騎過排氣量大一點的多缸機車 我實在對單缸排器量增大後動力改善的幅度不抱任何幻想... 我不喜歡時速1百出頭轉速也要拉個7-8000轉以上的引擎...
愛將嘛 在我手中還是只讓他能夠順順的跑就好了... 雖然愛將的車架已經是國產商用車之冠 但是要用90來巡航還是很吃力...比較舒適的巡航速度頂多到80吧
愛將改4V我也有想過 騎過KTR就知道拉轉跟愛將的差異性 一開始騎 的確會被吸引到 後來交叉比對後 其實愛將還是比較適合作為一部RV休閒用的車... 低扭差太多了
我那台改東改西改的很笨重的愛將騎起來低扭還是感覺比KTR大很多喔 (不過0-60我的愛將還是輸KTR...引擎拉轉快就贏很大了...) 我想這就是2V4V的差異 2V 低扭高 高轉不順 4V不拉轉速不會跑
現在有人要發售250套件拉 熱血的車友就有福了~ |