FZR改200心得報告及請問高手問題

上山下海 · 发表于 2006-12-24 03:58:31

之前的FZR150原本騎的好好的，就是因為太愛FZR這仿賽小車，心想空有炫麗外表，倒不如給他加持一些動力，讓他成為名附其實的仿賽小重車，下定決心栽進改缸的世界，又因為預算不多，找了Ｚ版的某大大，改成了200cc，嗯．．騎起來感覺扭力有變大，換換齒比吧！前16T後46T，哇!六檔7000轉時速可到115公里，很滿意嗎？錯！因為齒比太低，六檔轉速拉不上去，只能拖到將近8300轉時速約125公里，再換齒比．．前15T後50T，心想轉速應可拉的上去了，時速也會增加許多吧！錯！轉速可拉到9000轉但時速卻只增加到130公里，咦？？？？我之前150cc時（前16T後58T），轉速可拉到13000轉，時速可達140公里，怎麼改完之後，不能達到我預想的目標（時速破140公里），現在轉速六檔都拉不到以前的水準了，請問各位高手，有人能幫忙回答我的疑問嗎？
另請教幾個問題．
１.改缸車是不是無法像原廠一樣拉到13000轉，有沒有方法呢？
２.冷車發動一定熄火好幾次，一定要補油門幾次車身扶正才可維持怠速，拉了Ｑ扭卻絕對發不動，（化油器剛換一年多一期全新的但沒清）
３.以前150cc耗油量一公升約33左右，現在200cc"進步"到一公升約19左右（騎乘習慣一樣），怎麼會差這麼多？
４.是不是要從正時ˋ混合比ˋ雙缸平衡ˋ清化油器都再做一遍，有沒有可能是汽缸沒裝好？還是要檢查哪些地方？
問題多了一些，還請高手們不吝指導一下．．謝謝

高雄大寮JERRY騎FZ2 · 发表于 2006-12-24 08:41:13

回覆給:上山下海

1. 改缸車當然能到13000轉~~不過你齒比搞那麼重~~除了六檔絕對會重拖~~區軸也會加速掛點

2. 冷車不好發車~~我也不怎摩懂~~不過電系高壓線圈換新的試看看(我就是這樣~~變比較好發車)~~因為你說化油器是新的~~應該不會有太大問題~~

3. 要馬兒會跑又要馬兒不吃草~~那是不可能的~~

4. ........請其他高手回答~~嘿嘿~~

台中的風~ · 发表于 2006-12-24 10:28:53

回覆給:上山下海

16/46這種齒比你可能需要再多個30cc才能用吧 ^^"
建議你把後齒改成52~55 情況會好很多
如果你堅持用原齒比的話那平常請封印六檔
用五檔來騎應該還有不錯的效果
等到要走省道這種長直線再切六檔
油耗的話有可能是你覺得車子不會跑所以就一直灌油門
這樣子油耗自然很兇而且對車子也不好
再不然就是幫你改車的人把油嘴加大了一些這樣油耗一定慘
不過我自己的車也是200cc 油耗都還有30以上你參考一下

NSR經典名車 · 发表于 2006-12-24 10:40:38

回覆給:上山下海

原廠騎140? 錶有準嘛?

之後有沒有換過錶或換過車?

這問題非某一零件能表達 200CC 可達130算很不錯了想破140的話建議考慮改250

錶每顆準度都不一樣最準確找測速照相機測速一次就知道了

此問題Z族已有許多資料可查請在左邊收詢爬文 PS:請擅用爬文收詢在發文

Kat · 发表于 2006-12-24 12:14:41

回覆給:台中的風~
??
FZR六檔不是超比檔吧

台中的風~ · 发表于 2006-12-24 12:31:16

回覆給:Kat

我當然知道六檔不是超比檔...
只是因為原PO的齒比太重了
所以六檔托不動...我才會說五檔表現應該會比較好

我之前原廠無改二代表真的給我跑到快140
後來改了200 有跑到表速145
我只能說...表速真的看看就好 ^^"

小書 · 发表于 2006-12-24 15:08:36

回覆給:上山下海

齒比配太重哩......
我朋友的220也才17/58....
最近換17/52 才比較接近原廠@@

加大排氣量改善的大部分都是扭力.....
高轉表現絕對沒有原廠來的好....
可以參考這篇http://0rz.tw/622g3
leo大的回文
建議先換便宜的17齒(一顆才$90=.=) 後面換回原廠
慢慢測試
200一剛才多了25cc 不要太苛求哩~

上山下海 · 发表于 2006-12-24 16:29:55

回覆給:NSR經典名車

謝謝回答

我的表速是參考值,用同一部車

所以這才適疑惑的地方

謝謝

上山下海 · 发表于 2006-12-24 16:37:55

回覆給:台中的風~

謝謝回答

我之前150cc時用前16T後52T.六檔可以拉到13000轉
現在200cc用前16T後50T.六檔只能拉到9000轉
fzr是靠高轉取得速度,若拉不上去..速度就出不來
換回原廠油嘴會不會供油不足
現在的耗油量真的嚇死人了

NSR經典名車 · 发表于 2006-12-25 07:12:02

回覆給:上山下海

有解開你的疑惑就好錶速參考用

以後多擅用收詢

死白木 · 发表于 2006-12-25 08:54:12

小弟FZR之前的車車150時代時　前15 後忘了 (就一般FZ2用的大後齒盤)

後來改200 時前17 後不變，發現好像不能拉轉，會重拖，但就像各位大大說的一樣
用前五檔騎扭力都超強的，但我的齒比配法好像不太好，大概7000轉就達該檔位極速
有次拉到7500就斷鍊條
有次下坡好不容易才拉到8000，很難上去，可能就像大家說的齒比配不好吧

回覆給:台中的風~
請問FZ2的原後齒盤是幾齒? 我的配 17/55會比較好嗎?

上山下海 · 发表于 2006-12-26 00:01:50

回覆給:死白木

關於配齒比，我就有一點小心得，１５０ｃｃ的車原廠用的是１５＼５８，你配前１７Ｔ，轉速鐵定拉不到原廠值，但好騎很多，極速差約５－１０公里．轉速可以拉到１２０００轉．
以前我原廠１５０ｃｃ時１５＼５２都可拉到１２０００左右．
改了２００ｃｃ後（我例外－車況不正常），照理講應該１５＼５２可以拉到原廠轉速１３０００轉
給你參考一下．但前提是你的車況要正常．
我的問題還是沒人能解答，煩惱中．ＦＺＲ的速度是要靠拉轉才能上的去．

台中的風~ · 发表于 2006-12-26 00:08:16

回覆給:死白木

17/55對200來說是好齒比~
不過後55齒不太好找唷
而且最重要的是...你只有改前17 只能拉到八千轉 @@"
我現在也是只有改前17 可以拉到萬二轉以上咧
原場是後58 所以改前17 就是17/58
如果改17/55 會變的比本來更重轉速反而更拿拉
建議你先確定一下你的車況還有現在的齒比吧

上山下海 · 发表于 2006-12-26 00:12:06

回覆給:NSR經典名車

你可能誤解發文意義，至於收詢舉凡齒比ˋ化油器ˋ轉速ˋ改缸ˋ曲軸ˋ汽門ˋ間隙等等都用遍了．
就是無法找到解答，才鼓起勇氣發問，不然當個潛水夫多好，都沒壓力．

上山下海 · 发表于 2006-12-26 00:20:50

回覆給:台中的風~

請問油嘴或油針拆下化油器時，可否目視的出來，是不是原廠或改過的？
幫我改車的那位＂大大＂我也不信任他的技術了，在此呼籲有想改車的車友們，改車前先考慮清楚，
技術及保固及口碑最重要．語重心長啊．．．

上山下海 · 发表于 2006-12-26 00:34:54

回覆給:高雄大寮JERRY騎FZ2

請問你的車有改缸嗎？確定可以拉到１３０００轉．

你是改多少的

齒比是配怎樣的

有試過極速嗎？大約多少？六檔轉速約多少轉

謝謝

上山下海 · 发表于 2006-12-26 00:36:18

回覆給:高雄大寮JERRY騎FZ2

忘了問

耗油量如何

跟改之前差了多少

謝謝

NSR經典名車 · 发表于 2006-12-26 01:36:47

回覆給:上山下海

我沒誤會你此發文意思

改200 250 只增加騎乘舒適度增加扭力加速而非增加轉速

包含大家改250 轉速只達9千~1萬轉那大家為何還改?

如那麼在意轉速我個人建議一..改回原廠二..賣車換台重車檔檔上萬轉

死白木 · 发表于 2006-12-26 09:23:48

回覆給:台中的風~

嗯！以前我騎150時就覺得拉轉很辛苦，每每都要破8000轉以後扭力才源源出現，可是市區搞拉轉手會酸
山區也不敢拉，聽那聲音好像要爆掉一樣。後來改220配前17齒，加速扭力都提昇，市區四檔就夠了
但我拉尾速好久才達到8500轉140 /KM ，你有試過拉到160 嗎?

回覆給:上山下海

那我回去算一下我後齒到底是幾齒。
說真的以前150我也不敢拉萬轉，改了200還是不敢拉...

那如果我前面換成16 就會提高轉速嗎? (如例變成9000轉 ?

Larry FF-02 · 发表于 2006-12-26 09:51:34

我的是220c.c.
配16-58
一般都用4~6檔在騎
爬坡的時候會比15-58弱
但是平地或下坡會順暢許多
而且可以避開三檔,避免崩齒
6檔的最高轉速可拉到14000轉
提供大家參考

		自动登录	找回密码
密码			註冊