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发表于 2003-2-28 18:56:10
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一般我們台灣稱為高角度凸輪軸(英文直譯)的凸輪軸,裝上去後與原廠凸輪軸相比,會使進排汽門重疊的時間增加,有利於高轉速區域的馬力發揮,但缺點是低轉速引擎表現變差,怠速不穩,很多做這類改裝的比賽用車在怠速時如果不三不五時催一下油,引擎就會熄火
(這也是為何賽車起跑時很多賽車手會不停原地催油,很多馬路小英雄或許覺得那動作很帥,在馬路上學去作卻不知當初的原因為何,呵呵)
(至於為何進排汽門重疊時間增加引擎會有這種表現,要從整各四行程循環講起,在這邊解釋起來太費事了,有意者請自型尋找引擎類或改裝書籍觀看)
基本上除非要參賽,或是這部車除了尬掐不作一般用途,不然個人並不推薦改裝高角度凸輪軸,
如以國產FZR來講,我是沒看過可用的產品,不過精工及其他幾家大改裝店說不定自己有開發.
但現在重車都開放了,直接換不大排氣量的車比較合適.(等了好多年終於可以說這句話,好爽好爽) |
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