我知道大部分車友都忠於原汁原味, 但為了我蛋蛋的幸福, 還是狠下心改了下去. 本來在現場還在猶豫, 但聽老闆説連國產速客達的座墊都一堆人坐不慣改了, 更何況是為人高馬大屁股多肉的老外而設計的重機座墊. 看到老闆拿鋸子切下去時還真的有點擔心會把座墊攪的四不像, 但過程看老闆配合度還蠻高的, 不失耐心的依我卡蛋問題邊切邊試, 才放心不少. 過程還叫我去路上實際騎了兩次沒問題後才包外皮, 花了快要4小時總算完成.
優點 (我覺得啦) 1.座墊切平使得座墊高度變低, 腳可在地上踩的更穩了. 2.座墊切平, 變成坐的面積加大, 讓屁股分擔更多身體重量, 騎起來更舒服了. 3.前段防滑皮, 騎乘不在向前滑. 4.後段加厚打平, 讓後面的人可以坐的更舒服並且不會一直向前滑. 5.後段改用亮光皮, 跟黑色車殼搭配, 一個人騎時看起來像單座蓋. 6.座墊高度變低, 壓車更好壓了. 有跑一趟北宜後的感覺. 缺點 1.前後座高低變差很多, 有的人可能嫌醜. 2.前座為了切平,部分海棉快切到塑膠底座. 如體重較重的人可能會感覺硬硬的. 我不到70KG感覺不會不適. 有機會再讓車友試試. 街/跑重機座墊設計都有個斜度, 好讓高速行駛時身體不會向後拉, 這個設計對龜速的我反成造成困擾. 座墊切平 為了能坐平座墊還可以在快速道路或高速公路快樂的奔馳, 我在前後座交接點加厚, 結果效果像靠背一樣, 感覺像騎RV一樣, 再怎樣加速都不會往後傾.
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