政府規定2009年起所有機車都須FI化，FI即噴射供油的縮寫，這在汽車已非新鮮事，但對小排氣量機車卻是一場大變革，亦即現在騎乘的化油器機車即將走入歷史。按政府規定，今年7月起各家車廠新開發的機車產品即須採用噴射供油引擎，而現行的化油器車種壽命已在倒數計時，至晚僅能銷到2008年底。
據了解，台灣山葉與台鈴機車在日本母廠山葉YAMAHA與鈴木SUZUKI支援下，已陸續開發出噴射引擎車種，另二家大廠三陽工業和光陽機車則是以對外採購噴射引擎技術模方式來切入新市場。
雖然機車業者紛紛備戰，但眼前障礙卻是，由於FI化成本較高使每台車售價平均比化油器機車多出7千至1萬元，因此盡管去年已有業者開始嘗試推出FI型機車，但受限於價格偏高，去年至今僅售出12000台，在70餘萬台總市場中幾不成比例，其中最積極的台灣山葉即佔了61%，也因起步較快，台灣山葉機車總經理吉野博行表示，今年將要求旗下車種務須全面噴射化，除了認定FI車將是未來拓銷市場利器，甚至已經投資2億多元研發更利於經銷商檢修用的FI機車檢測系統。
发表于 2007-3-21 16:15:27
提升卡
變色卡
千斤頂
发表于 2007-3-21 17:21:53
