|
一開始的拆除訓序：
1.椅墊(螺帽*2)
2.油箱(螺絲*1、化油器油管、活性碳罐油管、油錶線插頭)
3.進氣閥門蓋(螺絲*2)
4.排氣閥門蓋(螺絲*3)
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
(建議也將「喇叭」拆下，等一下會比較好調校)
5.正時蓋(本身就算是一顆螺絲)
6.曲軸蓋(本身就算是一顆「大」螺絲)
7.火星塞(這樣調校「曲軸」時，會比較好轉動)
8.喇叭(螺絲*1) 開始調校：
(a)：調校「上死點」
我發現，轉動「曲軸」時。
用手電筒觀看「正時」裡面，當金屬的倒三角「Δ」，對準轉盤「│」時；
一共會出現「兩種--汽門間隙」(不管是"進氣端"或"排氣端")。 所以我對準「正時」的標準是：
1.採用「高蹲姿」，使兩眼可同時觀看到...「進氣閥門搖臂」、「排氣閥門搖臂」的動作。
PS：以下「進氣閥門搖臂」簡稱「進氣搖臂」
「排氣閥門搖臂」簡稱「排氣搖臂」 2.使用「17號---六角套筒」逆時針轉動「曲軸」。
3.會先看到「排氣搖臂」動作、再看到「進氣搖臂」動作。(兩者依序動作)
4.大約在轉個半圈左右，大概就是「真正的上死點」了！
(當然還是要用手電筒照一下「正時」的裡面，
確定是否對準「Δ」、「│」)
(b)：「汽門間隙」調整
「進氣端」
1.使用「10號--開口扳手」，逆時針轉動「調整器--螺帽」。
直到螺帽鬆開，就可以開始調整「間隙值」了！
PS：「間隙值」...我是用「指甲」做微調的。
因為空間不大，我用「尖嘴鉗」也不太好動作。 「排氣端」
1.比照「進氣端」調整。 註解：
原廠汽門間隙值：
進氣閥門間隙：0.05～0.09mm
排氣閥門間隙：0.11～0.15mm 我是各取「中間值」
進氣閥門間隙：0.07mm
排氣閥門間隙：0.13mm
| 
发表于 2007-1-29 11:18:48
提升卡
變色卡
千斤頂
楼主