請大家進來發表意見~越踴躍越好

酷濫桑 · 发表于 2006-10-25 01:26:09

如果國產車廠打算出台街車OR跑車~(非嘻皮車&越野車)
價格在7萬~9萬左右~
你覺得哪個方案最OK?
1.KTR的引擎+NSR車架+水冷+DOHC(上次有人PO的那一部)~排量150&200

2.哈士奇引擎+國際6檔+4V或DOHC+水冷或是原氣冷+跑車車架~排量150&200

3.雲豹引擎修改成200+4V.....(因為CG已經有KTR版出現了故不舉4V例子)

4.Y牌FAZER250

5.戰馬重產裝上DOHC-4V引擎(刀)~排量150~200

6.FZR重新生產裝上SRV引擎甚至4V化~

7.把CBR150國產化~但價格9萬

Lind · 发表于 2006-10-25 01:54:43

6吧,只有這台是雙缸 =_=+

~愛將騎士道~ · 发表于 2006-10-25 03:18:30

當然是六啊

但是希望可以做到150~250之間

其實七也不錯...但是我怕品管有瑕疵

東元電冰箱 · 发表于 2006-10-25 07:54:50

選4 划算..

雙缸會壓到7~9萬
那其他部分應該蠻有問題的..

而且不好修..
等到普遍維修在考慮

DA凱(PTT團撿垃圾) · 发表于 2006-10-25 08:07:14

回覆給:酷濫桑

4、5可以接受

熱血阿狼少年 · 发表于 2006-10-25 08:43:07

如果是我的話是1,2,7吧...

樓主在做正式調查還是@@a

小黑號 · 发表于 2006-10-25 09:26:02

回覆給:酷濫桑
我選6
最好是曲軸採用250的規格重新開發
做出可高轉速的短行程曲軸
這樣應該就很猛了..

駝豬 · 发表于 2006-10-25 10:12:21

7. CBR150國產化, 但是不大可能, 那顆引擎兩陽應該仿不出來, 價錢應該在8萬左右才可以接受. 不然擴到250也好.

豪漢一級棒!! · 发表于 2006-10-25 10:24:25

我只能說七萬到九萬
國產沒有二五零的話
我還真買不下手...

SETH#2 · 发表于 2006-10-25 11:43:12

VENOX引擎裝FZ或VTR車架這樣15以下我都會買

FZ6S (PTT團退役中校) · 发表于 2006-10-25 12:25:46

回答就真的有車可以買嗎 ?
　
1 吧, 我覺得比較有希望.
　
2 - 不要夢了, 三陽我看透了, 連NSR, FZR時代都放棄了, 現在更不可能.
3 - 哈牌的電系....敢買嗎? 要是他的車穩定的話, 現在雲豹200就大熱門了...
4. - 日本人動作慢的啦, 要等光陽賺夠了他才會出這一台.
5. - 台鈴繼續賣他的TU250就夠了啦, 仿賽他不賣到20萬怎能罷休呢?
6. - 同4
7. - Honda 還沒找到工廠哩, 就算找一家工廠合作, 單是開模具與測試, 沒兩年是沒機會的. 別作夢了.

另外, CPI 的雙缸OHC 250街車在國外已經賣了四年了, 如果他的GPR150賣得好的話, 他今天想內銷那台250街車, 可能只要四個月就可以領牌上路了....

創意條碼網頁多媒體 · 发表于 2006-10-25 15:29:13

請問大大這是原廠可以聽的到的意見嗎    說了原廠會有正式回應嗎

如果不是   就當我沒問^^

如果是意見   就希望台灣的機車不要在有亂拼亂出的車種就很偷笑哩.........

老猴 · 发表于 2006-10-25 18:24:34

個人最愛CPI-OHC-250雙汽缸檔車....其平時的外表和售價是目前最適合台灣現況的250等級機車..可惜沒有其他國內車廠有看到這一塊檔車大餅...這台好車也不知什麼原因不在台灣販售...香港..中國經常可見到其芳蹤
他的騎姿接近KYMCO早期的豪爽135-150系列...必要時可加裝貨架充當商用車...台灣目前250等級檔車及綿羊
都注重豪華及休閒..較無法兼顧其多用途之設計思考..我認為這是一大敗筆..很多人就是因為太豪華而不買..若把他最成類似金勇..SR-150...5之較平實外型...但引擎性能及排氣聲浪大幅改進..這才會有商機

酷濫桑 · 发表于 2006-10-25 21:38:34

回覆給:創意條碼網頁多媒體

沒錯~就是要上書給各大車廠~
我需要準很多資料~
這只是要了解大家的需求~~

PS~這是想要知道大家的需求是什麼~而不是在作夢

CBR150的引擎技術性絕沒有VENOX的高~

吳先生可是在國外車廠待過N年的工程師~

實力絕不是泰國人能比的

酷濫桑 · 发表于 2006-10-25 21:40:47

回覆給:老猴

你是說國產CB250嗎??不是小黃蜂
而是CB250雙缸引擎那一部~

大偉 · 发表于 2006-10-25 22:50:22

回覆給:酷濫桑
我會選擇第4項FAZER250，因為外型不錯，單缸引擎易保養，結構平實售價應該會比較低。不過我最喜歡的還是sr400的車，經典好看不會因為年代變更而變的低俗。真希望國內的山葉可以看到這些聲音，畢竟我從以前兜風、美的、追風、迅光，一路相挺過來的。

老猴 · 发表于 2006-10-25 23:01:03

回覆給:酷濫桑-----對CPI有生產...本田也有....234CC號稱250的那台...在香港及中國都當商用車兼接車

渾球 Enzo · 发表于 2006-10-26 00:46:36

回覆給:酷濫桑

6. FZR重新生產. 不過7~9萬應該只是150c.c.的車價吧.

要不就是 VENOX的V型雙缸引擎做成跑車或街車的樣子, 應該會賣得比嬉皮車好.

駝豬 · 发表于 2006-10-26 00:59:14

CBR150是本田的技術, 泰國本田只是代工廠, DOHC 4V+ 11.0的壓縮比, 擠出17P馬力, 技術來自於日本原廠, 稍微磨一下進氣道加到154cc便有24P馬力的實力, 不管怎麼說 ~ 國產車做的出來才能說服我. 因為我沒見過目前量產的有比他更棒的引擎和車架. 不是我要看輕國產車, 沒有的東西光用嘴巴是說是沒意義的, 做出來再說吧, 光看Quannon125的設計便是像大陸人的設計風格, 外觀好看裡面卻是一些用了幾十年的引擎, 技術. 泰國也幫07 CBR125代工, PGM-Fi 啊 ~ 2陽自從脫離本田以後, 再也沒什麼像樣的擋車了.

抱怨文~ 勿怪! 我也希望國產車能出台比CBR150好的, 讓我能對國產車重拾信心吧.

SETH#2 · 发表于 2006-10-26 09:57:58

老戰馬沒有DOHC也有16PS了 125 4T沒超過20PS 2T沒超過30PS都算經濟設定
本田國內早期4T小車老早就不玩單缸 125的車也用雙缸的原廠就有20PS
只是現在滑胎復古當道日本又回頭玩單缸車
對他們來說啥FAZER250 CBR150等等只是玩不起大車的地方的低科技代用品
畢竟每天上班代步苦哈哈倒車或引擎修理要N幾萬不是大家都花的起的

想想日本車廠實在太狠知道台灣工業區鐵工廠的研發實力太強
速客達放百百款新檔車沒半台應該只是單純的不想讓台灣大陸學到先進技術吧
反正全台灣都騎速客達也沒人在抱怨什麼...

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