小弟我想弄個fzr的後搖臂改上愛將 爬過文了大家都說fzr系列的施的工比較少不過fzr的後搖臂改上去之後真的短滿多的~"~ 如果我把一個fzr的後搖臂再加上fzr後搖臂的一點點這樣子應該可以解決 改fzr後搖臂太短的問題...不過剛性會差很多嗎? 我想了解一下安全性假設我fzr的後搖臂用fzr的後搖臂去給它加長 請問一下在哪個部分施工所破壞的剛性最少
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個人覺得fz/r系列的搖臂應該是愛將改裝首選~{市面的高價改裝搖臂不談的話}追風的雖好改上~但是剛性是個問題~尤其車主若像我這樣胖+台灣的路況...要變形很快很簡單~fzr的後搖臂改上去之後是真的短滿多的~有些許不協調!如果把一個fzr的後搖臂再加上fzr後搖臂的一點點~要對整隻搖臂的強化&結構很有信心~您再騎上路吧....畢竟土炮改上的東西~和原廠是有極大差異的~剛性一定會有差~就看施工者如何鬼斧神工囉~若真的要考量安全性..就別這麼搞吧...這樣改上車難免心毛毛....若是硬要這樣改~應該是在整隻搖臂的中間去切割比較好~或是說接近車台那根軸心!因為若是施工點越後面{會越接近避震器鎖點~除非~改單槍}~應該會因為避震器的作動而對搖臂剛性有較大的影響!
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