GS200對我來說真的很可惜....外觀我真的很喜歡,因為不用改就很有"刀"的味道,只是(1)他的車重---160KG跟他的馬力比起來真的有點不夠力,如果他的車重是著重在"車架"的部份那還好,只是我看到他那好像跟野狼一樣,前面"一根"(不知道我沒有眼花看錯)...(2)沒有踩發---沒錯,很多日系的250以上車種,都是沒有踩發的,可是我想日本的空氣跟氣候應該沒台灣這麼糟吧?動不動就下雨,灰塵一堆,發不動怎麼辦?推發?160KG你推給我看,我可不想在路上老漢推車... 八萬八的價格,大多數的人都覺得合理,只是消費者並不會了解廠商把錢投入在車上的哪個部位,也不會可憐廠商創業維艱的各種理由,因為不符合顧客的需求,你送我我也不要嘛~
老實說~我很希望 GS200能有改版
外觀部分---一定要做好定位,是要仿賽?旅跑?還是街跑? 我管你什麼車,不講明,那不好意思,消費者就拿你一台當作三台來騎,要可以下TIS跑,還要可以周休二日出去玩,還要可以在街上鑽.....像傳狼R多聰明啊~"流著純種跑車的血液"~靠!一聽就知道是仿賽車嘛~
引擎部份,一定要說明清楚,是大陸制?台制?還是日制? 我管你哪裡制,台灣人最愛耐操好動拼第一(台語),不要顧路發不起來就好(如果廠商希望他賣的好,可以讓人當代步車的話)
車架部份,一定要堅固強壯,會想買這台車的人,我想有些是以前騎FZ/R,NSR...等,或是想買一台不錯的擋車的人,以前的車架都有一定的水準了,你叫這些人怎麼去接受感覺比以前差的東西咧?(因為現在沒得比,只好跟以前比)
其他部分,真的要把錢花在倒插上嗎?這種需要品質保證的東西,你才剛出來,誰相信你啊?真的要大到20公升的油箱嗎小一點,車重會不會輕一點?
很現實的事,消費者的不會管你為什麼不能這樣,為什麼不能那樣,你做不到,那就準備被淘汰,這麼簡單就大賣的話,那不就人人都王永慶了嗎?
講到這邊都有點激動了...為什麼?為什麼我這個年代沒有好的打擋車可以騎?難道一定要逼我買第3台愛將,然後再來改嗎?
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