Bremro總磅好用唷^^"

~SEVEN~

話說從換了龍明豐油管之後 接連試過了好幾種煞車配套方案

都覺得 時間到了 似乎該換個總磅來用用

(先提一下前提  雖然說油管是用110cm沒錯  但是我仍覺得被老闆騙到了  實在太長)
(整整繞了快3個S型才牽到卡鉗上  讓我每每都覺得是因為油管太長 可能有空氣 導致我手感都很差)

不然就是總磅壞掉 怎麼可能手感會那麼差呢??!!



原本預計是要打算更換NISSIN附帶可調式拉桿總磅

但是朋友手邊剛好有一顆B牌的 金色附油壺  微調式  基本款 

就拿來借上啦~~


把前面H殼拆下 把油管重新拉出來 將油管伸直之後重灌油  免得有空氣殘留

一再重複拉拉桿  放油  的動作  放掉將進100CC以上的油 應該很難再有空氣了...


趕緊來試試效果吧^^"


恩~~很優唷!!!之前用原廠總磅  感覺沒有Q到 也不很紮實 

換上了之後就覺得之前原廠總磅似乎只有用到2個活塞在推 就像你2隻手合起來  只有掌心部分夾住碟盤

雖然感覺就很利了  但是沒想到換了會更好....


現在感覺就是 壓多少有多少 像網路很多人所說  想停在哪個點都行

感覺就是4個活塞在推動  整片巴掌式的將您的碟盤鎖緊  比原廠手感跟效果好太多了

或許就是人家說的"孔徑"有加大吧~~所以感覺比較利(我這顆應該是13MM的)


但是問題來了~~我現在怪的是~~~每次我拉拉桿拉到底  拉桿後端不是有一個接觸點嘛?!就是推油的那邊

(我不知道專有名詞...)    他回彈會偏慢耶  就是我壓到底 他可能要2~3秒才會將拉桿推回定位

所以如果是在市區或是激烈操駕就常常會有空窗期...感覺不是很舒服 朋友的也不會這樣

不太可能有空氣了...還是說油不符合?!我是用DOT4的  請大家幫我隔空抓藥一下  謝謝!!!



對了~~附帶一提  要換 就換黑色油缸  附4段可調式拉桿那一組 更優!!!^^"

還有呀 輪胎跟前叉真的很重要!!!  有好的制動沒有輪胎來抓地  沒有前叉來吸收 很難有好效果

如果您改了很貴很兇的制動  請一定要換輪胎 前叉也是 不然哪天你怎麼摔的都不知道

像我裝完就跑去甲仙跟三民跑了一小段山路 

過彎時煞車要靠前叉吸收多於煞車力道

下坡時也要靠輪胎抓地力來消耗多餘煞車力道    兩者相輔相成

不然一打滑就很慘啦 這是我個人覺得啦^^"  謝謝

(很可惜沒有相機...不然可以順便跟大家分享怎麼換煞車油^^")

~SEVEN~

對不起!!!標題打錯了....

是Brembo...謝謝...

佑仔

回覆給:~SEVEN~

翔爺說的好！推+1！我也好想弄一個布蘭伯總邦來用，可惜沒錢...

小馬

回覆給:~SEVEN~

13mm 側推 推單碟  一定會比16mm 側推 手感好! 因為16mm 是設計用來推 雙碟的........  
為什麼我會知道, 因為 先前就裝過16mm 金色的推100mm 輻射 手感超硬 才換13mm +可調拉桿的! 嗚嗚嗚 現在16mm 還在櫃子裡躺~~~~~~

BENQ

回覆給:~SEVEN~

油管好壞有差異的,並非一定要換總泵,
且一套好的煞車系統需有總泵,油管,卡鉗,來令,碟盤,才能有最好的效果

C.G.H.D 碟盤設計-白切

其實啊...
原廠的就夠用了
應該是空氣沒灌好吧

當然一次直接升級16也是不賴啦
推對6也應該很過癮