有關和合汽缸相關問題~

翹臀鵝

最近想要替我的小勁改58.5
但是不知道該換陶缸還是鐵缸~
請問陶缸跟鐵缸的優缺點?
據我所知~
和合的58.5鐵缸有分鍛造活塞和一般活塞~
和合58.5陶缸只有一般活塞~
為什麼和合的陶缸沒有鍛造活塞的呢?
使用鍛造活塞又有何優缺點呢?
因為改缸對我來說是一件很重大的事~
所以有些問題想請教有經驗的前輩~
希望大家不嫌棄替我回答問題唷~
謝謝...^^"

小牛 - 趴趴走

回覆給:翹臀鵝

鑄鐵式汽缸散熱效率不高，是因為活塞為鋁合金而汽缸為鑄鐵，兩樣熱膨脹系數不同，因此二者工作間隙較小，進而造成引擎磨耗機率大，因此傳統鑄鐵式汽缸容易發生吃機油現象。

而陶瓷汽缸之活塞和汽缸材質同樣為鋁合金，由於熱膨脹系數相同，所以皆能全域保持最佳工作間隙，另外陶瓷材料本身具高導熱之特性，因此可將引擎燃燒產生的高熱快速往外部傳導，使引擎性能全域提升，而達到提高引擎壽命、降低機油消耗、低污染控制之等多重目的。   


現代的引擎通常都使用鋁合金活塞，取其質輕、重量低的優點，但鋁合金活塞比鑄鐵活塞有膨脹率較大的問題，所以在活塞的製造上就考慮其特性設計成橢圓及上下斜差的型式，以減緩受熱膨脹後所造成的變形。

而鋁合金活塞的製造大多採用鑄造而成，原廠引擎使用此種鑄造活塞，取其遇熱膨脹率較小的特點，能減少活塞與汽缸的間隙(通常只需預留3～4條即可)，此緊密的間隙搭配可以降低冷車時的空污排放，減少引擎吃機油的現象，並相對減少活塞環晃動提昇耐久度，冷車時的惱人噪音也能減緩。反觀鑄造活塞的缺點，就是材料的緊密度低，實際的形容詞就是(脆)遇到高負荷很容易裂，如果在高壓縮比機車或NOS機車上，伴隨產生的爆震、敲缸現象，鑄造品是無法承受此種負荷的，所以提高馬力的引擎(包含高壓縮、NOS等)鍛造活塞即成為改裝的必需品。 

FELIX

回覆給:翹臀鵝

單買鍛造活塞不就好了....