山道

阿烽

以下是小弟我最近跑山道的心得：

起初跑山道時,總會把跑平地的習慣帶上去山上
在平地時因為沒有扭力的困擾
所以要跑快時,總會拉轉來增加馬力
但是最近發現在山上（上坡路段）時
拉轉似乎效果並沒有多好

以原廠FZR的引擎特性來說
6000rpm時輸出扭力.馬力開始大幅增加
8500rpm時發揮出最大扭力
11000rpm時發揮出最大馬力

經過實驗了幾次的結果
在跑山道時其實沒必要拉轉速拉到破萬轉
反而在6000~8500rpm左右更能表現出引擎性能
跟11000rpm時表現出來的性能是差不多的
而且也比較省油,噪音也較低

覺得充分掌握引擎特性,會使性能發揮得更好
有錯誤的話,請大家多多指教啦

V2大師 vs 嘴砲魔人

回覆給:阿烽

FZ改SRV249的引擎特性來說
3000rpm時輸出扭力.馬力開始大幅增加
8500rpm時發揮出最大扭力
11000rpm時發揮出最大馬力


每天跑山道3個月後的結果(六甲鄉上去往曾文水庫那條)
用不到5檔~感覺車子的馬力用不完~(改SRV有點浪費)

facemarco

回覆給:阿烽

還記得當時騎者fz150上五指山

一路都維持在3~4檔......那轉速的聲音讓我很受不了...有點像便祕

還看者 菜籃裡面放者野菜的阿婆 從我旁邊輕鬆的過去...我只能說我真想死