現在坊間改缸的方法滿多的,不過小弟個人的認知與看法如下: 先了解自已的需求,要改多大?要起步有力?還是中尾有力?要爆力型?還是耐用型?,接下來就是改車配法重點,基本上是缸數大小配上缸頭大小,然後缸數與缸頭決定後,在來配上驅軸的行程,然後是決定油嘴的大小,最後是決定傳動的配法。 接著開始進行了,買材料,不要買太差的,買普通好用的即可,如果您是愛好名牌使用者,也可以使用名牌。在來就是開始施工了,施工的重點,小弟個人認為,一切要慢慢來,不可以粗魯,細心和耐心的組裝,注意汽門間隙,正時的對準和驅軸的玻斯的方向,和汽缸床的墊片方向與氣門座螺絲的扭力磅數,該送去加工的,就要送去信任的店加工。 最後您親愛的勁戰就變成您最喜愛的狀況了,希望個位車友,可以改到自已喜歡的狀況與祝車友改缸順利。 以上小弟個人淺見,如果不對,請各位車友指導,感謝。
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可以請問上高凸會增加尾速的延伸性,那起中就會比較慢嗎?
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