來回花蓮完後對車子的種種疑問

BSAS · 发表于 2007-1-1 23:09:59

先跟大家說聲新年快樂！！小弟我跑去花蓮來回騎了20個小時.....左邊屁股爛掉...左手手軸很痛

因為騎長程自然機車的種種問題慢慢浮現啦！

1.因為我有換前16尺，所以在山上上坡起步時等於藥用半離合在猛吹油門才會走，這樣不是很傷離合片嗎？（我之前才換過一個圓場的）

2.（雙載）平長期車聲音都是算比較尖銳的，這次跑山路卻是很大聲低沉的PO PO PO PO ~~ PUˊ~~~這樣在跑，是因為我油們都吹得很兇的關係嗎？正常的聲音還是不正常呢？

3.大家都是用什麼的機油呢？真的匯差很多嗎？我這次是用一灌綠色偏正體長方條的機油350....5W10吧！？
機油真的插很多嗎？我用圓場的離合片在這樣操車～～大概 1檔25 2檔40 3 檔 70 4檔80～100這樣跑會不會很容易掛點

4.我常常會因為想說下坡煞車時速度大概70 想說先用煞車減到60在從4檔打三檔不用油門，這樣子用檔煞會很傷嗎？

其實因為我換過一次1700員的離合器片，太痛了！小弟我沒什麼前，如果想要自己換會不會很難阿？可是我沒有氣動之類的東西。找車行都會這麼貴嗎？還有阿！　如果換撞圈彈簧（是離合氣上的那個）還有離合片，有比圓場更好的嗎？
外面改裝的大概多少？耐用嗎？

Eyesman · 发表于 2007-1-2 05:08:02

回覆給:BSAS
看樣子，又出現了一個鐵屁股俱樂部的準會員了.....(單日600KM以上為準)

1.會比較傷沒錯啦，但也沒有你想像的那樣嚴重，因為愛將原始設計就有考慮到載重，而載重車半離合器起步是很平常的事情，相較之下彈射起步反而更傷

2.正不正常我不是很清楚，但是我知道每次我跑長程的，引擎聲音也會不太一樣，但是這麼多日子(次數)以來，車子卻也從沒有出啥狀況

3.聽你的敘述，就知道你該去爬機油相關討論串了......^_^" 原廠油是最基本的，常換油就是對車最好的保養，記得同級品中選擇標示全合成的優於半合成(有些油罐上就矇混標示為合成油了)和礦物油，如果還有JASO MA(濕式離合器專用) 標示就更萬無一失了

4.不會，愛將的離合器似乎不太怕磨，而是怕〝彈(起步)〞跟〝頓(降檔)〞這種衝擊力量大的加/減速動作

有一種幫忙叫〝朋友〞，試試看找有經驗的人在旁邊幫你看著(以防出錯)，通常還可以順便借到一些工具，只是通常來說，若是加上時間成本，DIY的C/P值並不太高
愛將的改裝品很少吧？你去哪打聽到的？我想通常物以稀為貴，所以研究研究就好，購入就......Orz

BSAS · 发表于 2007-1-2 23:15:09

回覆給:Eyesman
很感激您回覆我這麼多繁雜的問題！！thx a lot！

1.系謝你～～讓我放心超多，只是我還不知道啥是 "彈"起步

2. 我剛剛去換了Castrol R4 Superbike 忘記是 ?W?? 了... 不過用起來超順的！換檔起步加速拉轉跟之前的插好多＠
不知為啥，聲音也變了～～不過很爽！

3.我是爬過機油討論串啦～不過大家用的機油都不太同，有些有說很好用我去問都是550～700。看的就想哭，不過我換了這平450圓還不錯用，想說下次在換車友推薦的Agip TEC的那個的。謝

4."頓"將檔，我常常用說....都是前面紅燈我想說先將檔不用踩煞車，可是我是那種退檔後慢放離合器的，應該還好吧！？

如果我有朋友會玩車又有工具當然最好，可惜我沒認識這種朋友，有的也是速客達而已，所以都是靠各位大大的幫忙還有自己手賤，改裝很貴喔！？我以為差不多勒。

順便問一下，如果我想換機油濾心，那螺絲起子要找瓶口的對吧！可是我又很怕滑牙。因為我的機油濾心上面的兩顆螺絲好像有一點點磨到，我怕用下去會死，可是給車行用要350，自己用120.....

有沒有什麼好方法呢？

chern · 发表于 2007-1-3 10:15:06

回覆給:BSAS

版上多人建議改為內六角螺絲,以防滑牙

Eyesman · 发表于 2007-1-3 22:16:54

回覆給:BSAS

太客氣了，來這就是要交朋友，大家有相同的興趣、經驗的交流......^_^

〝彈〞起步，指的是拉高轉然後猛放離合器的起步方式，車子像是〝彈〞出去一般

離合器任何時候只要確保接和平順，應該就沒有什麼大礙了

網路朋友、學校的機研社、常到有提供DIY的車行稍作消費(換個機油什麼的...)，借到工具不難

螺絲的狀況，首先確認螺絲頭的尺寸，一般家用的是 #2，機車常用的卻是 #3 的
強行使用空隙會比較大，容易滑掉，最後十字型變成 o 型......Orz
建議螺絲起子根螺絲頭的接合必須完全密合，再加上衝擊起子或貫通起子配合鐵鎚敲擊取下
拿著拆下來的螺絲去比對，換成白鐵內六角的螺絲一勞永逸

BSAS · 发表于 2007-1-4 01:09:45

回覆給:Eyesman

喔～～這樣的技巧太難了也懶得學～～而且很商阿

我有到拍賣上面看到這個賣螺絲的
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b30906070

450這樣算貴嗎？還是還好？因為這個等於我想買的鏈條蓋的錢了.....

而且又想換fz大燈有必要換到H4的嗎？而且H4是白光嗎？
1020+ 350 +燈耳500.....+方向燈架600

整個換一換我就要吃泡麵推車子（沒油）去上課了... 冏rz"凸

Eyesman · 发表于 2007-1-4 08:26:56

回覆給:BSAS

呃......不是很建議
先不說價格的問題(因為不知現在鐵價行情)，人家跑腿(時間成本)搭配成套的肯定要加上工錢，還要再搭上一點利潤(要不然是做心酸的唷^_^")......
個人是覺得無法接受啦！(汗)

我不建議的重點在於
就算是狠心咬牙買了回來，我不認為現在的你，功力足夠將這些螺絲〝全部〞換上
花高價買回來，若有好幾隻沒裝上，不是很心酸嗎？若是花錢請人換，則又是一筆開銷
引擎曲軸箱、左右曲軸箱蓋的拆裝並不頻繁，一般是等到要拆修引擎了，組裝時才順便換成白鐵內六角

建議你以目前自己的能力所及，有動到的、常動到的部份，那幾個螺絲先行更換就好了，省錢又合理
未來隨著實力的增加，再逐步汰換......

BSAS · 发表于 2007-1-4 08:59:49

回覆給:Eyesman

恩～～～看來我的實力被大大摸透啦！！哈哈

那我就聽從你的意見先換機油濾心蓋就好了...

謝謝你回覆了我這麼多問題，謝謝！

joe · 发表于 2007-1-13 19:40:00

1. 那套白鐵螺絲我買了一套至今也只是換了機油濾心蓋的2顆而已
2. 至於450值不值我認為值平均一顆10元因為一般五金行很難找到機車用的螺絲規格更何況是白鐵內六角製品我在汽車材料店買4顆1mm牙同規格的白鐵螺絲要價79元一顆要20
3. 愛將的機油濾網是鐵網不用換新用煤油或去漬油洗一洗就可以了
4. 機車引擎部位的十字螺絲強烈建議一定要用衝擊起子取下如果用一般起子九成以上會滑牙

BSAS · 发表于 2007-1-17 01:44:03

回覆給:joe
可是450較我一次出有點痛

我還是跑道螺絲行自己配好了
反正都有料號
慢慢找

可是我的機油濾網變成四方型了

真的不用換嗎？

Eyesman · 发表于 2007-1-17 17:16:52

回覆給:BSAS

機油濾網主要是看有沒有破，或是孔徑變型、太大吧？
跟什麼形狀應該沒有關係呀......(疑惑)

joe · 发表于 2007-1-19 01:05:33

回覆給:BSAS

你找到1mm牙(檔車上最多的規格)白鐵螺絲記得要通知我長短不拘

原廠濾網是圓筒狀你的怎麼會變方的是壓變形還是採用替代品

擔心的話買一次原廠濾網換上以後就別再花這個錢了

我的車騎11年了還是原來那個濾網騎愛將真省阿

BSAS · 发表于 2007-1-21 22:46:21

回覆給:joe
我是不知道你說啥1mm
不過我找到6x25這是引擎最多的螺絲

我用高碳鋼內六腳

這個好像比白鐵還硬～～所以就用了

而且也不錯看～～銀色蓋上面點綴一點黑

生鏽??感覺還好～～大不了換一顆新的！3塊錢

joe · 发表于 2007-1-23 00:50:36

回覆給:BSAS

你在那裡買的

BSAS · 发表于 2007-1-23 08:51:47

回覆給:joe

台北市承德路和民權那附近

靠近網淡水那頭路邊的一家

夜行 · 发表于 2007-5-20 00:34:07

回覆給:joe

原來愛將的濾網是鐵網不用換啊！！

爬文現在才看到，都換了兩個囉.......

今天換機油發現有鐵屑怕傷到引擎才剛換

下次記得了，感謝！

Jhau · 发表于 2007-5-21 23:46:19

回覆給:BSAS

高碳鋼很快就會生銹囉
白鐵還是上選...不過一般大都是304....找的到316是最好

[TMSR-BSAS] · 发表于 2007-5-21 23:54:39

回覆給:Jhau
可是316比304貴兩倍以上

我覺得沒必要.......304就可以了

除非你要去作核四的房暴門體才到316...

就貴喔！

[TMSR-RV荃] · 发表于 2007-5-22 03:52:52

回覆給:Jhau

你的車改的不錯看唷~~~
完成度看起來蠻高的呢~
我正朝RZX邁進^^

[TMSR-RV荃] · 发表于 2007-5-22 05:24:15

回覆給:Jhau

對了~能請教一下~
追風原廠三環表是RZR還是RZX所配的呢@@?
因為我追風拿來時沒有表.....

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