新勁戰的起步改善??

fly5930 · 发表于 2007-3-29 11:48:15

入手新勁戰半個月了
還是不太能習慣起步到中速的無力感
目前我的車況如下，全車原廠
2800轉離合器開始咬合，0-40km/h轉速約4500轉，40-80k/h約6500轉，上了90km/h之後一下就衝到11x以上
由於離合器咬合太早，0-40km/h的轉速太低，照成起步到40km/h的無力感，回油再摧更慘= =
我的車幾乎都是上下班通勤用，尾速實在是很少用到，幾乎都在車陣和紅綠燈走走停停
起中速才是我想要的，尾速犧牲一點無所謂
爬了一堆文
得到了以下結論
1.改缸58.5以上(一勞永逸的方法，但是新車耶!買半個月就改缸太浪費了)
2.傳動大改，普利盤+外蓋+大小彈簧+離合器+開閉盤(靠高轉速去拉，油耗高，尾速拉不上，還不一定有效果)
而且大改傳動的錢，可以去套58.5的缸了

站上的配傳動達人不少，每個人都有自已主觀的看法和配法
以下是我的想要的配法
全車還是原廠，使用原廠排氣管(保持起步的回壓)
離合器加工，讓起步咬合慢一點(約3500~4000轉開始咬合)
增加中速時的轉速(延後變速時間)
方法:
1.修掉離合器多餘的部份(偷輕)使離合器不易甩開(拉長咬合的時間)
不換硬一點的小彈簧(市面上的產品容易彈性疲乏)
2.普利盤和壓板中間上墊片1~2片，延後變速的時間(40-80km/h約7500轉)
不換市面上的普利盤，每個盤子特性不一，真的要配要花一點時間和金錢

這只是我的想法，還沒親自去試過
雖然會拉一點轉速換成扭力，並且尾速會掉一點
不過這是最經濟的改法了，還是保持全車原廠，所花費的時間金錢不會比市面上的改裝品來的多
當然口說無憑，最近在找修改離合器的店家
過幾天來去試試這樣的改法，看看是不是真的有效果，還是變成"笑果"
再上來跟大家報告吧!!

TOUKE · 发表于 2007-3-29 12:12:16

回覆給:fly5930

^^你的想法跟我的很像!
單純要起步有改善，你多加1~2片墊片及把珠放輕1克
再試一下效是否合乎你才再去考量要不要把大彈簧換硬一點。
離合器部份還是先不要動! 弄輕了不一定比較好!
慣性沒了...扭打也降一些....
先去試再來考慮別的配法~吧^^"

fly5930 · 发表于 2007-3-29 12:20:19

回覆給:TOUKE

把珠子降一克，只是會把轉速拉高，而且六顆珠降了6克差蠻多的哦!!
原廠離合器咬合真的太快
如果能把咬合時間拉長一點，起步一定會有力
再把珠子降0.5(三顆或六顆)，轉速不會拉高太多

汽缸沒改，大彈簧比較沒有必要去換硬，只的讓尾速拖的更久而已
原廠就很夠用囉!!

趙北北 · 发表于 2007-3-29 12:39:23

請問怎麼知道離合器咬合了??
騎一陣子了從來沒去注意!!

TOUKE · 发表于 2007-3-29 17:20:57

回覆給:fly5930

大彈簧換不換看車況~吧!
不是每台車扭力都足夠....
原廠的太軟,太快變速~
還是得看要改的人需求....

fly5930 · 发表于 2007-3-29 17:36:17

回覆給:TOUKE

果然是看法不同哦!!
大彈簧換不換看車況<--原廠車的車況，不會差太多吧??(除非年份差1-2年沒保養的車)
原廠的太軟，太快變速<--換上硬的彈簧，一樣是要配動的珠子加快他的變速，一樣的道理
我的看法，改裝車扭力大，原廠彈簧夾不住皮帶打滑，才會改硬的彈簧吧!!
當然改或不改，是看個人需求，那是很主觀的東西
有人覺的起步7000轉不高，但是就是有人覺得5000轉就快吵死了
下午又在爬文，發現所謂的"歐規開閉盤"好像也是個好東西!!

fly5930 · 发表于 2007-3-30 01:49:05

回覆給:TOUKE

效果回報!!
今天去做了離合器輕量化
小彈簧1500轉(老闆自已幫我裝上去的)
我還問老闆，會不會甩不開空轉或是小彈簧彈性疲乏，他說不會
普利珠換成8.5克x6，墊片還是維持原廠的一片，再加一片會有怪聲就拆下來了
真的有差，起步大約3700轉咬合(跟之前2800轉，先咬合再拖轉速差蠻多的)
一路從南港騎到三重，小彈簧沒軟掉
中尾加速多了大約500轉，感覺起來不會差太多，珠子應該還可以再輕
尾速115，9500轉，應該是cdi限速了，感覺還可以再上，就是頓頓的，吸不到油的那種感覺

明天來去試試，你說的換大彈簧
迎光150大彈簧加原廠9克珠
希望不會太硬，不喜歡用轉速拉速度的感覺= =

TOUKE · 发表于 2007-3-30 02:32:19

回覆給:fly5930

但你換比較硬的小彈簧也是用轉速來拉起速~啊!
改缸才會用比較硬的小彈簧.....
所以你應該不會喜歡~說!
你試一下換大彈簧看看~
說不定你會把小彈簧也換回原廠.....
我也不喜歡拉轉...速度出不來的感覺!
雷聲大．雨點小 XDDDDDDDDDDD

fly5930 · 发表于 2007-3-30 09:47:30

回覆給:TOUKE

換比較硬的小彈簧的原因，不是用轉速拉起速啦@@
是讓離合器晚一點咬合，你不覺得原廠的離合器設計的真的很爛
2800轉就在咬合，光早上冷車在發車的時候，slow高一點後輪就一直轉了

我問過車行囉!
他建議不要換大彈簧，轉速一定會拉高的!!
他說不如加個扭力彈子盤，一樣會讓彈簧硬一點，開閉盤變速好一點

TOUKE · 发表于 2007-3-31 00:12:37

回覆給:fly5930

如果晚接合不就轉速要高一些才起步嗎??
原廠的設定不是爛~啦! 是大眾化的設定!
暮求令男女老幼也可順順騎!
彈子盤....哈哈個人認為沒用!!

TOUKE · 发表于 2007-3-31 00:13:02

回覆給:fly5930

如果晚接合不就轉速要高一些才起步嗎??
原廠的設定不是爛~啦! 是大眾化的設定!
暮求令男女老幼也可順順騎!
彈子盤....哈哈個人認為沒用!!

金魚 · 发表于 2007-3-31 03:06:08

彈子盤多少都有它的用處在不能如此斷定小弟是有裝至少對反應跟起步會有改善

白幕郭小弟 · 发表于 2007-3-31 09:07:42

怎麼原廠原廠~我就覺得要用硬彈簧~誰說硬彈簧跑不出速度~紐加應該是改善離合器作動吧~真正效用不太懂~
我原廠配1500轉彈簧~3輕3重~加速跟G3差一個車身~60後就可以追G3不過要到100才贏~直到115托遠G3朋友的原廠G3還頗猛的~這樣配也是花了不少功夫不少不同改裝配出唯一能追上G3起步又尾速能贏的方法~曾配過原廠120以上的尾速又怎樣~加速別人都走光光了~尾速要追~也不是瞬間追上~一點一點~等追到不知道要花幾公里~
個人認為加速才是台灣道路低王道~

金魚 · 发表于 2007-4-1 04:15:10

回覆給:白幕郭小弟

嗯嗯小綿羊而已加速比較重要就算讓你改到66肛+800條 CC數也才22XCC CP值不高且保養也不輸大羊在怎樣都有他的極限在小弟不才個人小小淺見彈子盤主要是讓加速跟反應好一些不管是不是原廠我是小改61 傳動換硬一些的大彈簧+彈子盤加速感還蠻不錯的托兩齒起步也不會太差回油在加速也不錯

DAN · 发表于 2007-4-1 13:14:17

既然大家都知道傳動要看自己感覺去配~沒有公式!
那何不把自己最滿意的配法說出來就好...
我是新噴鵝~
珠子9gX3~8.5gX3
迎光大彈簧+MTRT超薄珠子盤
DENSO銥合金(別忘了點火對起步爆發和高速點火影響很大)
羅夢06/11管(強力推薦~原廠換上就有差)
其他啥都沒動~啥墊片都沒拔!
剛開始不習慣拉轉的感覺~不過過一星期後~
大彈簧K值均化後~好騎很多!市區很好用!
尾速也沒掉!而且拖到尾速時間變短~
以上就是我目前最滿意的配法!

TOUKE · 发表于 2007-4-1 13:24:34

回覆給:金魚

請教一下!
拖兩齒就是13x38還是14x38呢?
謝謝!!

JAY · 发表于 2007-4-1 22:55:57

回覆給:TOUKE

14

金魚 · 发表于 2007-4-1 23:15:05

回覆給:TOUKE
嗯嗯原廠是前13後12 我現在是前13後14 壓縮做比較保守缸頭跟化油器都沒加大

fly5930 · 发表于 2007-4-1 23:15:12

換我來發表一下換上扭力盤的感想
換上之後，最大的不同就是回油反應有差(退檔比較順利)

但是之前離合器輕量化後，再加小彈簧
現在起步好像會空轉，冷車時還好，熱車後才會空轉
中速加速不錯，尾速不變
明天要再去看看，是不是皮帶打滑還是離合器打滑

金魚 · 发表于 2007-4-1 23:18:27

回覆給:金魚

我傳動除了原廠普利盤有車過珠子8.5X6 彈子盤大彈簧有硬一點之外其他的全原廠都沒動這樣而已

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