回覆給:唷man
前天在樹林往土城的便道上疾馳,遇上1 台騎NSR的車友,也不知道對方有沒有改裝,我是FZ2原廠設定(包括原廠缸150與原廠排氣管),剛開始只是好玩,也想試試看FZ2的原廠能耐可達到多少,就打定主意跟在對方的後面,看會不會到最後就被對方甩掉,但是很意外的是,當騎到6檔9000轉表速約105左右時,卻發現已經幾乎貼到對方NSR的後面,所以就心一橫,再催油拉轉速到10000-11000轉左右,只覺得FZ2又興起一股力道,加速到表速已超過120,對方顯然也是再催油加速,但是只見FZ2一點一點地從後面,接著平行,後來竟超過NSR,最後大概距離2個車身左右,這時我已經相當意外FZ2的表現了,後來差不多這樣子維持不到半分鐘左右,只聽到後面NSR顯然是退檔拉轉再加速,但此時我已經不想再加油或是退檔拉轉下去了,已經很滿意車子的表現,但是不想因此而傷車,所以就把車騎到偏右側,慢慢減速,只見NSR就呼嘯而去,然而我騎到家檢視一下車子,除了引擎聲稍微比平時大聲了一點,仍然是一觸即發,所以我覺得平時6000-7000轉巡航對FZ2都OK,但是要拉到萬轉以上可以偶一為之(除非時常拉轉的車友,建議增加更換機油的頻率,或適用比較好的機油才能確實保護好車子),但是還是要看看路況,沒人車時小飆一下,排一下積炭騎時對車子是不壞的(前車主也認為FZ2是屬於高轉速車種,所以維持6000-7000轉速應該很適合車子,只是還是要注意,安全還是第一啊) |
发表于 2006-11-12 11:00:48
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千斤頂