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有兩個問題,想請教各位前輩們

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发表于 2007-4-19 23:20:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.有時候在騎乘時,會有突然遇到前方緊急煞車,有時候檔位可能沒有退到,變成低速高檔,車子有時候會
  整台一直跳,這是我哪邊控制不當

2.另外有一件是我覺得很奇怪,就是我的後碟盤,最外圈的地方竟然生鏽了,然後卡鉗竟然已經吃到內圈進
  去了,想請教一下各位前輩,後面卡鉗的高度可以調整嗎?要怎麼調整才是正確的


  謝謝~~
发表于 2007-4-19 23:24:29 | 显示全部楼层
回覆給:keven

1.那是檔位控制跟離合器控制的問題,多練習應該就會改善。另外,退檔的時候記得補點油,這樣退檔的動作會更順暢。
2.正常,原廠後碟盤本來就吃不滿,也沒辦法調。Orz...
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发表于 2007-4-20 00:29:01 | 显示全部楼层
回覆給:keven
提供另一個方法,對錯我不知道...有請他人指教。
不是很急速煞車時,小弟退檔都是慢慢放離合器的(沒補油),這樣也不造成很大衝擊(也是要慢慢練習)。

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 楼主| 发表于 2007-4-20 11:30:28 | 显示全部楼层
回覆給:☆ βreeze ☆

前輩那這樣,對車子的引擎會不會有什麼影響~~~~
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发表于 2007-4-20 11:47:24 | 显示全部楼层
通常在這種情況下,有兩個因應措施。

1.若與前車還有一段距離,抓起離合器連退兩檔→放離合器→引擎煞車與前後煞並用→車子快停止時再抓離合器→打到一檔→在心裡罵個幾聲(想罵出口也行,視情況而定)→閃人。

2.若與前車的距離相當近,別管什麼檔位了,踩後煞拉前煞→飆三字經→祈禱阿母去廟裡求來的護身符發揮功用。如果成功的煞停,回家請阿母煮豬腳麵線;反之準備小朋友修車。

狀況1的連退兩檔是有條件的,如果原本的轉速就偏高的話,退個一檔就好,否則連退兩檔可能會導致後輪鎖死。

狀況2若有餘裕的話,可以在緊急煞車的同時尋找生路,將車身帶往左右兩側,反正就是要設法閃過前車就是了。
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发表于 2007-4-20 12:24:30 | 显示全部楼层
回覆給:keven

速度太低檔位太高 會跳正常XD

要馬退檔 要不然就讓他一直跳XD看車老大的心情是要你熄火還是成功稱過去
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发表于 2007-4-20 12:34:28 | 显示全部楼层
回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)
第二點~贊同!!!
真正遇到超超超緊急煞車時,是不能拉離合器的(開手排車也一樣),要直接後煞家前煞都壓到底,然後熄火...,我是聽我老爸講的...,畢竟我老爸開&騎車快30年了,開車都沒去撞過別人,被別人撞過1~3次...

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发表于 2007-4-20 13:02:47 | 显示全部楼层
引擎煞車是很有用的一個輔助工具
所以要養成習慣 煞車時 除非是快熄火了 不然別去拉離合器
再來前面的版友有提到 碟煞
要如何 煞的很死 又不打滑呢 ?
前輪煞車莫急扣 順順的拉到底 煞車力道足又不會鎖死

前後輪的煞車力道
乾燥路面 前 7 後 3
濕滑路面 前3 後 7

說的簡單 還是要去練習一下
剎車時 唯有 前後都煞 才能有效的縮短距離

再談到 抖動的問題
應該純粹是剛接觸排檔車不習慣的問題
老手都知道 依目前速度退了 1~2檔 就不會抖動

時速 40 用6檔 拖 不如 降到 4 檔 如此
小弟沒研究過 不過應該有大大研究過
1~6檔 相對應的時速範圍 可提供給新手參考!
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发表于 2007-4-20 13:19:52 | 显示全部楼层

換檔的話
提供我當時在學騎檔車的方法
時速約每間隔10~20km/hr就升一個檔位
要降檔的話就不用注意時速了
注意轉速
就是退檔補油跟配合煞車控制引擎轉速

這樣騎久了大概就可以知道感覺了
就不用一直瞄儀表

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