Fzr 發不起來 @.@

阿丞

跟大家請教一下 車子真的是發不起來也搞了好久..

故事的開始是這樣的...
基於1月分的驗排氣 我將混合比轉低..再這之前其實就有待速不穩的問題
想說趁這個機會就自己調混合比
但沒想到一調就沒待速甚至超難發 硬拉著阻風門也沒用
牽去給台中園游路附近的一間車行弄半天也沒弄好...還說我得大修...

整個就被激到了
前鎮子買了一組負壓表  一量兩邊歧管的平衡壓力約只有10 ..
又拆了化油器清洗發現到其中一支油針上面有綠豆大的黑班...
化油氣接油針的座也黑黑的

洗完之後裝回去 但發現負壓膜頓頓的就上了點機油.... 
還是發不動 整個抓狂
將平衡轉到偏前缸 咦..稍穩  再轉到偏後缸 耶..稍穩   但都會熄火
這種平衡都是在一缸 2x 一缸只有 5 ....
在拆火星塞測點火 都有火花 但都會被電到.....
進排氣門都進行調整 還是發不起來......

跟大家請教一下...這到底是什麼狀況阿... 救救我 >.<

羽山

回覆給:阿丞

你是不是怠速太低啊
怠速螺絲轉緊些

因為平衡時，如果怠速螺絲鎖太淺，會沒有怠速。

偏邊，前缸開太大，後缸完全關閉(或微開)

或是

後缸開太大，前缸關關(或微開)

當平衡螺絲接近平衡的時候，二邊的開度都會是最小的，所以要把怠速調高讓他維持熱車後的1500。

你如果不熟，就先把怠速保持在2500，然後二邊平衡調都可以一樣高，就讓他維持一陣子

如果會慢慢降到熄火，試著把混合比濃個半圈，再觀察穩定度。如果還是不穩，就再濃個半圈

直到他穩定，再把怠速降到1500

之後再騎一陣子看看火星塞顏色作微調。

kk

回覆給:阿丞

請問你說的遊園路那間車行是新動力嗎??

豪緯

汽門有變形嗎??

阿丞

回覆給:kk
這...我也不方便在詳敘..

回覆給:豪緯
很想拆缸頭檢查氣密，但對正時部份還在研究，不敢亂拆 ><

回覆給:羽山
先謝謝你，有照你提供的方法嘗試過，但還是發不起來

天鵝狐

回覆給:阿丞

1.重新拆化油器，重新洗一次，所有的橡膠部份，禁止與化油器清洗劑有任何接觸。橡膠部份可用洗衣粉洗或汽油洗，洗完後請風乾，以凡士林擦拭。負壓膜、汽油濾網、三角針、浮筒、怠速螺絲、加速泵還有兩缸的主油嘴，以上都有橡膠材質。當然油封也是！

2.按裝上去，化油器應該是歪的才對。你若是裝正的，則是沒裝好。所以與歧管接合處，會有漏氣的問題。這個問題會讓你怎麼搞都搞不定。硬裝的結果則是要你花幾百塊換新的歧管。你還是先檢查看看歧管有沒有損壞先。它若是漏氣，你的平衡怎麼調都調不到，摧一下就熄火。

3.機油會傷害橡膠材質，請用凡士林。

4.你動到進排氣汽門，那就有得玩嘍！請仔細再仔細的，正確的調整它的間隙在：排氣：0.12mm 進氣：0.1mm。一般買到的厚薄規號數為102與127，所以沒法很準的定在整數位置。只要平衡就好。這個很重要！在這之前，兩缸的正時位置也請你確認一下！Z版中應該有很多教學~你就查一下吧！

5.化油器組裝前，先將中間調平衡的螺絲置中，使兩缸的蝶型閥開度都一樣，這個用肉眼看即可！將車裝好後再進行調整。而怠速螺絲的圈數，到底後再回轉2圈半優先，仔細的怠速調整等你平衡後再調。供油先大一點，讓車好發起來。

6.將化油器裝上去前，先在歧管上擦上凡士林，空濾在裝時也一樣。請注意它們的固定環鎖螺絲的那個東西，上頭也有個隔筒用來防止鎖太緊用的！在化油器與歧管之間，鎖太鬆不行 太緊也不行。這個也要注意一下。

7.FZ/R百分之九十幾以上都是被車行修壞的！包含那種上頭寫著專修FZ/R NSR的店！看太多了！請你注意看看，那些才是優質車行。基本上能派車出去比賽的車行，有一定的水準。但價格相對會很高。  台中搞FZ/R的車友很多，可以請車友幫你看一下。多少給車友些福利...請吃個飯啦..之類的。  我的車 在烏日修的，好久沒去了...所以不知近況。市區內好像老宋那也不錯..  B大好像在在台中大雅附近吧！反正修車價錢及事項要先確定，開估價單，這是個依據。兩方都有保障。

驗車，請換新火星塞40x2=80塊。另外，換新汽油92無鉛，加入山葉原廠的汽油精即可。高興的話，請先將排氣管清一清，即可！

阿丞

回覆給:天鵝狐

謝謝你提供的意見^.^
這裡拜有空我在來進行,謝謝你

天鵝狐

回覆給:阿丞

怎麼調都沒有平衡，且數值差太多，那應該是漏氣。
沒有動過缸或動過汽門，那應該重點就在歧管。
歧管有沒有裂？要檢查。再來就是組裝的功夫到不到家嘍！