…

H.S. · 发表于 2007-5-25 20:26:27

謝謝兩位前輩的指點！

另外請教，如要上XV缸頭需要做怎樣的修改呢？

酷濫桑 · 发表于 2007-5-25 23:02:51

我是用原廠缸頭汽門加大到一拜~效果還不錯~

震動我是能接受~但的確比SRV缸頭大一點~

會這樣用是因為我絕得加大的汽門跟SRV差不多

改204時就做了~所以就直接沿用~加上120號的油嘴

效果還OK~

小書 · 发表于 2007-5-25 23:34:29

回覆給:酷濫桑

SORRY~請教一下@@
你的是幾cc阿??
我的是280用108油嘴空濾小挖@@
可是油耗每公升只有22...
可以分享你的油耗跟呎比嗎XD

這就是車阿 · 发表于 2007-5-29 19:20:15

回覆給:飛齒喵(宅喵)
回覆給:搞車的阿榮

謝謝各位大哥的指導
我要努力打工
希望能在八月之前買到FZR!
做了兩年半的功課...我爸媽買心情125給我=..=...

light08000 · 发表于 2010-1-2 22:06:23

挖一下舊聞
所以改SRV或XV缸頭
跟原廠缸頭比較起來的明顯優點
是只有震動變小的意思嘛?!

xantia · 发表于 2010-1-3 10:17:00

汽門升程!與重疊角度也是重點!!

airmaxjerry · 发表于 2010-1-4 13:47:48

看到第二個發言是追風阿貝~~
又讓我懷念起他了~~...................希望他再另一個世界過得更好~~

nove01970 · 发表于 2010-1-4 15:57:30

我當初看到的時候還嚇到
仔細看時間才。。。

心理頭也覺得怪怪的

airmaxjerry · 发表于 2010-1-10 21:00:09

原文由 nove01970 於 2010-1-4 15:57 發表
我當初看到的時候還嚇到
仔細看時間才。。。

心理頭也覺得怪怪的

恩~~因為這文章剛出來討論我就看過了~~
所以一看就知道是之前的發言~~.........

阿醜 · 发表于 2010-1-10 23:34:25

不禁讓人好奇......請問追風-阿貝他....??

davidfz · 发表于 2010-1-10 23:36:57

原文由阿醜於 2010-1-10 23:34 發表
不禁讓人好奇......請問追風-阿貝他....??

他到另一個世界了!...:(

nsmx1rex · 发表于 2010-1-11 00:48:30

阿貝他可以盡情的拉轉了~
就算6檔拉萬2也不用擔心什麼

阿貝~如果預混的話機油可別太省喔!

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