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好無聊哦,來貢獻一點小弟我的心得好了
換下三角台跟珠碗
先把前輪拆下來,時速錶線跟煞車線都拆下來,踢到一邊去
拆固定避振器的上下三角台螺絲,把避振扯下來(你要是扯不下來用一字起子撬下三角台,應該就可以了)
再來轉三角台的軸螺絲,要小心,下三角台珠碗的珠珠可能會滾走,你要是打算一起換的話那就沒差
你把下三角台拿下來的時候可能發現少了幾顆,那是因為黏在車架的珠碗上
把上三角台那邊的珠碗上蓋拿起來,一樣把珠珠先拿出來
注意:拆珠碗的時候要記好哪個上哪個下,他上下珠碗是不一樣的
再來把在車台上的珠碗打下來,這個就自己想辦法= =
你拆下來的下三角台上面應該有一個珠碗,下面還有一個橡膠圈,除非你連那個都有叫,不然還是要把珠碗打下來才能拿
把新的珠碗打進車台裡面,我是用舊的珠碗墊啦,不然也就自己想辦法
黃油抹上,珠珠黏好,把下三角台插進去,其他細節不贅述了
再來處理避振器,把他插回三角台,用三角台固定螺絲鎖住,頂蓋轉開一點,有鬆就好
注意:千萬不要用可調式板手,那個頂蓋很軟,一定要用T-bar,不然牙被攪爛神都幫不了你
p.s.:我就是用板手的那個笨蛋,兩個牙被我搞爛,後來還從我家地下室騎到福昇借工具,煞車跟時速線都沒裝,路上還碰到野狼拉轉............我連煞車都沒有你是在兇啥............= =
兩邊頂蓋都轉鬆後整支拿下來,最下端的洞裡面有一顆內6角螺絲,拿一把夠大的可調板手卡在外管最下端,把內六角轉下來
(其實這邊我搞很久,原本去機車行想說應該有夾具,結果他那邊也沒有,想了半天終於想到這個辦法)
在轉內六角的同時,前岔油應該也會滴下來,把桶子準備好,到這邊其實已經拆的差不多了
把內管抽出來滴油,滴的差不多了把頂蓋轉開,小心點,彈簧可能會噴出來
再來就是把內管裡面的東西倒出來,應該有一根空心白鐵＞固定用的墊片＞一根長彈簧＞減震桿彈簧＞減震桿
注意:據材料行的說法,減震桿彈簧跟減震桿是叫不到的,據說是yamaha不准賣,所以你搞丟了只有凱汰場一條路
不過我的車很奇怪,我拆的時候只有一邊有短彈簧而已,可能是前車主搞一搞也搞不見了.....
把你要換的東西湊一湊原封不動的裝回去,我是沒換油封,目前看起來密合度還可以,不會噴油
內六角螺絲可能有點難鎖,你可能要壓著最上端才比較鎖的上去,不然可能要去搞一把電動起子來
鎖好內6角後灌油,原場數據灌205cc,看個人喜好可以多灌一點,不過不要超過230,可能會爆油封
你喜歡的話也可以在空心白鐵上面墊墊片增加預載,墊太多頂蓋可能鎖不起來,看各人使用情況
頂蓋鎖上,裝回三角台就ok了,其他的東西你怎麼拆就怎麼裝,不贅述
如果你純粹只想換前岔油的話,可以從卸油螺絲把油洩掉,可是我是覺得那樣洩不乾淨,要是在裡面殘留的不一樣多的話會很麻煩,當你再灌新的油進去,兩邊的油量基本上就不均等了,變成一邊硬一邊軟,久了之後輪軸歪一邊,輪胎也吃一邊,你車也就偏一邊,更嚴重的話你的內管可能會歪掉,不過還不至於出人命拉......看個人
三角台跟前岔是不同時間弄的
三角台搞了快4個小時,從白天搞到晚上,搞到福昇老闆娘頻頻出來關切
其實弄起來很快拉,是因為我有一支前岔內管撞歪了,卡三角台卡不進去
保守估計大概1個小時
前岔也弄了6個小時,因為頂蓋轉不下來,內6角螺絲也轉不下來,跑去機車行跟材料行借工具的時間挺多的
其實搞到一半我就懶得用了,去感覺比較好的機車行問他幫我裝多少,兩家都報1張小朋友,只好自己慢慢搞了
保守估計2個小時
不知道這裡能不能報價,那我還是不要打好了= =.....
下次要是又要換的話,我寧願給他賺1000塊,好過龜在不見天日的地下停車場餵蚊子.......以上 |
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发表于 2007-3-2 20:14:58
提升卡
變色卡
千斤頂
楼主