二行程為什麼沒有多缸車～？

SlipKnoT · 发表于 2006-12-24 10:08:48

自從對機車很有興趣　　把２　４行程都搞懂了

對重機也很有興趣

重機仿賽幾乎是並列四缸四行程１６氣門

可是自我在板上看了很多文章說二行程車非常猛

那為什麼重機不擺上二形程多缸～？

難到是因為二行程容易縮　耐用性較低嗎　或是油耗太高

機油一次加很多罐　完全都吃掉　　污染更高～？

煩請大大解釋嚕！！

DA凱(PTT團撿垃圾) · 发表于 2006-12-24 10:53:02

回覆給:SlipKnoT
請恕我說一句不中聽的「您還太嫩」...呵
honda的ns500
川崎的馬哈3
suzuki的gt380
山葉也有忘記叫什麼了，都是二行程多缸車
不是沒有，只是您不知道而己^^請別打我!!

週記 · 发表于 2006-12-24 11:13:26

yamaha   TZR-250 2T雙缸250

honda     NSR-250   2T雙缸250

suzuki     RGV-250   2T雙缸250

DA凱大大說的kawasaki馬赫3   2T三缸車

以前Rossi比賽騎的是500cc的4缸2T

2T其實小弟覺得cc數太大真的超出人類所能控制.....

光mc-28我騎得時候就已經是覺得我被車騎了.....

2T不死....只是凋零阿.....

怒吼吧...2T魂.....

週記 · 发表于 2006-12-24 11:15:43

還有還有...

歐洲大廠Aprilia也是有一堆2T的車....

而且都很猛....

國外2T車都還有出啦...

礙於國內法令所以...

翅膀 · 发表于 2006-12-24 11:27:29

之前再另一篇.........不知道是檔車區還是大車區
也有2行程的討論有一篇~其中就有說道2行程的最大功率就是500剛好
有過750的但那不是一般人能控制的而且扭力太大一起步就是燒胎前進

Pizza-054 ３ＸＣ · 发表于 2006-12-24 12:08:45

回覆給:DA凱(PTT團撿垃圾)

YAMAHA的RZV500ˋRD500

2T V4缸也很經典阿~可是唯獨

山葉的車你想不出來QQ...

老猴子(PTT團廁所清潔工) · 发表于 2006-12-24 13:20:42

問出這種問題，就表示你幾乎沒做功課了.....
二行程的多缸車比比皆是....
隨便拿一本年份稍早的機車年鑑都可以找出一堆......
即使是二行程早已退出主流舞台的近幾年也還可以找的到.....
APRILIA RS250就是用2行程V2的引擎.....
更不必談RZV500(V4)、NS400R(V3)、RG500(V4)、TZR250(並2、V2)、RGV250(V2)、MACH III (並3)那些80、90年代的經典......

從汽缸排列而言更是從單缸、並列雙缸、並列三缸、並列四缸、V型雙缸、V型三缸、V型四缸、田字型4缸等等....應有盡有......

所以誰說2行程沒有多缸？

不過既然你問了，順便告訴你一輛怪車....
SUZUKI PR68(工廠賽車)
50c.cV型3缸.....
強吧！

老猴子(PTT團廁所清潔工) · 发表于 2006-12-24 13:33:32

回覆給:SlipKnoT
再抓你一個語病....
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重機仿賽幾乎是並列四缸四行程１６氣門
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誰說的？
DUCATI 999、HONDA VTR1000 SP-2、Triumph Daytona 675總該聽過吧？
頂多只能說“在日本，並列4缸比較是主流”........

路過的 *发表于 2006-12-24 14:20:02* · 发表于 2006-12-24 14:20:02

回覆給:老猴子(PTT團廁所清潔工)

田型四缸!?
是長啥樣子的!?

說正格的
Aprilia把單缸二行程125c.c. 做到這種程度
很難想像多缸二行程的車到底要怎麼駕馭....
大灌油門都需要勇氣....

把摩托車推向更高的境界不難....
但是要兼具經濟環保就燒腦筋了...
人能不能駕馭也是重點 =.=

壯丁 · 发表于 2006-12-24 14:43:48

不要嚇到人家啦......

㊣酷兒♂什麼，你說不認識我o( · 发表于 2006-12-24 14:52:36

人家是新來的嘛，別這樣……

又上了一課啦……(^__^)y

Dylan.小雞嘴砲技研 · 发表于 2006-12-24 15:03:23

回覆給:㊣酷兒♂什麼，你說不認識我o(╬￣皿￣)=○# (￣#)3
回覆給:壯丁

但是愛裝懂又不懂的人本來就很不得人緣。

PAPALA:鋼製M60加鋼製 · 发表于 2006-12-24 16:30:49

回覆給:Damozonlon
就是四顆汽缸排列方式方就像國字"田"一樣的排列法!!
不過田字型四缸是RZV500還是RD500??(好像是RD500)~~有點忘記,最近一直在猛買槍,大腦越來越不堪用了....

大家把二衝車看的太恐怖一點了~~大家都知道二衝車的樂趣就是閥門一開的瞬間,整個人胸腔會有一種擠壓感,就是這個樂趣~~以及明明要減速卻還要補油門,退檔補油,甚至進彎卡普你都必須邊補油準備出彎時灌油加速~~就是這些技巧!!
二衝車沒有恐怖成像脫韁野馬一樣(廠車以及單缸2T另當別論),只是騎乘二衝車你必須要擁有更多"優良以及正確"的擋車騎乘技巧,你才會得心應手~~若是把二衝車想像的太恐怖,這樣以後更大CC數的4T車您會更懼怕!!現在大CC數的仿賽車比2T250難騎的,比比皆是~~搞不好,4T大CC數單缸車就夠恐怖了!!

回覆給:週記
真羨慕,我也想要MC28,我要羅士門.....

有沒有MC28羅士門的車主要以物易物,我拿鋼板的M60 KIMBER M1918A2跟手工槍跟你換?? 我要羅士門啦...>_<"

kd0084 · 发表于 2006-12-24 17:37:57

Bimota的500V-DUE
二行程500ccV型兩缸
Bimota初代老闆堅持要推出的二行程大cc數跑車
結果把Bimota工廠弄垮的名車
現在Bimota換人經營

50cc三汽缸的比賽車不是以前7x年代還有GP50時代的廠車嗎@@
而且不止suzuki有出吧

ns500是工廠賽車吧?
ns400才是市售車吧
我記得以前Freddie Spincer是83年騎ns500(3缸)拿下冠軍
隔年好像換成奇怪的初代nsr500(4缸)
四根膨脹室全部在油箱位置
油箱改到底曲軸箱底下

kd0084 · 发表于 2006-12-24 17:45:17

補充一下
1984年daytona賽事
Eddie.Lawson平忠彥騎的YZR汽缸加大到680cc(忘記是680還是650)

kd0084 · 发表于 2006-12-24 17:56:21

回覆給:翅膀

197x年代世界GP有GP750

不過那時候技術沒有現在純熟
GP500的馬力在100ps出頭
97年98年GP500馬力幾乎都在180ps以上
現在GP250可以到120ps跟83年84年的GP500差不多
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市售車二T250原廠馬力大部分都是45ps/9000rpm上下

SlipKnoT · 发表于 2006-12-24 19:32:24

我也沒說裝懂吧= =

我太孤漏寡聞了而且沒找好資料真是抱歉

那個並列四缸彷賽我只是單純用日本的仿賽比較多的車講的

DUCATI那些我就比較沒考慮了...歹識

不過我哪裡有裝懂我只是把我知道的一點點東西講出來看我哪裡有錯

謝謝各位大大的指教

SlipKnoT · 发表于 2006-12-24 19:40:57

啊在解釋一下可能是我標題的誤解吧我想問的其實是

假如現在的重機為什麼不多用2t 上面已經看到大大說最大功率大約在500..

而以前的車我也不太清楚在此至歉...

.狂戰士 · 发表于 2006-12-24 19:42:42

回覆給:PAPALA:鋼製M60加鋼製M1918A2 BAR等於:重

田字汽缸是RG500.........看過去就是二個直二汽缸平行擺在一起...前雙缸再由一組齒輪帶動到主驅動軸上....是舊款的RG500在用的型式...RG"V"500就是用V缸啦...

Pizza-054 ３ＸＣ · 发表于 2006-12-24 19:52:13

回覆給:SlipKnoT

現在不用2T?

本來我也不好意思冷你~

不過真的是有點沒做功課XDXD

環保ˋ潮流ˋ科技~使2行程漸漸走入歷史~~

當然~GP還是有2衝程125跟250~所以歐美還是有市場啦!

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