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理性的原理討論已經有了實際騎乘感覺的就是,車架剛性高的車種,車子比較不會出現,不可預期的扭動、跳(震)動......很多人其實都可以感覺的到車子出現不穩定的情況但是在沒有得比較之下,往往安慰自己,將它自動歸類到路面不良、車速太快......台灣最容易讓駕駛體驗出車架差異的車種,當推野狼跟運動狼吧......
釣魚的人都知道,再軟的釣竿都拉不斷,但是一折就斷,車架剛性是配合上下震動,再加前後避震給予抵銷衝力,所以在受力方向應該都能夠承受的住,我以前曾經騎野狼125搭載四個壯漢(連我算),每個人都60公斤以上,估計至少超過250公斤,在一條爛路上以時速5-60公里,蹦蹦跳跳騎了將近1公里遠,前後避震不知撞底多少次,最受詬病的野狼後搖臂照樣沒事。只是我的LP和最後一個朋友的玻璃差點遭殃。
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