拉轉...改管的合法性

SU · 发表于 2007-3-28 19:19:41

大家好!我成為愛將的一員有一段時間了，現在我的愛車也騎了3000多公里了，但是有些問題不得不問，

向大家請較一下!

1. 我的機車幾乎是拿來騎回家用的(台北←→宜蘭)，所以我長騎北宜，不過我喜歡速度快的感覺，長拉

轉，想知道拉轉最好不要連續拉多久?目前誇張一點是從一上山就開始拉，只有中間坪林休息站才休息一

下下，離開照相機後繼續拉，拉轉時的時速最高100，平均70，我大約2個禮拜騎一次。

2. 現在想改管，目前中意禾倉的M63(聽說這支很大聲，但到底多大聲?)，但根據現在的法規，到底需不

需要有防燙蓋?白鐵管裝防燙蓋......幾乎沒看過!

在網路上看到這樣的一句話→
警察不能開單要開單都必須旁邊占有一位環保局的人員!! 另外明年白鐵以及態館也是合法改裝但是

你必須多一個防燙蓋!! 法律規定不能變更原廠樣式意思是說你不能改成雙管或是多管那才是非法!

→不要亂摧油門+防燙蓋+不挑釁...有人這樣遵守還被刁難的嗎?

愛將阿荃 · 发表于 2007-3-29 00:14:29

回覆給:SU

拉轉還OK吧......
載瓦斯的也常拉耶....還加彈離合器呢.....
我也是習灌拉轉了....
若以表速來講我的情況也跟你差不多~
但我是天天騎.....
拉久了除了油耗高之外我覺得就是引擎聲變大聲.....
我也不曉得你的拉大約到幾轉....
我是大約都6500轉開始大灌油門....
大約能拉到9千多就麻到受不到了......(如果轉速表準的話)

另外禾倉我不曉得長什麼樣子.....
但似呼聽說是三重吉X產品~
又聽說聲音跟雷力差不多~
雷力是還不錯~(但我又換別支了)
如果你單純是以聲音為主的話~
我倒是蠻喜歡小許那支八耐的聲音@@"
白鐵管是都沒防燙蓋吧~
你可以考慮自己做做看(蠻多人自己做的喔!!)
不然你可以考慮黑管~
感覺黑色的低調多了~
目前我知道的黑管有ST系列(目前服役中)
還有另一之是什麼內三通管(好像叫"野"吧)
不過這二支價錢都不太友善~
以上提供你參考^^"

SU · 发表于 2007-3-29 00:19:22

之前雷力是給禾倉這家公司代工的，我是要求速度為主，有考慮ST管但聽說容易斷裂，禾倉管和雷力管有點相像。

所以目前考慮直通管....

南投小陳 · 发表于 2007-3-29 07:28:23

呵呵~小弟每次放假收假都把愛肝操的一踏糊塗.... 一個月大概放假兩次到三次

下山檔煞不知不覺都會用到2檔3000~6000轉 or 3檔4000~7000轉(下山的路太抖了小弟又很怕摔車)

上山有的時候聽到愛肝引擎在哀嚎(汽門附近 " 機機 " 作響) , 都會想要放慢點速度 , 用扭力帶我上山就好了
但是過了兩個彎之後剛的想法就不知飄到哪去了 , 入檔總是莫名其妙彈離合器 ,
然後開始不知個所以然的大灌油門 , 當初小弟想說到農場當替代役或許可以讓自己練練山路的技術吧

後來才發現收放假這條路對於愛肝而言實在是太遠啦 ( 清境農場→埔里→草屯→{台中或回南投我家} )

南投小陳 · 发表于 2007-3-29 07:30:58

回覆給:SU

關於排氣管小弟的改法是土炮凱汰前段(1000)+焊工1300+莫名其妙的偽擴散直通管尾段(1500)
效果=心理馬力變比較好 orz...........

SU · 发表于 2007-3-29 12:49:28

現在的感覺還有一個奇怪的地方，機車發動後我有熱車約3分鐘，騎上路感覺加速不是很順，時速約60騎一小段路後，熄火停車約20分鐘，再度啟動後，感覺會變順，這是因為機油熱過的關係嗎?

愛將連續拉轉後，經過坪林的休息站，需要慢慢騎的那一段，會感到低速無力熱衰竭滿嚴重的.......

車子底下中柱的地方有根細管，幹麻用的?→我有去找過文....但ZCLUB的資料龐大...找累了

有人想過把進氣管貼近排氣管來增加引擎的熱效率嗎?有台機車G-MAX好像有這樣用，有些飛機的渦輪引擎也有利用到。

[BSAS] · 发表于 2007-3-29 15:04:44

回覆給:SU
那跟我記得沒錯的話是電瓶的露水管啦!

多的水會從那邊跑出來
如果沒皆有可能硫酸水會腐蝕你的車台

Z-tune · 发表于 2007-4-8 13:14:31

回覆給:SU
請你機油換好一點的吧如果你騎長途 10w50 全合成你不會後悔的= =b
騎久的時候引擎溫度高引擎這種東西最怕冷熱了冷的時候不好熱的時候也不好本人使用Q8 5W40 發現此油油溫 70-90度最好目前最高92度油溫過高車會沒力
比如你有沒有覺得冬天氣子跑的很快夏天沒啥麼力就是因為溫度的變化左右的引擎的動力
你千萬不要把進器側貼到排氣側這種辦法= =" 這樣只有冬天好再說渦輪增壓不是把廢氣接進氣部份而是利用廢氣推動渦輪排氣端排氣渦輪片連接進氣渦輪片來強制進氣達到增加動力過高的進氣溫度會使馬力下降

www.電火電鍋電冰箱 · 发表于 2007-4-8 17:12:07

話說昨天..我在市民大道上遇到一台改裝愛將，前後框都改FZ套件，改一隻我也不知道什麼管= ="
後面載女朋友

我騎我的2代FIGHTER150，後來一綠燈後，他先走，我就慢慢騎在後面，他突然加速猛衝，我頭腦不知道在想啥= ="

就跟著猛追上去，他超快的...我跑到80幾快90還是追不上.....後來就放棄了= =

小許 · 发表于 2007-4-8 19:36:11

回覆給:www.電火電鍋電冰箱
換車囉..............
FIGHTER150追不到！
我都追不到FIGHTER150了
難到是見鬼
對方雙載還改FZ前後腳
除非他改缸

SU · 发表于 2007-4-8 20:44:17

回覆給:Z-tune

我現在用的機油是中油 SM9000 10W40，下次考慮換換AGIP的，

有些飛機的渦輪引擎也有利用到......→不是指渦輪輸出部份，是指他第一次進氣的時候，就跟冬天發車一樣，太冷會發不動，就算發動了不是很快就熄火嗎?等車熱了之後，汽缸也熱了，吸進來的氣體也受溫度影響，運轉順暢。我原先的方法是想提高熱效率，因為燃燒汽油所產生的動力，好像只有實際的幾%而已，熱效率低(可以參考看看柴油引擎的運作方式)。

後來發現，愛將的進氣孔在座墊下，如果我真的這樣做，下雨的話，可能會跑進雨水，讓一顆引擎報銷.......

九個字 · 发表于 2007-4-8 23:34:08

回覆給:www.電火電鍋電冰箱

其實它的心臟已經變成400的了=.="
400好讚.....來亂的XD

KERO 呆 · 发表于 2007-4-9 05:03:34

回覆給:SU

AGIP好阿 ~!!!

不過都會讓右手上癮 >"<

拉轉的快感和YAMAHA原廠機油差好多

有小錢的時候會換一下^^

SU · 发表于 2007-4-9 12:26:27

不曉得我的車車照這樣下去.....
很快就要去塘了吧!

越常拉轉的車，機油是不是要濃一點? 10~15W 溫度50的?

www.電火電鍋電冰箱 · 发表于 2007-4-9 12:43:07

回覆給:小許

唉唉~上班上課~要帶的東西越來越多了...加上下雨又捨不得出門(←死潔癖XD)

然後我們家又只有我爸會騎檔車而已...之前本來想說買一台2手塑膠車，兩台可以替換

不過逛了幾家2手車行，也試過幾台車，就是找不到自己喜歡的

後來看到FIGHTER150廣告@@~心動~~不過沒摳摳$$....考慮很多後，還是把愛將賣了..然後存了一筆摳摳買FIGHTER150 = =

不過阿...騎了3天後.......開始懷念檔車了=O=............

現在在路上看到人家騎檔車，很羨慕= ="

尤其看到上次那台愛將~~嗚嗚

今天上班路上看到一台大改野狼~嗚嗚

看到送瓦斯的阿伯~嗚嗚

www.電火電鍋電冰箱 · 发表于 2007-4-9 12:44:57

回覆給:九個字

回覆給:小許

搞不好真的有改缸= ="

不然就跟小許說的一樣~對方雙載還改FZ前後腳~如果這樣的話，沒改缸應該會跑不快-.-"

Z-tune · 发表于 2007-4-15 23:14:09

回覆給:SU

5W40 好拉轉比5W40好拉 5W50好轉&耐高溫
10W50 高溫一流加速差 10W60 最好不要用超耐高溫加速不好
10W40就很夠用了再用合成&全合成就好了

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