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先說明,本人為大學生,之前家中沒有機車,新勁戰噴射版算是我們家中第一次接觸的機車,以下說不定有些問題根本無傷大雅,如有冒犯敬請見諒。
因為喜歡新勁戰的外型… 因為我的眼睛不好左右斜視,而新勁戰的大燈最亮… 因為勁戰三代是人人稱羨的好車,而新勁戰更是直得期待… 因為YAMAHA的Fi技術源自日本… 因為Fi技術降低12%的油耗,提高引擎燃燒效率外加降低10%的空氣污染… 因為騎新勁戰的我,說不定可以脫離宅男（=.=）… 因為相信YAMAHA是比顧客期待更多,更好的服務… 最後,因為我媽也很喜歡他大大的頭燈…
所以,於9月初,我簽了新勁戰噴射黑銀(酷企鵝)。如今6XXkm多。
剛開始,同學說噴射的維修麻煩,台灣還不成熟,引擎又沒力,問題又一大堆等等…我都把那些話當成他們的酸葡萄心理。因為他們可能認為170cm,體重45kg,常常穿的又土又台的我騎這台他們夢寐以求的車實在看的羨慕又忌妒。
不過,等騎了一段時間後,心中果真的浮出一大堆問號…
雖然這是我們家第一部機車,但是跟同學的3代勁戰比起來,噴射版新勁戰所造成的疑問還真是多啊…
諸如：
1:起步真的沒什麼力,雖然油門很靈敏。看在噴射版的先天條件…算了。不過SUZUKI(台鈴工業) Address V125不是扭力最大,起步最快嗎?
2:驚人的油耗,每公升大概只有28KM,和同學的三代化油勁戰不相上下!!要把機車做到引擎沒力,油耗一樣應該是非常不容易的事情吧=.=這是怎麼搞的呢?光陽三陽的不清楚,但是Address V125一公升跑40左右已經算低估了。就算勁戰輪胎大,車身重,但油耗至少也要比三代化油勁戰省吧。我同學體重75公斤、我45公斤,那耗油量應該會比我同學少吧?但結果並不理想。買噴射就是要省油,結果耗油又沒動力,那噴射版還有什麼優點呢?相信YAMAHA是做GP重車的大廠,這點技術問題照道理是不應該發生的啊!?更何況新勁戰已經在歐洲開始賣了,再不解決這個問題遲早會被鬧大吧！
3:爬坡是恐怖的慢,不論油門摧到底或是轉一點點速度都帶不上來,大概只能以時速20幾km慢慢前進,但同學的3代原廠化油鵝摧一下也有3.40km的速度。總之,引擎轉速表都跑到7000轉了都還這樣子,實在好傷心喔!
4:低速行使時,尤其是20km以下的速度,沒辦法以輕摧油門來保持車車以20km左右的速度前進,一定會忽快忽慢,在車陣中是不怎麼方便。但同學的3代化油鵝還是ok的。
5:後避震會發出噗哧噗哧的聲音,回油再摧油門也會發出噗哧噗哧的聲音,這是正常的嗎?我的酷企鵝怎麼和我一樣那麼喜歡放屁呢?還是他和我都吃壞肚子呢?討厭…。不過騎起來很穩重,不會晃來晃去,摧油門只要不是在20km左右的話是非常平滑順暢的,這算是我比較滿意的地方吧!而別人說什麼下雨天車燈會起霧本人並沒有碰到這個問題,所以車體本身的組裝我是沒什麼好挑剔的。
總之,噴射新勁戰最大的疑問是在於他油耗異常的凶還有動力不足這些部分,剩下的問題就無傷大雅。但萬一後續還有一些新發現,我會陸陸續續一起報上來和版友一起分享。
PS:之前賣我機車的車行現在有問題去找他都怡附愛理不理的樣子,時再讓我火大,好在目前找到一位服務態度不錯的YSP技師,技師本身也是買了新勁戰噴射藍,疑問也是多到不行,這位技師說新勁戰整體的設計,諸如引擎配重,煞車強化,前後避震的原先調校設定等等其實是比勁戰三代好上很多,但就是不知什麼原因,讓好好一台車有那麼多問題,尤其是噴射版油耗與動力輸出這一方面,更是讓人吐血。雖說是像總公司反應過,但這位技師說最有效的還是各位買家的力量…。公司賣出有問題的機車,後續擦屁股的動作就推給YSP,萬一總公司懶的管,一直把問題拖到過了保固期之後,對買家可是一大惡夢。如今,YMT似乎了解買主的感受而舉辦了新天鵝/新天鵝FI 車主座談會。希望有幸參與的朋友,仔細實在的把自己愛車的狀況讓YMT知道,這樣YMT才知道改進的空間,也才可以造福廣大YAMAHA的愛用者。我知道YMT是有能力解決大家的困惑的,只要有心,是沒有問題的。 | 
路過的
发表于 2006-10-20 11:30:24
提升卡
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千斤頂
楼主