機油影響怠速

伏特加萊姆

之前我都用蠻便宜的機油(例如亞拉  中油千里馬)但是今天換了AGIP的10W40的機油，怠速明顯增加約200~300，有時候車子剛停下來時轉速約在2000轉然後再慢慢的降到1600轉左右，請問這是正常嗎?(換AGIP之前怠速轉速約在1300~1500轉，現在約1500~1700轉。

另一個問題，車子立直怠速時很正常，但是放下側柱把車子靠向左側時怠速會下降，並且會變的比較不穩定，是哪裡出問題呢?

遊小猜

回覆給:伏特加萊姆

問題1:me too
問題2:莫宰羊

核廢料(PTT團隱藏機)

機油的好壞應該不會影響怠速吧？頂多是拉轉順暢度的差異罷了。停車之後轉數從2000轉慢慢的掉到1600轉，這也是不正常的，真正穩定的怠速應該是多少就是多少，油門關閉之後就會立刻顯現出來，沒有這種兩段式的。對照立側架之後怠速不穩的情況，我的推斷是化油器出了問題，還是請人檢查一下吧。

PS︰中油的千里馬相當不錯用，迅雷4T更是好貨。

魚

回覆給:伏特加萊姆

問題1: 更換不同潤滑號數的機油，確實會影響轉速的多寡，其實很簡單因為摩擦係數降低，轉速隨之增加
             這是正常。無須擔心


問題2:倾斜車身會造成轉速下降，是因為化油器內部汽油池液面高度產生變化所導致，並不會造成行車上的
            困擾(卡普時因壓車過低而熄火)，幾乎每台車都有，只是FZR較明顯可見但還不至於熄火，算是常見
            的問題，車子熱了就還好，無須擔心


        常莫名奇妙的怠速熄火，表示你的車要調整或維修，這問題請交給專業的解決
 

伏特加萊姆

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:魚
感謝您的回答，本身對車子的敏感度比較高，一發現車子有一點點異常就緊張的要命。

核廢料(PTT團隱藏機)

10幾年前我騎過FZ一代車，沒有上述的問題。
目前我手上有四輛檔車，分別是125以及150單缸、400直4以及750V雙，就算是機油換來換去，熱車之後的怠速都嘛一樣，側腳架一放，也沒有怠速降低的情形，有時山路過彎殺太低，把側腳架磨掉一塊，也從來沒遇到過轉速降低甚至是熄火的狀況，跟跑大直路的感覺一樣。

我還是覺得化油器有問題…
抑或FZ/R比較特殊？

魚

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

怠速這問題我曾想過是否是化油器老化，油路堵住造成供油不足，於是更換一期全新化油器，裝在同一
台車作測試，結果是相同的。

測試方式很簡單
車子發動後，將車子往左邊面慢慢傾斜15度然後停住，怠速轉速會往下掉最後熄火。

這 因該是化油器本身設計擺放的位置以及油池擺放位置傾角的關係。

你手上既然有直4跟雙V車種可以比較一下化油器擺放位置以及油池傾角位置，就會發現兩者不同的地方

若以FZR為例由池在左側油嘴又是斜的，油池液面水平產生變化會造成帶速降低，此問題只有在靜止斜放車子才會有的問題，行進中不會有此顧慮..簡單來說就是化油器本身的小瑕疵....誤差幾百轉(150~300轉)要仔細比較才會發現，容易忽略...

這問題在大車上不會出現，各大廠皆有發現這問題所以都有做修改設定，請放心

核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:魚
原來如此，看來是我以前神經太大條，加上FZ一代車沒有轉速表，所以才沒發現怠速的變化吧。
受教了，感恩。

閒魚

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

行進間有離心力，化油器油池裡面的油面不會因為你在過彎而有變動，但是停止的時候側傾則會。