汽車也要驗車麼?繳稅要幾%阿?

jonesking

機車要繳的税是51%?
驗車是X~1X萬?
這樣沒錯吧
每年調降1%到幾%阿?
像BMW 那種車進來
也要花十幾萬驗車麼?
汽車也是51%麼?

另外
HONDA的車是不是比較貴阿?
一般1.6~2.0的汽車馬力大概是多少?
把1千CC的仿賽的引擎塞到汽車裡
會比較強麼?
有可能一部車同時塞2個引擎麼?

一水[74]-183匹

回覆給:jonesking

汽車基本上都有公司總代理，所以只要抽驗不需逐台驗車，進口同型號的車只要付一次驗車費用
若沒有公司總代理，同樣每進口一台驗一台.....

每年降多少其實根本不用理會，因為物價波動及市場價格變化，早就蓋過那個價差，只對車商比較有差

1.6~2.0車款馬力大概在100~150匹

把機車引擎放進汽車裡，會因為扭力不夠推不動車子，導致加速緩慢及重度油耗，輪輸出馬力可能比原本汽車引擎還糟糕，但你要是放在小型車如Smart或Matiz，那車子會變的很可怕......

一台車可以放好幾顆引擎，但首先要考量放在哪裡，而且整個電系、傳動、供油、進排氣、操作及冷卻都要先考量進去......
歐洲有間改裝廠販售一款AUDI，保留前引擎外在後行李箱再放置一科引擎，動力數據還算不錯，但是考量價格及馬力重量比，我寧願弄一台R34來改裝，CP值應該更高.......

金色狂風

回覆給:jonesking

去Youtube找找，有人把"隼"的的引擎放在Smart裡!

不是Honda的車貴，是台灣本田(簡稱台本)的經營策略，人家美國一台Civic才11000美金。
台灣陽春版就得要64萬左右，差了可是快一倍，雖然跟中華民國萬萬稅有關，現在小弟真想快移民，台灣要玩車付的代價還真不低。

jonesking

回覆給:一水[74]-183匹
為什麼有總代理
就不用一台一台驗
這樣成本會少非常多吧?
為什麼沒有人要去當總代理呢?
度卡迪有總代理可是車還是爆貴?
車子是用扭力推動的喔?
可否解釋一下呢

一水[74]-183匹

回覆給:jonesking

總代理的細節我不清楚，畢竟我不是這一行的.......

有總代理的車子就擁有原廠的背書，能保證每一部同款式車子的結構皆相同，所以不需要每台車都驗
但是重車除了某幾個廠牌某些車款外，都是貿易商幫你從國外買進運回國內，沒有原廠背書無法保證每台車狀況，所以要逐台驗車......
從這點來說，總代理成本的確比較低，但事實上並非一定如此......

想要有總代理，必須要有市場及利潤、有公司願意代理和原廠願意讓該公司代理，或是原廠自己願意來台灣設立公司販賣，這些是商業上利益及恩怨問題，跟消費者意願無關......

度卡迪是有總代理，但是他車子本來就很貴，不管有沒有代理就是他媽的貴......
但總不能用TOYOTA的價格買法拉利吧......不可以這麼惡霸.....

車子是用扭力推動的喔?
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
這點唷.......先休息一下再打.......




回覆給:金色狂風

在國外不見得就便宜唷......
努力賺錢才是真的.....

一水[74]-183匹

回覆給:jonesking

不是說汽車是用扭力推動機車用馬力...

首先要知道，引擎真正的力量是扭力，馬力不過是扭力和轉速換算後的數值
推動車輛前進及加速全看扭力大小，扭力越大越能推動重物並且有更快的加速度
馬力的意義只在於能把這輛車推進到多快的速度而已

機車排氣量普遍比機車小，但利用相當高的轉速榨出馬力，所以為何1000cc的引擎卻比2000cc引擎馬力還大....
ZX-10R       184hp/11,700rpm
Accord 2.0  150hp/6,000rpm
由上面兩個範例來看，帳面上10R的馬力比較大，但若是把轉速降低至6000rpm，那其實馬力才90hp左右而已，汽車受限於引擎設計無法講轉速拉高，所以馬力也無法提升.....

接著我們來看看扭力
ZX-10R       11.7kg-m/9,500rpm
Accord 2.0  19.0kg-m/4,500rpm
2.0升引擎就硬是比1.0升多出近一倍的力量，而且在抵轉速就出現，表示這顆引擎只要少少的油門就能推相當的重量並有很強的加速度(扭力是實際力量，不能去計算轉速差)

從上面說明來看，跑起中速應該是雅歌比較快，但是把重量考慮進去就會發現不同的結果......
10R帶水帶油加騎士及裝備，重量正常在250~300kg
雅歌帶水帶油加一名駕駛，重量正常在1,500kg
雖然雅歌力量比10R大上快一倍，但是要推動五到六倍的重量，加上馬力不夠，所以從頭到尾都只能吃煙，事實上....連煙都吃不到....

而今天你把10R的引擎裝在雅歌上面，11.7kg-m的力量要推動至少1,400kg(機車引擎比較輕)，可見得這是一場多麼殘酷的戰役，更何況你還要重踩油門讓轉速拉到9,500轉......想到就快昏倒了.....

雅歌引擎裝在10R上面??別鬧了....引擎那麼大顆怎麼裝......

駝豬

回覆給:金色狂風

請問狂風大大, 您在哪裡看到新的喜美8代11000美金的勒?? 美國的喜美最便宜的版本手排都要15010, 改了自排要多800USD, 你沒看到另外需要付的稅和保險 ~  那也是很嚇人的部份喔.  不過他們的車售價還是比台灣便宜是真的啦 ~ 但是中國大陸就跟台灣差不多喔, 東風本田的思域8代手排(喜美8代的大陸說法)一台也要賣16萬人民幣. 比台灣還貴.

想著移民到美國, 沒有一定的財力, 移民到美國還是會被歧視的. 別以為國外就是天堂. 有錢也只是能過活,  很難打進當地的上流社會.  不如想著怎麼樣讓台灣更好吧~ 別再讓那些無能政客搞垮台灣.

汽車本來設計取向就不同, 10R是仿賽, 今天汽車上不是只要推動車子 就好另外他要負擔全車其他裝備的動力來源, 包括冷氣及所有的電氣設備, 這樣去比較真的沒什麼好比. 房車追求的是舒適性, 要能在低速發揮扭力的設計, 自然跟仿賽的要求差很多, 基本上設計就是完全不同的理念. 怎麼比都沒有意義.

金色狂風

回覆給:駝豬

我是在這網站看到的，不過忘了是台二車手的說XD，被文章誤導。

http://chinese.autoblog.com/2007/04/11/columnist-discovers-used-civic-more-frugal-than-new-prius/



不過美國歧視很嚴重，這得看地方了，像LA中國人一大堆，連電視台都有中文的，要在這混口飯應該不難，其他地方小弟就不清楚了。

駝豬

如果你能拿到綠卡當然是OK, 不過要混的有聲有色就不大容易, 尤其是在白人的圈子裡.

臺灣喜美比一般的1.8要貴上10萬左右. 但是我還是買了他(撇開我的本田情結不說). 他的變速箱便是價值差異, 5段變速加快撥片(F1那種), 再加上特殊的離合器設計, 讓他的動力損耗比一般車都要低的很多. 開起來輕快的感覺真是好.  0~100大約10秒多一點. 極速我還不知道, 我只開過大約170, 當時車上載滿4個人. 轉速大約4千多. 他的最大馬力輸出在6000多轉. 我想這是追求駕駛樂趣的人才會買的車. 如果一般只是要代步的應該都不會買, 會去買Toyata 或是 NISSAN吧.