原廠總泵推的動雙對4嗎~?

丁壹貳-奇祐工程力挺贊助車 · 发表于 2007-3-7 21:27:57

原廠油管總棒要堆BREMBO對4 *2推的動嗎~?

還有金屬油管的問題

FZR一分為二油管，如果我要換金屬油管，不就要買3條金屬油管下去接~?

Kat · 发表于 2007-3-7 21:38:50

回覆給:丁壹貳-奇祐工程力挺贊助車
可以把分磅的螺絲直接鎖到總磅那邊去
油管就從那邊接兩條

NSR經典名車 · 发表于 2007-3-7 22:12:43

回覆給:丁壹貳-奇祐工程力挺贊助車

推不動

B牌對四單顆使用13MM總磅用超過會太硬用太少推不太動軟軟的

B牌對四雙顆使用16MM總磅如上

以上配法是最Q的搭配B牌總磅+金屬油管效果更佳

金屬油管可仿效重車總磅鎖兩條金屬油管一條搭配一顆卡鉗

FZ鵝 · 发表于 2007-3-8 00:45:04

回覆給:丁壹貳-奇祐工程力挺贊助車

如果是雙子星兩顆推的動拉....我之前用B牌13mm總泵推兩顆剛剛好又Q又好用的說

台中的風~ · 发表于 2007-3-8 00:52:57

回覆給:FZ鵝

如果你是推雙子星或是sumitomo兩顆
這樣用14mm推剛剛好
fzr400原廠就是14mm推兩顆sumitomo對四
手感很Q 煞車力道也不錯
不過如果你是要推正b或仿B 這樣14mm略小了一點
推兩顆B的話 16~19會是比較好的選擇

台北人... · 发表于 2007-3-8 19:18:31

拍賣上都比較少著名多少MM

不知道FZR250 5/8是多少MM的阿~?

不知道圓場是多少MM的~?

丁壹貳-奇祐工程力挺贊助車 · 发表于 2007-3-8 19:22:44

痾 ...

我看還有側推式總棒有差嗎？側推比較便宜！

還有個問題就像上面問的有些是著名5/8能換算嗎~?

小古 · 发表于 2007-3-8 19:45:05

回覆給:丁壹貳-奇祐工程力挺贊助車
橫推的5/8相當於直推的19,所以2顆對4Brembo可以放心的使用

丁壹貳-奇祐工程力挺贊助車 · 发表于 2007-3-8 22:01:49

這顆是直推還是橫推的阿~?要怎麼看阿~?

台中的風~ · 发表于 2007-3-8 22:10:04

回覆給:丁壹貳-奇祐工程力挺贊助車

5/8就相當於16mm 3/4是19mm
側推的話會比較不建議用太大顆
很容易出現死硬的感覺
而直推的總泵手感真的是一整個好
神奇的是我用19直推推兩顆仿B 手感很好
如果拿來推兩顆雙子星手感還是很讚
而我用19側推推兩顆仿B 手感還OK
但是拿來推兩顆雙子星的話就太硬了
不過要買的話還是推薦買好牌子的 ^^"

～小風~ · 发表于 2007-3-9 18:57:44

那請問原廠推 2顆仿B 效果怎樣....我卡鉗..卡鉗座都買了....T~~T

丁壹貳-奇祐工程力挺贊助車 · 发表于 2007-3-9 20:21:02

回覆給:台中的風~

目前是物色到BREMBO 側推 16MM 要推 BREMBO普通對4*2

還是分不太清楚直推跟側推性能上有何差異~?

是直推比較靈敏一點就殺側推比較軟一點可能要多點力道的意思嗎~?

小書 · 发表于 2007-3-9 20:59:33

我很勇敢的去買了RPM的17mm直推......
想來推兩顆老異徑NISSIN對四=.=
好用就賺到...不好用就賠錢..........................

丁壹貳-奇祐工程力挺贊助車 · 发表于 2007-3-21 20:47:44

回覆給:小書

rpm直推17 多少錢阿~?

不知道你現在用的怎樣~?

--------------------------------------------

有些總棒又有分18/16 18/19 這又是什麼意思阿~?

小書 · 发表于 2007-3-22 01:09:12

回覆給:丁壹貳-奇祐工程力挺贊助車

我轉一下東機制動版的文章...
可是我看完之後...也不知道那些號數可以對應什麼卡鉗@@

作者: maruko25 (倍適登PSS9入手) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [請教]BREMBO直推總磅問題~
時間: Sat Oct 22 08:14:54 2005

我這裡有原廠的目錄裡面有介紹的東西
原廠目錄也沒有說後面的數字是什麼意思
但是他有提到用起來會有什麼差別
我把他翻譯出來給大家看一下

前面的數字是推油口徑沒錯
總共有16*16 16*18 19*16 19*18有兩種 19*20
前面的數字有16跟19 16是單碟用 19是雙碟用我想這個大家都知道

而後面的數字總共有三種
16   18    20
16是給比賽車用的     他的手感最好最直接也最容易達到有效的最大行程
                       不過這不表示他的行程最短

18則是給你的車上是brembo卡鉗而且他能提供手感跟行程最適當的組合
等於是折衷的產品雖然手感沒16那麼好但是他的行程稍微短一點

20則搞笑了   他是brembo原廠出給車上不是brembo卡鉗的人用的
他是最難拉   而且他的行程最短
已經買了這支而且車上是BREMBO卡鉗的人先不要哭也不要怪店家沒盡告知的義務
因為店家事實上也不知道畢竟"總代理"或是北投名人啥也沒跟他們說
下一段要仔細看我想很多人都不知道
直推上的拉桿是可以任意換的
例如   你今天買了一支19*20   你想要有比賽車的手感
簡單    換一支19*16的拉桿就可以了
同理可證    如果你要折衷的   那就換一支18
當然不可能這樣就完全變身為19*16 因為原廠的19*16是cnc的
原廠藉著cnc來提升質感跟價位
不過我想我在這裡提供個訊息給大家   對已經買直推的人會有幫助
這對不CARE質感或場面的人來說我想會是個好消息
就不用為了升級然後去買一支新的或是買錯了只好任憑店家宰割

而原廠並沒有出可折拉桿可折拉桿是某人請台灣人自己切一切然後就說是
BREMBO原廠出的
原廠的可折拉桿是配備在19*18CNC這支裡面而這支的售價不是一般人買的起的

原廠的拉桿只有長的跟短的長的是原廠配備短的是要另外購買
他的效果一樣是防止再摔車的時候斷掉

唉唉一講到BREMBO就這樣呼呼
難道我是BREMBO命orz........................

小書 · 发表于 2007-3-22 01:23:13

回覆給:丁壹貳-奇祐工程力挺贊助車
http://www.wretch.cc/blog/ericbaukimo&article_id=6419472

RPM直推目前用起來還不錯
我推的是兩顆異徑老NISSIN對四卡鉗
一開始感覺空氣排的不是很乾淨....
行程很長不過很線性
騎一陣子以後再排一次就好很多了
手感滿Q的煞多少就是多少
感覺就像11mm推brembo單顆對4一樣
習慣硬手感的人可能不太喜歡XD

路人 · 发表于 2007-3-22 02:36:27

回覆給:小書

讚讚讚！獲益良多！

心得很精闢呢！

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