[犁田]DIY儀表燈...然後第一次這麼貼近地面

胖丁 · 发表于 2006-10-17 23:52:48

最近決的儀表燈黃黃的不好看也不夠亮而且油表燈不會亮
決定要換LED白光
爬了文看到有一篇說"三大一小"(後來發現是自己目幹人家說的是FZR)
放學跑去光華買了4顆T10 2顆T5 回家
拆阿拆阿~發現轉速表3顆(空檔背光遠光) 油表2顆(方向背光) 時速表1顆(背光)
全都是T5!!慘了.....
想起來家裡附近有電子材料行不過有段距離想說騎車去好了
這時候
爸: 阿這樣能騎嗎?
我: 只是沒有表而已應該能騎吧!
就出門了....騎了1分多鐘左轉右轉都沒事就放心騎了
沒想到一個左轉發現龍頭抓不回來卡在左邊...車身越來越低就滑出去了....
旁邊目擊者阿伯說: 你怎麼熊熊摔倒害我驚一下!!
我呆在那....還好車速只有20多...只有些微擦傷
一地的油不知道是機油還是汽油..
離合器拉桿斷了
下倒流磨傷....整車只有這2個傷...

心理驚恐之餘騎回家換我爸的金勇再跑去材料行...."沒開!!"
跑去機車精品店買了4顆T5就回家
回家才發現買錯了買到一般燈泡..不是LED....
想說算了...裝了再說
裝上去...."油表燈還是不會亮轉速表的背光也不會亮"
我悶了.....很悶
(油表是燈泡接頭明顯受損...算了
但是轉速表是新的....而且空檔跟遠光都會亮.....我真的悶了....)

傳說中的小永永 · 发表于 2006-10-18 00:20:54

回覆給:胖丁

其實空檔燈方向燈遠光燈是不用換的你再怎麼換顏色也是一樣

剩下的就只有3大1小可以換有顏色的

你會不會裝的時候還開燈這樣會很容易燒掉歐

胖丁 · 发表于 2006-10-18 00:40:51

3大1小?是哪顆是小阿?
我看全都是T5...除了油表燈..因為燈座已經破裂所以我看不出來XD

裝的時候還開燈這樣會很容易燒掉歐
我是裝完之後才啟動的發現轉速背燈不亮
在把鑰匙轉到關...換一顆燈泡還是不亮..
後來我就沒關開關又直接換了燈
你說燒掉是燈座燒掉還是燈體本身?
謝謝你的回覆^^

FZR不死，再度風行20年！ · 发表于 2006-10-18 01:21:49

回覆給:胖丁

這是我的作法請參考～qq
連結請點我

☆ βreeze ☆ · 发表于 2006-10-18 08:42:20

回覆給:胖丁

FZ2並不是很有需要改儀表燈，因為FZ2儀表裡面有擋片以避免光線過強影響視線。加上FZ2儀表燈規格比較小，能找到的樣式比較少，除非把儀表上塞燈泡的洞挖大。我也有想要改過，可是效果不佳，不然就是要買貴一點、亮一點的LED才有辦法，整體講起來並不是很理想，沒事就別改了。Orz

小艾～新手入門 · 发表于 2006-10-18 08:42:35

回覆給:FZR不死，再度風行20年！
因為我一直想要改LED
所以一直有在看你和MING大的作法
但是我發現你們兩個都是用串連的方式在接
用並連的方式接起來OK嗎？？
我做了一個用減壓晶片和電阻將電壓降到3.5V的電路
最大支援16A的電流
因為有穩壓的功能在裡面
不知道這樣做可不可行
光源會不會比串流穩定點

小艾～新手入門 · 发表于 2006-10-18 08:44:10

順便請問一下
FZR的方向燈繼電器在哪裡阿^^"

傳說中的小永永 · 发表于 2006-10-18 10:30:03

回覆給:小艾～新手入門

前座下面

FZR不死，再度風行20年！ · 发表于 2006-10-18 10:37:06

回覆給:小艾～新手入門
用並聯當然也行，只是這樣線會比較多....
所以我用串連的方式，不然....12顆smd就要24條線＠＠
至於光源穩定方面，則是要看你的供應電壓夠不夠穩...
fzr的電壓飄動問題其實還挺嚴重＠＠～至少我的車是這樣....
當夜晚時開大燈煞車燈所有都一起來，瞬間壓降到9v左右我也遇過......

而要徹底解決這問題的最好方法，就是做一個功能齊全點的降壓電路...
lm317 的官方SPEC裡面有個恆定輸出電壓的範例，
改像那個樣子就可以了，以上請參考。

SR阿智 · 发表于 2006-10-18 11:43:11

這篇給大家參考
http://scumotor.twbbs.org:8080/brdmore/SR&1549

我把這位大大的相簿另外貼出來
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=dogpigbird&b=12&f=1139558137&p=18

銷魂吧?~~~~~

小艾～新手入門 · 发表于 2006-10-18 19:58:24

回覆給:FZR不死，再度風行20年！
先謝謝大大的回應^ ^
我會想問說能不能並連
正式考慮到FZR供電電壓不穩的問題
因為想說車子供電再怎麼低也不會低過3.5V
再加上變壓晶片輸入的電壓上限高達20V
而本身的電流也不會低過A的單位
所以才會想說要不要用並聯的方式
想說這樣應該可以避免串連到3科二極體以上時
有可能電壓供應不足而導致不發光的情況發生
不知道這樣的想法對不對
請大家糾正^^

FZR不死，再度風行20年！ · 发表于 2006-10-19 00:27:03

回覆給:小艾～新手入門

首先我不是大大＠＠～

你所提到的部份，
其實串並聯都無法解決電壓浮動的問題所造成的影響，
唯一的解決之道是自己兜穩壓電路....只是麻煩，但並不難...
當初我降壓電路做好後才發現電壓波動的範圍是這麼大＠＠
所以... 我也懶得動了，反正轉速表亮的得很就好了，這個表對我才有意義qq

直接手動改led或smd有個好處，照片可能比較看不出來....
那就是.... 整個表的亮度看到就是一整個爽阿～XD
不像換燈泡，會有亮度不均的狀況...

至於你所提得不發光部份，是不到這麼誇張啦....
電壓在低也低不過9V... 而我原先降出來的電壓在9V上下，
即便是壓降時，也不至於讓燈不亮，會變暗倒是真的。

胖丁 · 发表于 2006-10-19 09:25:35

我買了一組新的FZ2儀表燈
舊的這組打算等到有空的時候來個徹底研究!!

我看了SR阿智的轉貼自東機的文
我想問一下有T5轉T10的轉接座嗎?
還是他是把原廠的座拆了直接悍T10上去?

☆ βreeze ☆ · 发表于 2006-10-19 09:57:51

回覆給:胖丁

重點在於FZ2儀表燈的燈座並不是T10規格，要塞T10燈泡的話必須把燈泡底部用美工刀削窄一點、才能塞進燈座裡面，不然就是買其他車種的燈座來接線使用。至於儀表那邊也是要把洞挖大，燈泡才能塞進去，這就是我不建議FZ2改儀表燈的最主要因素，因為破壞原本儀表的結構是我最不喜歡見到的。

假如有人覺得把儀表塞燈泡的洞挖大是無所謂的話，那當然可以改，只是以後想改回來的話，會比較麻煩就是了。其實原廠儀表燈也算是夠使用的了，實在沒有改成LED的必要。除非有改其他電系等特殊需求（如加大頭燈W數等等），才需要利用LED省電的特性來減少電系的負擔。甚至有人把方向燈跟尾燈都改成LED，這樣就可以省下幾十W的電力。Orz

胖丁 · 发表于 2006-10-19 23:05:03

回覆給:☆ βreeze
我知道要把洞挖大只是原廠T5的燈座T10無法放進去
我才想問他是怎麼弄的XD!
對了 LUCA大冒昧問你一下
你的訊光後扶手事怎麼上的
位置真的是剛好到不行!!

☆ βreeze ☆ · 发表于 2006-10-19 23:11:23

回覆給:胖丁

我那個是「Suzuki星鑑」的後扶手，不是迅光。沒事千萬不要裝這個後扶手，因為中看不中用阿。Orz.....

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